Hallo
Da aber hier im Forum an zig Stellen behauptet wird, die Pfeilhoch-Pfeilrunner--Drückerei würde die Firmware Version anzeigen müsste oder könnte die sich ja nach einem Firmware-Update auch ändern.
Bei dementsprechendem Update mit Sicherheit.
Gruß Achim
Hallo
Ist der Wunderlich Spoiler besser wie der Puig Spoiler?
Ich hab ja gleich das Puig Schild mit Spoiler bestellt.
Bin 1,96 und bis 160 ist es komfortabel.
Ich hab das Schild ganz unten. Wenn ich das Schild hoch mache wird der Windschutz schlechter.
Denke das liegt daran, weil sich der Winkel ändert und das Schild näher zum Fahrer kommt.
Gruß Achim
Hallo
Ich hab auch 3-34 obwohl ich im November zur Inspektion war.
Gruß Achim
Hallo
Welche Version wird im Tacho angezeigt.
Gruß Achim
Hallo
Also ich hab dass jetzt genau anders rum gehört.
Der Conti soll ein bishen warmlaufphase brauchen, der Michelin eher weniger.
Ist jetzt zwar ein schwacher vergleich, aber am sonntag war ich mit nem Kollegen unterwegs,
er mit ner 1250er Bandit auf MPR4 und ich mit der SD-GT auf MPR5.
Er hat gemeint manchmal wäre die Kiste bishen gerutscht, ich war immer im Wohlfühlfaktor.
Gruß Achim
Dann muß ich wohl auch mal dem Händler anrufen und Termin ausmachen.
Hallo
Hoch/runter Tasten gedrückt halten und Zündung einschalten.
Gruß Achim
Hallo
Man muß sich ja nicht runter ducken. Wenn man normal draufsitz schaut man locker übers schild.
Und ja es gibt ein schwarzes Schild, aber dass wird hier wohl noch keiner verbaut haben.
Gruß Achim
Hallo
Ich würde auch eins nehmen.
Gruß Achim
Hallo
Willst das Ding umsonst haben?
Verdammt ich hätt doch noch ein Jahr warten sollen.
Gruß Achim
Hallo
Die 18er GT auf dem Bild sieht ja echt Scheiße aus.
Hoffe mal die sieht in echt besser aus.
Da gefällt mir die schwarz/orange deutlich besser.
Gruß Achim
Hallo
Ob der Rückstrahler noch vorgeschrieben ist?
Sehr witzig!
Gruß Achim
Hallo
Macht der SiguTech KNZ auch bei der 2017er sinn?
Warum?
Gruß Achim
Hallo
Die 1290er läuft viel schlechter an wie ne 4 Zylinder.
Ich zieh immer die Kupplung. Dass macht auch schonmal viel aus.
Gruß Achim
Hallo
Kannst du was zu Unterschied zwischen Road5 und CRA3 sagen?
Laufleistung.
Nässe.
Gefühl Trocken
....
Gruß Achim
Hallo
Darüber diskutier ich jetzt genausowenig wie über das Thema Reifenfreigabe.
Härtere Vorspannung = späteres Ansprechen der Feder = unkomfortableres Fahren
(mgl progressive Feder?)
Ich weiß dass wenn die Federspannung auf vorletzter Stufe eingestellt ist und ein 80 kg Fahrer draufsitz dass Teil nicht einfedert.
Aber bitte doch wieder zurück zum Reifen.
Gruß Achim
Hallo
Subjektiv auf jeden Fall. Breiter Grenzbereich z.B. fühlt sich auch sicherer an.
Gerade mal bishen geschaut und den Test gefunden.
https://motorrad.michelin.de/c…900-Testreport-16.11..pdf
Zwar mit der Kawa Z900, aber da schneidet der Angel GT praktisch gleich gut wie der Road5 ab.
Der Conti ist sogar schlechter.
Gruß Achim
Hallo kda
Kapiers irgendwie nicht. Was willst du uns hiermit sagen?
Harte Karkasse weiches Fahrwerk funktioniert nicht.
Harte Karkasse hartes Fahrwerk funktioniert nicht.
Ich hatte vorher ne Bandit 1250. Die bin ich mit relativ viel Vorspannung gefahren.
Dadurch war die deutlich härter wie die SD-GT auf Komfort, auch mit AntiDive.
Der Angel GT ist bestimmt nicht schlecht.
Ich habe festgestellt, dass man mit dem Michelin Road 5 auf Komfort viel sportlicher unterwegs sein kann.
Einmal hab ich fast vergessen den Col de la Schlucht hoch auf Sport umzustellen weil die GT so stabil/präzise war.
Gruß Achim
Hallo
So funktioniert es bei Honda.
https://www.1000ps.de/testbericht-2341300-honda-c-abs-cbr
Gruß Achim
