Der Filter ist wohl eher zu vernachlässigen, mehr Luft bringt wohl den Luftkanal zu öffnen wie mal irgendwo beschrieben an den Wasserabläufen.
Ich hab die Dongle verbaut und im Spätherbst mal die Gitter im Ansaugtrakt vorne raus gelassen, vom Gefühl lief sie untenrum noch geschmeidiger, da sie ja durch die Dongle fetter läuft...
Hallo...bei der 1290 SAS 2018 kommt KEINE Fehlermeldung!!!!
Ich hatte mal Dämmmatten (die Teerdinger) aus dem Car-Hifi "verbaut"...da hat das Blech auch nicht mehr geklingelt...
Das passt ja...wollte schon horchen ob die passen!!
3 Tropfen Öl auf die Verstellung tun aber auch schon (fast) Wunder 
, jetzt noch die Flügelräder und jut ist!
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Klar muss jeder mit seinem eigenen Risiko zurecht kommen und man kann auch viel selber reparieren wenn nix grösseres beschädigt ist. Mache auch einiges selbst habe letzen Winter meine alte R 100 GS komplett neu aufgebaut.
Ich hatte halt mal ein schlechtes Erlebnis ohne VK und das kam mir teuer zu stehen und deswegen zahle ich lieber dafür aber es sind ja bei mir auch nur € 300 mehr per anno bei Ganzjahreskennzeichen.
€ 1.000 für VK ist aber schon hart !! Woran liegts Prozente ??
Die Prozente für die Vollkasko...ansonsten bin ich bei 25 %... VK geht angeblich separat 
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Das seh ich etwas anders, schon ein Rutscher kann teuer werden und muss auch nicht direkt im Krankenhaus enden. Man gibt viel Geld für ein Motorrad + Zubehör aus und dann spart man am falschen Ende
Warum muss man bei einem finanzierten Fahrzeug, den die Karre immer mit VK versichern. Weil die Händler/Banken anscheinend so schlau sind und das Risiko minimieren wollen bei einem selbstverursachten Schaden vom Kreditnehmer. Warum dann bei einem vom sauer verdienten Geld bezahlten Motorrad nicht auch diese Sicherheit mit einschließen, versteh ich persönlich nicht !!
Wie aber schon mal erwähnt jeder ist seines eigenen glückes Schmied.
Die Allianz wollte bei mir über 1.000,- Euro für Vollkasko (aber ganzjahres Zulassung), da ich bei meinen vorherigen Mopped´s keine VK hatte 
. Das war mir dann einfach zu viel...
Um noch mal zu verwirren...im Test von 1000 PS steht auch "Quickshifter ohne Blipperfunktion..." (unter Schlüssel bleibt in der Tasche)...
Mir war auch immer so, das der "+" dazu gebucht werden musste und der andere serienmäßig war... aber egal...
Okay, danke...!!
Von Held https://www.held.de/257-0-2in1-Handschuhe.html gibt es so etwas.
Das klingt ganz gut...muss ich mal bei Louis gucken, zwei Bewertungen, zwei Meinungen 
Gibt ja sowas als Skihandschuhe, aber die haben ja meistens keine Protektoren...wenn man da mal crasht .
Welches Modell ist das von Reusch, weißt du das noch?
Hallo...
Da ich Griffheizung am Mopped habe suche ich ein paar dicke/warme Handschuhe mit dünner Innenhand.
Bis jetzt hatte ich immer nur komplett dicke oder halt nur dünne gefunden.
Bei den dicken schwitzt man und das Greifen ist für mich Bäääh...und bei den dünnen friert halt die Außenseite.
Gibt´s da was passendes? Danke schon mal,
Gruß Steve
.... Varta Batterie in der SXF 350 2 Jahre gehalten, trotz Ladegerät im Winter...aber die Krönung ist die original Start-Stopp-Batterie in meinem Passat gewesen, 3 1/2 Jahre und Neukosten um die 430 Euro 
.
Also Preis garantiert nicht für Qualität, wahrscheinlich noch aus einer Fabrik 
Schon klar,.......Seitenständer rechts, das geht ja gar nicht!
Na vielleicht ist das das Modell für den Links-Verkehr??!! 
Kann es sein, dass das Foto spiegelverkehrt ist? Denn gesamten Primärantrieb zu ändern etc. ist wohl etwas zu aufwendig für ein Update. Optisch recht "bunt". Erinnert mehr an Crosser. Aber wem es gefällt!
Das ist spiegelverkehrt...SLS und das Ölschauglas sind ja zu sehen...
Danke für den Tip. Aber 10er und 13er wird wohl nicht reichen. In der Bucht war nichts zu finden. Der große Ringschlüssel mit Verlängerung ist mein Problem. Glaube 60er.
Die Hinterradnuss müsste "nur" 32er sein...die großen sind nur bei der Duke/GT...
Obwohl der Arrow schon "erschreckend" laut ist für einen genehmigten Auspuff....Also innerorts versuch ich mit ihm halbwegs untertourig zu fahren.
Ich dachte es stört endlich noch jemand das der Tankdeckel in Richtung Fahrer klappt und beim Tanke zu Verrenkungen führt ...andersrum wäre mir lieber!!
Ich hab den SW mikro Tankrucksack und selbst der ist bescheiden zu lösen, trotz möglichst weit in Richtung Fahrer versetzt, doof gelöst...
Also ich bin auch "blind" von der 1050 Speed Triple umgestiegen... Gott sei Dank.
Mit ner einfachen Probefahrt wäre ich nicht bei der 1290 gelandet, der 6 Gang auf der Landstraße kaum nutzbar und gegenüber dem 3 Zylinder sehr rappelig, den konnte man im 6 mit knapp 60 durch den Ort rollen...
Aber mit 16er Ritzel und Dongle für die Lambdasonden macht es jetzt wirklich Spass, man muss bloß auf den Führerschein achten
.
Ansonsten wirklich zu empfehlen!
Aber sowas auf dem Motorrad... Wenn das bei 180 nen Eigenleben entwickelt
Also bei der Adventure sind es "nur Griffe"...Lenkerenden sind offen...Sollte nicht anders sein bei dir.
