Beiträge von Roonen77

Aktuell sind welche verfügbar.

✌️

Ich biete welche für die SDR 1.0 und 2.0 an

Sind magnetisch befestigt.

Ich habe den am Wochenende gemessen

Ergebnis in Vergleich

SDR 3.0 V3 200mm - > 95db (im Schein 91db)

SDR 2.0 V3 150mm - > 97-98db (im Schein 93db)

Mit dem gleichen Messgerät Messe ich beim original Topf SDR 2.0 93db, das heißt die Werte sind definitiv plausibel.

Das heißt beide sind eher grenzwertig bei der einer Kontrolle, obwohl die 2.0 mit dem 150er DEUTLICH lauter klingt. Klar, hat ja auch 3db mehr was einer wahrnehmbaren Verdoppelung entspricht.

Ich heiße es nicht gut, wollte euch nur diese Info mitteilen. Die 3.0 hört sich auch gut an mit dem V3.

Zitat von Ray1968

Mein Händler meinte beim Flyscreen ist deutlich zu spüren ???

Du stehst so im Wind was ich vorher nicht kannte

Also bei mir steilem Winkel eher kein Druck. Die Strömung wird eigentlich nur von der Brust auf den Helm verlagert sobald das Schild flacher steht.

Übrigens, je flacher der Winkel desto mehr Druck gibt's auf den Helm habe ich bei meiner letzten Tour festgestellt.

Zitat von www40

Wir hatten es vor ein paar Seiten mal von den Auspuffkappen die schwarz werden.

Ist bei mir auch so, im Bild ca. 1000 km gefahren. Unten hab ich mal mit dem Finger drüber gewischt damit man den unterschied sieht.

Gut das ich die schwarze hab, da sieht man es nicht ganz so sehr.

schwarz ist immer eine gute Wahl.

Liest sich am Anfang wie ein Krimi ?

aber so habe ich meine Kontrolle im BY Wald auch erlebt, ganz entspannt, Papiere geprüft, fertig, gute Fahrt. ✌️?

Zitat von Taxidriver

Ach komm Roman das ganze war eh nur eine Verkaufsveranstaltung seitens Max für AR.

Ein paar Jacken und Hoodies von AR kann man ja immer gebrauchen.

Daher lass mal gut sein.

Schönes Wochende gewünscht.

Diese Version höre ich zum ersten Mal von dir, sitzt der Frust über die stornierte Austin Sendung so tief?

Du glaubst also nicht mal Fakten? Ein diagra ist nun doch nichts Wert? Was dann? Der Auspuff geht wie sau, da braucht man nicht mal Diagramm für.

Und einen Hoody habe ich auch bekommen, das nennt man Service, da man sehr lange darauf wartet teilweise. ?

Zitat von Taxidriver

Ach ja das war doch eine SD1.0 mit der getestet wurde richtig.

Und die war nicht im original Zustand was das Steuergerät angeht richtig.

Tut mir leid für mich ist das ganze nicht aussagekräftig genug.

Du erinnerst Dich nicht daran dass ich meine ebenso am gleichen Tag am Prüfstand hatte im original Zustand?

Das Diagramm habe ich hier auch schon mal hoch geladen, es gab ca 8Nm mehr im mittleren Bereich. Der Martin war selbst überrascht dass der V3 so gut geht.

Und der Max hatte alle Auspuffe gegeneinander verglichen, in relation zu einander, da spielt es keine Rolle ob er modifizierte Software hat oder nicht, es ging um den Vergleich und nicht um absolut Werte.

Zitat von Taxidriver

Liegt auch alles im Auge des Betrachters. Den SC Project S1 hatte ich zuerst an meiner SD weil ich den von der Optik leiden mochte. Leider war das sehr enttäuschend. Zu laut und nach dem Besuch auf dem Prüfstand habe ich den SC Projekt verkauft. Darum kommen solche kurzen Tüten für mich nicht mehr in Frage.

Norbert, aber du weißt doch, der V3 nimmt keine Leistung weg, im Gegenteil, bringt etwas an Drehmoment. Prüfstand hatten wir ja öfter durchgekaut, da hat ja auch Max alles nachgemessen gehabt und bestätigt.

Ich fuhr den S1 auch und weiß wovon ich rede.

Ein Akra ist kein hässlicher Topf, zumindest nicht an einer 2.0, bei 3.0 joa schon klobig und teuer vor allem.

Mir gefällt der freche Sound des V3 sehr und war beim S1 ähnlich laut. Ein Akra wäre mir zu dezent, zu leise, das muss ich ehrlich sagen. Und auch zu lang, ich habe schon lange nach sowas kurzem wie V3 gesucht und bin glücklich dass es sowas mit Zulassung gibt, auch wenns Stück Papier ist, besser wie illegal zu fahren bzw wie die meisten ohne DB eater bei anderen Töpfen, sehe ich so oft.

Du hattest dir ja selbst einen V3 geordert, auch wenns aus Neugier.. lass den Leuten ihren Spaß, denn so oder so bald dürfen wir überhaupt nicht mehr fahren wenn die Grünen an die Macht kommen?

Zitat von Taxidriver

Ich wiederhole es ungern aber einen Akrapovic kauft man nicht um Krach zu machen.

Ich wiederhole mich auch nicht gern, aber V3 macht Krach und jeder der ihn hat weiß wovon ich rede ?

Bei der 3.0 kann schon sein dass er leiser ist, da sie wohl allgemein leiser gestaltet ist. Wollte ich auch mal live hören und bekomme demnächst Gelegenheit dazu.

Zitat von RenDhark

So - gestern Abend die ersten 200 km mit dem V3 200mm gefahren ! Bin angenehm überrascht - der Auspuff ist im Fahrgeräusch in keinster Weise zu laut und klingt immer angenehm und unaufdringlich. Auch die Hinterherfahrenden waren sehr erstaunt, dass ein Auspuff mit so geringer Größe so wenig Lärm produziert. Bin bisher BMW S1000R gefahren - schon im Serienzustand deutlich lauter !

Weil du eine 3.0 fährst, die ist an sich schon leiser, schau was da für Eimer unter dem Motor hängt.

Mein Nachbar fährt die S1000R mit Akra und die ist Kaninchenfurz gegen meinen V3 auf meiner 2.0✌️?

Zitat von Doc1972

Also Gewicht habe ich nicht gemessen. Der originale Auspuff ist ja auch nicht besonders schwer. Würde auf 1-1,5kg weniger tippen. Leistungsverlust kann ich nicht beurteilen da er direkt vor Abholung montiert war und ich zudem noch in der Einfahrphase bin. Fühlte sich aber alles smooth und gut an. Aus meiner Sicht auch nicht zu laut.

Messe bitte den inneren Durchmesser.

Kann es sich lohnen den V3 ein zu tragen?

Beim 150er kann man die E Nummer wunderbar auch im montiertem Zustand ablesen. Polizei hatte jedenfalls auch keine Probleme damit.

Beim 200er und 250er wird es nicht anders sein.

Mit Adapter sieht sowas besser aus.

Danke für euer gutes Feedback ??

Das Angebot ist noch aktuell, schaut einfach Post Nr 1.??

Ach ja, ein V3 150mm ist im Messbereich nicht zu laut. Klappe sei dank ?

Ich fahre den zugelassenen V3 150mm.

Solange am Topf die E Nummer ist und ich Papiere dabei habe, solange ist dieser auch legal. ?