Immer diese erste Welt Probleme hier :D
Beiträge von Thomas7
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er meinte übriges auch, dass es keine Staufächer gibt (für Boardwerkzeug zB), außer unter der Rückbank bei der Ansaugung.
Und siehe da, zwei Staufächer hinter den Seitenplastiks! Wie gemacht für Boardwerkzeug und erste Hilfe
Ganz ehrlich? Der würde mich nie wieder sehen. Leute die sich bei derartig gehypten Kisten nicht informieren, können imo keine gute Arbeit abliefern.
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Übel. Drücke die Daumen, dass du die Karre schnell wiederbekommst.
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dass das wahrscheinlich nur mit Aufpreis funktioniert...
Immer wieder super, wenn Händler top informiert sind :D
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kann ich so auch bestätigen. Ist ein generelles Thema und Motorradunabhängig und je nach Grösse individuell unterschiedlich. Muss nicht mal am helm liegen. Optisch ist so ein Spoiler zwar kein Hinkucker aber wirkt Wunder. Ich hatte mit einer hohen Wunderlichscheibe auf der F800GS das gleiche Problem. Oberkörper zwar sehr Windfrei, jedoch traf die Anströmung ungeschickt auf den Endurohelm. Ohne Schild war es deutlich besser. Hab dann noch einen verstellbaren Spoiler rangemacht und damit geht nun beides: Angenehmes touren mit viel Windschutz und keine lästigen Verwirbelungen am helm (Arai TourX4)
Hast mal nen Link? Ist das dieses MRA/Puig Aufsatz-Dingen?
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Nimm das der S , das passt original..
Da fand ich es auch übel.
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Okey. Also die erste BMW war top und die andere hatte ein Problem und dann bist du auch noch an einen doofen Händler gekommen. Tut mir leid für dich.
Ich liebe meine GS und habe das von dir beschriebene Problem nicht.
Kann aber z.B. sagen, dass ein hiesiger KTM Händler richtig mies ist. Unhöflich, arrogant, frech. Habe ein Gespräch mitgehört, als man einen potentiellen Kunden abgewiesen hat, weil er die Maschine nicht dort gekauft hat. Von Kundenaquise haben die noch nie was gehört. Man hat es scheinbar nicht nötig, denn die Leute kaufen sowieso. Ich würde dort niemals eine Maschine kaufen, geschweige denn einen Service machen lassen. Und trotzdem würde mich dieses Paradebeispiel eines schlechten Händlers nicht davon abhalten mir eine KTM zu holen.
So unterschiedlich kann man das sehen :)
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Ganz ruhig Husky, ich mache doch nur Spaß ;-)
Ist halt ne Neuentwicklung. Das passt schon. Ich kann mich aktuell einfach nicht von meiner GS trennen. Und bei zwei Motorrädern darf ich dann in der Garage schlafen :D Die Frau wirft mich raus ^^
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Ich verrate euch ein Geheimnis, aber bitte wirklich nicht weitererzählen. KTM wird nicht noch weitere 790er produzieren 
Vernünftig, bei leckenden Motoren, Feuchtigkeit in Tachos, fehlerhafter Software und problematischen Dauertestmotoren :D
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Mahlzeit,
ich nehme im ersten Jahr nun doch Abstand von der Karre.
Hatte gestern nochmal eine Probefahrt, ca. 2 Stunden, non R.
Fahrzeug hatte den Tankanzeigenfehler und Feuchtigkeit im Tacho. Sonst hat es eigentlich echt gebockt, wie zuvor auch. Aber als ich dann wieder auf meiner GS saß war mir klar, dass ich mich eigentlich noch nicht trennen will :D
Und ich hab Zeit. Das ist ja das Gute :)
Die Bank der S baut übrigens so breit, dass ich nicht glaube, dass sie einen wirklichen Vorteil ggnüber der R Bank bringen würde. Auch hat mir nach den zwei Stunden der Arsch weh getan :D
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Tach!
Schon vermerkt? Der Dauertester der 'MOTORRAD' muss in Behandlung, wahrscheinlich der Kettenspanner. Rasselt fies, Laufleistung 20.800 km.
Woher kommt die Info?
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Moin Leute,
ich habe mich nun doch durchgerungen.
Eigentlich wollte ich meine GS noch dieses Jahr fahren und mir erstmal die Tenere anschauen. Das wäre zwar mit vielen Kompromissen verbunden gewesen, aber ich möchte endlich mal Endurowandern und nicht nur davon reden/träumen.
Die GS ist mir zu schade und vor allem zu schwer. Im Rennen war noch die AT DCT, weil ich das Getriebe spannend finde. Aber Gewichtsmäßig spare ich da einfach fast nichts zur GS.
Die KTM hat quasi alles, was ich mir wünsche. Ein akzeptables Gewicht, um mich nicht völlig zu überfordern, Quickshifter und Tempomat, damit man gemütlich ans Ziel kommt, Sitzhöhe der S absolut ausreichend.
Jetzt denke ich trotzdem darüber nach, wo die Reise hingehen soll. Den überwiegenden Teil werde ich natürlich auf der Straße verbringen. Von der Sitzhöhe her kommt mir die S perfekt. Ich komme auf beiden Sitzbankstellungen gut und sicher hin. Und dennoch ist Motorradkauf auch Emotionssache. Optisch gefällt mir die R viel besser, aber da stehen mir die 88 cm Sitzhöhe im weg. Aktuell scheint es nicht zu beantworten zu sein, ob man die Sitzhöhe auf 86 cm kriegt mit der S Bank. Und so bin ich nun am grübeln. Einerseits, ob ich für meine Ansprüche die R unbedingt brauche (wahrscheinlich nicht) und umgekehrt, ob mir die S für meine Ansprüche reicht. Ich plane keine Sprünge, etc. Kein ultrahartes Gelände. Aber dennoch ist es auffallend, dass die S in den Reviews maximal über ein bisschen Schotter bewegt wird und man dann ohnehin fürs Gelände nur von der R spricht. Wenn ich nun 3 Wochen Urlaub habe und über Land anreise, um dann z.B. die TET zu fahren und dann feststellen würde, dass die S da am Limit ist (mir fehlt die Erfahrung, aber ich meine die Bodenfreiheit und allgemein das Fahrwerk), dann würde ich richtig kotzen.
Limitierender Faktor ist bei mir nicht das Geld. 1000€ ist viel Geld, bitte nicht falsch verstehen, aber es ist noch verschmerzbar. Vielmehr mache ich mir Gedanken wegen der Sitzhöhe, die man ggf. nicht ohne anderweitige, negative Begleiterscheinungen erkauft.
Gibt es hier noch andere User, die evtl. mit der gleichen Fragestellung schwanger sind?
Danke und Gruß.
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Man muss ihn ja nicht nutzen. Er wird optional angeboten, damit man die Marge erhöhen kann. Das ist auch schon alles. Und uns wird dann versucht das anderslautend zu verkaufen.
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Die der S verstellbar. 20 mm. Die der R nicht. Mit der S-Sitzbank hättest du auf der R eine Sitzhöhe von 880 oder 860 mm.
Konnte man das eigentlich verifizieren?
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Achso! Okey, dann habe ich es tatsächlich mißverstanden :) Danke für die Aufklärung :D
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Übrigens. Angeblich sind ja alle R Kontigente verkauft. Das sieht bei Mobile trotzdem anders aus ^^
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Der Erste bietet die S schon um 11.999 € an bei Mobile, sofort verfügbar.
Naja, es lohnt trotzdem, wie immer, die erste Generation abzuwarten. Allen Anderen wünsche ich trotzdem viel Spaß mit dem klasse Bike!
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Fängt ja wieder gut an :D
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Kommt die R eigentlich tiefer mit der S Bank?
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Auf jeden Fall. Und ist ja auch irgendwie Werbung, wenn man mal ehrlich ist.
