Laut KTM auf der EICMA arbeitet Akrapovic an einem ESD für die 690 SMC mit ABE & er soll 2009 kommen. Evtl is er ja schon im kommenden Powerparts-katalog drinnen.
Du machst mir Hoffnung. 
Haste auch ne Info ob da ein fester Kat drin ist und wie das Teil ausschauen soll? Top wäre ein Kat, den man auch nicht einbauen kann, wie bei den Leos die ich an meiner SM-R habe. 
Wo biste denn gewesen??? Bei nem Bruder von men Kumpel dem seinem Onkel.... 
Würd mich mal jucken. Wärs nich so weit würd ich mir glatt überlegen mit der SMC und nem Akra da aufzukreuzen... 
Freut mich auf jeden Fall für dich!
Gute Fahrt, Dario
im 3. aber öfter im 4. z.B. wenns leicht abschüssig ist oder ich mal wieder etwas schneller bin. 56km/h is ne schöne Geschwindigkeit für den 4.
Kann zum Klang leider nur auf PKW-Erfahrungen zurückgreifen und die sind durch die Bank sehr positiv!
Würd mich aber ach interessieren wie das ausschaut und vor allem anhört.
T-CAR
Da muss ich mich Mr. Mad anschließen!
Mir mag das Moto auch leiden! 
Aber warum haste die Handprotis abgebastelt? 
Hey lunda-di-miele,
war heute extra für dich in der Garage und habe mal die Maske entfernt. Hoffe die Bilder helfen dir weiter, denn wer will schon mit ner Duke-Maske an ner SM rumfahren.....
Viel Erfolg!
Gruß, Dario
Link zum Tarifrechner
Ahoi,
bin bei der DEVK mit TK 150€ SB und SF 3 mit 120€ p.a. dabei. Und bin unter 23....
Kannst auf der I-Netseite von dennen mal schauen. DEVK Da gibbet auch nen Tarifrechner. Ist eig. recht einfach zu konfigurieren.
Gruß,Dario
das kommt mir sehr gelegen, denn ich habe ja schon eine
Und das Ding schaut sogar recht gut aus!
Habe Remus zwar nur unterm Auto gehabt, aber der Klang war echt geil. Der Preis stimmt und ne ABE gibbet scheinbar auch dazu.
Ist bestimmt ne interessante Anlage.
Jau, das macht meine auch und das vom ersten km an. Ist wohl normal...
@edefauler
Du scheinst dich ja recht gut mit den Vorschriften auszukennen. Hast Du zufällig auch ne Ahnung, welcher Schalldruckpegel gemessen wir? (technisch oder (psycho)akustisch)
Demontage is leider nich mal eben so drin, weil das Mapping ja auch nich mal eben so demontiert werden kann. 
Ja, Recht hast Du mit dem: Laut ist nicht gleich schnell. Das ist aber auch gut so, denn sonnst hätten viele Motos viel zu viel Leistung für ihre Fahrer 
Grüße aus Braunschweig, Dario
Werde mich spätestens im nächsten Frühjahr auch mal auf dem Harz-Ring blicken lassen. Was mich allerdings interessiert ist die Schallpegelgrenze von 96dB 
Ich frage mich welches Moto die nicht überschreitet und wie da gemessen wird. Im Stand mit Leerlaufdrehzahl könnte es bei meiner wohl klappen 
@knetie690
Hast Du dich mal schlau gemacht, was da für Kosten und Gebühren anfallen?
Grüße aus Braunschweig, Dario
Na dann bin ich ja beruhigt und mein Reifenhändler wird sich freuen, dass ich ihm gleich 2 Reifen abnehme.
Vielen Dank für eure Antworten.
Gruß, Dario
Ich stelle sie trotzdem!
Guten,
ich habe da mal wieder ne Frage....
Ich überlege z.Z. ob ich mir den 2CT zulegen soll, da ich dringend nen neuen Hinterreifen brauche. Finde die Idee mit den 2 unterschiedlichen Mischungen gut. Allerdings habe ich da auch gewisse Bedenken, wenns ans driften geht. Ich weiß nicht, wie sich der Reifen in dieser Fahrsituation verhält. Ich könnte mir vorstellen, dass es Probleme gibt, sobald man während des Drifts von einer Reifenmischung zur anderen wechselt. Rein aus der physikalischen Sicht betrachtet müsste der schlagartige Anstieg der Haftreibung (durch den Wechsel von einer auf die andere Mischung) einen starken Einfluss auf das Gesamte System haben. Das Motorrad müsste sich theoretisch aufrichten. Als Resultat könnte ich mir nen unschönen Highsider vorstellen.
Na ja, aber wie sagt der Volksmund doch so schön: "Probieren geht vor studieren!"
Darum meine Frage: Hats schon jemand probiert?
Gruß, Dario
PS: Ja, ich weiß, dass solche Fahrmanöver nicht in den öffentlichen Straßenverkehr gehören und führe sie deswegen auch nur auf der Kartbahn aus.
