Beiträge von NormaN

ohmann gefährliches Halbwissen.
Nicht jeder gute Straßenfahrer ist auch ein guter Crossfahrer.
Musste diese Erfahrung selber machen.
Nach dem umstieg von der 690 Smc, kaufte ich mir eine 250 Sx(2010er) nach etwas über 20 Betriebsstunden habe ich dann aufgehört,daran zu glauben,dass das mit der Karre noch was wird.
Die 250er geht schon brutal los(dran denken wir sind auf der crossstrecke, nicht auf der Straße), das wahrscheinlich auch gestandene und ach so tolle Männer hier nach Spätestens 10 Minuten von der Strecke fahren,weil einfach alles nur noch Krampft und man eine Fahne im Wind ist.
>>>>Du fährst nicht mit dem Motorrad,es fährt mit dir, du gewöhnst dich nur mit der Zeit besser daran<<<<
Dann noch eine 380, na viel Spaß, die bekommste mit Klomotten und Mock an den Stiefeln nich mal mehr angetreten nach ein paar Runden, Versprochen.
Weiterhin bist du ersteinmal mit dir und der Strecke beschäftigt,wenn dann noch ein störrisches Motorrad hinzukommt, muss was leiden, meistens bist du es weil sich Stürze aufgrund der Überfprderung nicht vermeiden lassen.Zumal bist du als Anfänger mit ner250/380er 2Taker ein absolutes Hinderniss auf der Strecke und dienst meist zur Belustigung anderer.
Die 520er wird da nicht viel besser sein, Bis zu einem gewissen Punkt kannst du mit ihr fahren(kann man wahrscheinlich mit jedem Motorrad) aber wenn du mal rechts richtig aufdrehst,dann ist das einfach zuviel für dich.
Probiere dich ersteinmal mit ner 125er 2Takter oder ne 250 4 Takt aus.
Im Crosssektor sind ganz andere Dinge gefragt,als wie die Leistung.
Wenn dir die 250er 4 Takt nicht ausreicht, kannst du ja in der MX2 mitfahren, da reizen nichtmal alle Fahrer die Karre aus;)
Auch brauchst du dir keine neue holen,weil du dich am anfang zu dermaßen oft hinhaust, das die neue genauso geschunden ist wie eine gute gebrauchte.
Übrighens, schau mal über den Tellerrand, andere Firmen haben auch tolle Motorräder zu deutlich günstigeren Preisen und wenn nicht sogar besserer Leistung..
So das wars von mir

jop ich denk auch, das macht das sonnenlicht aus..dazu noh die wärme der sonne das mag das eloxal garnicht.
auch bei den falschen reinigern schaut das eloxal danach bescheiden aus

dein Hb3 gibt aber nur die fassung an;)
der leuchtkörper an sich hat ne andere streuung!

mensch bau e dir doch einfach mal ein...wenns passt drin lassen und gut is.
nur weil die duke linse hat, passt der xenon brenner zwar rein, jedoch hat der ne ganz andere streung als die h1/h4 birne!!!Legal wirds nie und nimmer werden, niemals am bike!
Einbauen, sich freun wenns geiler ist und gut ist

einfach kolben reindrücken und los gehts mit hitzebeständigen spray...seit mal ne sone pussy...

jop..kannste mit gesunden menschenverstand für 0 Euro machen

mmh und nun?
du könntest dich auch nächste saison auf ne standart duke setzen und würdest dich ein ein kleiner schneekönig freuen und kein ergleich feststellen,da er dir einfach fehlt...

ich finds garnich so schlecht...geht gut vorwärts, was man bei den meisten geschossen dieser gattung nicht denkt..

nein nict digital..die smc geht halt gefühlt besser vorwärts!!!halt alles etwas direkter, aber keinesfals digital! looper hat den selben wie ich..top qualität

hatte es auf der smc...war schon schöner zufahren..war allerdings selbst gebaut und nix von ktm

ALTER!!!!Du hast mein vollsten Resek..Hammer hart

also ich glaub nicht,das der rahmen verstärkt werden sollte. da zum beispiel beim springen ja wesentlich größere belastungen auftreten als beim anbremsen auf der straße...das was du machen musst ist den rahmen zu VERSTEIFEN...:D

also dieser pseudo akra geht ja mal garnicht...fix runter mit dem aufkleber..ansonsten schönes bike und ab is gelände damit

hat der sausan wieder ein schönes teil am bike:-D

weil die schweißnaht nicht fachgerecht ausgeführt ist...ist einfach nur draufgeschweißt und hat sich nicht mit dem grundmaterial verbunden..

grüße,
hatte ich auch bei meinem Remuskrümmer...
Entweder du willst ersatz(bekommst du in der Regel auch) oder du schweißt es einfach selbst ordentlich wieder an.
Ich würd es nicht im ganzen schweißen,weil es sich doch ganzschön erwärmt.am besten von innen formieren, dann ist der wieder ganz

wie ich gemeint hab;-)einmal gefahren,will ma ne mehr runter(is ein guter Tipp,wenn man ein Bike verkauft,dann klappt es zu 100%)
VIel Spaß und her mt den Bildern

modifiziert

die Sx ist weg und ich auch von KTM..andere Marken haben auch schöne Töchter
Macht schon gut Laune die quirlige 250er..hat ein poliertes Fahrwerk(spricht sauber an), modifzierter Kopf und Nockenwelle und im allgemeinen ganz nett zu fahren
12.jpg

und ich habs eingesehen:D
aber bei meiner neuen Kawa sehen die ganzen Zap Teile so lecker aus