An den 96 DB Standgeräusch hat sich aber nichts geändert, oder?
Beiträge von chrisd
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Du willst die armen Leute hier ärgern, oder?
Das mit der legalen Komplettanlage hatten wir doch schon geklärt. Es gibt keine von Austin, nur einen EU-homologierten (angeblich) Slipon (Endschalldämpfer) und den Krümmer.
Komplettanlage = Endschalldämpfer + Kat. Ersatzrohr + Krümmer.
Legaler Slipon + legaler Krümmer ergibt für mich noch keine Komplettanlage. Du vergisst immer das Zwischenstück. -
Die oben gepostete Anlage von Spark ist ne legale die auf den Mittelschalldämpfer gesteckt werden kann. Somit gibt es wenigstens schonmal eine.....
Über die Optik lässt sich natürlich streiten..... -
guck mal hier ab min. 6:15
den hol ich mir auch
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Die RS22 Doppelrohranlage von Austin Racing ist nur als Decat-System erhältlich und damit sicher nicht legal. Das hatten wir doch schon ein paar Seiten vorher....
Man kann die beiden Rohre scheinbar auch nicht einfach als Slipon auf den Kat. stecken, es ist einfach nicht kompatibel.Ich denke das der legale EU AR Single-Slipon für die 790er schon auf Messers Schneide balanciert, was die DB angeht. Vermutlich ähnlich laut wie der Ixrace.....
Die RS 22 komplett ohne Katalysator ist da ganz sicher nicht mehr legal!
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Laut Webseite von Arrow passt die Duplex nicht auf den Kat. der 790. Ist scheinbar nur als Komplettsystem ohne Kat. gedacht.
Schade eigentlich, eine Duplex-Anlage wurde ja hier schonmal gepostet. Scheint also platztechnisch nicht unmöglich zu sein. -
Die Evo ist aber auf der Straße nicht legal und ich dachte auf der Renne gibts teilweise auch recht strenge Vorgaben was die Lautstärke angeht...... wo fährt man so ein Teil dann?
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Schade das man die Doppelrohranlage nicht an den Kat. schrauben kann.
Erstaunlich das es zu dem angeblichen Euro 4 Austin Racing Topf noch keine Videos/Erfahrungsberichte gibt. Scheint dann wohl doch vielen zu teuer zu sein. ^^
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Eine Doppelrohranlage wäre der Hammer, soll aber doch angeblich wegen des Kats. platztechnisch nicht möglich sein?!
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Die Austin Racing Endtöpfe mit Zulassung sind nun auch erhältlich:
http://www.austinracing.com/ho…m/1694-fitment_option_-v3
Wow, ist das nicht so ne Art „Premiere“ ? Gab doch von dieser Firma noch nie einen Euro 4 Topf. Da müssen ja einige Leute genervt haben, das sie zum ersten mal einen extra für die Duke bauen.
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Wie ich bereits geschrieben habe, scheint es ja eine Doppelrohranlage von Arrow zu geben, die aus zwei Euro 4 tauglichen Endtöpfen, Weiche und Verbindungsrohr besteht.
Ich versteh nur nicht wieso man das Teil nicht anstatt an das Verbindungsrohr einfach an den Sammler anstecken kann.
Ist vermutlich aber ein technisches oder Platzproblem.
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Kann es sein das eine Doppelrohranlage mit Kat. technisch nicht möglich ist? Arrow bietet ja auch eine an, aber scheinbar geht die nur ohne Kat.
Am Endtopf selber kann es ja nicht liegen, wenn die Single Version scheinbar eine Straßenzulassung hat (Arrow Pro Race).
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Hi in die Runde
Habe die GP1 geliefert bekommen. Es gibt keine Zulassung für die Strasse. Montage erfolgt am WE.
Gruß Ralf
PSDie Preise auf der Internetseite sind netto also plus USt. Das hatte ich anfangs nicht sofort erkannt.
Äh.... fährst du damit dann nur auf der Rennstrecke? Wirds Videos geben? ;)
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https://www.youtube.com/watch?v=AemT3amaAWA
Wow, mit der Austin Racing Anlage hört sich die Duke fast wie eine Nuda an. Schade das sowas bei uns niemals legal sein wird. So ähnlich muss sich auch der Prototyp angehört haben. Die Austin-Tröten sind natürlich viel zu laut, aber mir würde das gleiche Klangbild bei verträglichen DB schon ausreichen. So ein Sound geht wohl nur ohne Kat. und DB-Killer. ^^
In welchem EU-Land der wohl rumfährt... ich hätte da viel zu viel Angst das mich die Polizei rauszieht.