Beiträge von sTalKer

Zitat von SumoMario

Wie gesagt, füll Wasser auf, fahr zu einer Werkstatt deines Vertrauens (darf auch gerne eine Auto Werkstatt sein) und lass prüfen, ob Abgase im Kühlmittel sind.
Dauert maximal 5 Minuten und kostet dementsprechend nicht viel. Dann hättest du aber diesbezüglich schon einmal Gewissheit.

Gruss Mario

Danke, liest sicht gut.
Die können dann quasi feststellen, ob die Abgase Spuren von Wasser enthalten.
Sollte dies der Fall sein, hat sich irgendwie Wasser (ZKD oder defekte Dichtung an der WP) ins Öl verirrt, was natürlich schnellstens behoben werden sollte.
Siehe Beitrag:

Zitat

denn das Kühlwasser im Öl bringt den Ölfilter aus Papier zum quellen.
Die Folge kann ein verstopfter Ölkreislauf sein weil das Öl nicht mehr durch den Ölfilter gefördert wird.
=> keine Ölversorgung = Exitus. Und dass ist todsicher das Ende für den LC8.

Wenn die Abgase in Ordnung sind, muss es ein andrer Grund sein, wo das Wasser abgeblieben ist.
Dann heist es richtig entlüften und testen ...

Danke für deine Antwort.
Also die Farbe und der Geruch vom Abgas hat sich nicht geändert, der Ölstand ist normal, somit alles im grünen Bereich.
Kann ich sonst iwie feststellen, ob die ZKD undicht ist? Die Maschine sollte doch unruhig laufen, oder nicht?
Letzte Tour, schnell wie langsam und bei gutem Wetter, gab es keine Probleme. Abgase wie Motor sowie Temperatur (Lüfter ging mal im Stadtverkehr an (normal)), das wundert mich ja.
Wenn wenigstens einer dieser Faktoren probleme hätte, dann okay, aber so ... alles läuft, nur das Wasser ist weg :D
Werde nun mal dest. Wasser und Kühlerfrostschutz einfüllen und Motor laufen lassen.

Ansonsten auch mal ne Entlüftung ala
Überstetzung 17:40 ab Beitrag 8.
Merk ich iwie ob ich Luft im Kreislauf habe? Lüfter sollte öfters laufen, Temp sollte steigen, Wanrleuchte an?
Ist bei mir ja nicht der Fall atm.

Mensch, Kein Wasser im Behälter aber keine andre Symptome bzw. Probleme ... dubios!

Was mich eben wundert, das Wasser kann ja beim Stehen nicht verdunsten, muss also schon während der Fahrt passiert sein.
Wie schnell wird die Maschine heiß, so dass diese den Dienst quitiert und alle Warnleuchten angehen?
Während der ganzen Fahrt, und es war sehr warm, waren die Balken im normalen Rahmen, wie von Anfang an.

Theoretisch füll ich nun dest. Wasser mit speziellen Kühlerfrostschutz rein und fahr. Sollte Luft vorhanden sein, drück ich diese mit dem Fahren "raus" oder bleibt diese drin?
Wenn drin, gibt es irgendwo eine Entlüftungsschraube, die ich theoretisch während der Fahrt öffnen kann, damit sich er Kreislauf selbsständig schließen kann mit Flüssigkeit?
Ich weiß, viel theorie aber ich frag lieber nach bevor ich iwo stehen bleibe und mehr Schaden anrichte und es somit teuer wird ...

Danke

Hallo

Problem=
Das Bike stand nun gut 2 Wochen in der Garage und davor bin ich eine größere Tour gefahren.
Zuvor alle Flüssigkeiten kontrolliert und gegebenenfalls aufgefüllt.
Nun musste ich feststellen, das der Kühlwasserbehälter komplett leer ist.
Keine Tropfen sind auf dem Boden zu sehen, wo ist das Wasser hin?

Ursachen?
Natürlich habe ich mich im Internet schon informiert und bin auch auf interessante Themen gestoßen ...

• Wasserpumpenwelle = Sollte diese wirklich ausfallen, sollte sich ja trotzdem Wasser im Behälter befinden bzw. die Maschine sollte ihren Dienst quittieren.
  Also schließe ich das mal aus!

• Hauptkühlwasserverschluss = Dieser soll laut einigen Usern nicht richtig fest angezogen sein von Werk aus. Meine Karre hat nun knapp 28tkm drauf, schließe ich aus! Außerdem sappert se nirgends und Wasser tritt während der Fahrt nicht aus, genauso im Stand (warm oder kalt).

• Falls ich etwas selbst getauscht haben sollte bzw. der Mech bei der letzten Inspektion etwas vermurkst haben sollte, hab ich folgendes gefunden:
  Der Schlauch der aus dem Kühlerdruckverschluss kommt, geht in den Ausgleichsbehälter unten rein,wenn dieser Ausgleichsbehälter überläuft, dann läuft das Kühlwasser oben aus dem Ausgleichsbehälter raus in den Schlauch und kommt dann zwischen Öltank und Motor aus dem Schlauch auf der Strasse an.
  Wenn der Motor dann wieder abkühlt dann saugt er das Kühlwasser aus dem Kühlwasseraugleichsbehälter wieder zurück in den Kühler,falls die Schläuche verdreht sind ,dann würde er ja Luft ziehen.
  Ist bei mir nicht der Fall, kann ich somit auch abhaken.

• Kühlflüssigkeit
  Unbedingt 50/50 mit Kühlerfrostschutz mischen, da, wenn man NUR Wasser einfüllt, das Kühlwasser immer wieder austritt am Überlauf, da das Wasser bei 100 Grad Celsius schon kocht und sich natürlich dann auch demensprechend ausdeht......ein zu hoher Druck ensteht im Kühlkreislauf...ergo..Wasseraustritt!!
  Mit Kühlwasser steigt der Siedepunkt auf ca. 120-130 Grad (bei 50/50 Mischverhältniss...oder auch Fertiggemisch) und dadurch dehnt sich die Kühlflüssigkeit nicht so aus (weil es ja nicht zu kochen kommt) und es funzt !!
  Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich beim Auffüllen destiliertes Wasser mit Frostschutzmittel gemischt habe und es auch ein bisschen mehr wurde wie zwischen Min und Max.
  Nach 30min hat das Wasser "gekocht" und tritt über, danke an den vorhandenen Schlauch. Bin nach kurzer Pause weiter gefahren, ohne Probleme mit Restflüssigkeit.

Lösung!
Ich vermute, dass das Wasser mit dem Frostschutz einfach nicht tauglich ist und es wie im oberen orangenen Beitrag "verkocht" ist.
Werde nun geeignetes Kühlerfrostschutz kaufen gehen.
Muss dieses wie bei einem Schreibenfrostschutzmittel gemischt werden. Hat wahrscheinlich die gleichen Auswirkungen auf die Temperaturen wie Scheibenfrostschutz.
Umso mehr dest. Wasser umso weniger resitent wird es, oder?

Sry für den Beitrag aber wollte es einfach niederschreiben und warte auf Reaktionen und vill auch Verbesserungsvorschläge.

Kann der Motor bzw. der Kreislauf irgendwelche Schäden davongetragen haben?
Wenn das Kreislaufsystem nun Luft gezogen hat, wie bekomm ich das nun raus?
Kann ich das selbst machen oder muss der Mech dies erledigen?

Such mal en bisschen hier im Forum.
Hatte auch das Problem und mir aufgrund von zahlreichen Usern hier das Repkit bei Egay gekauft und verbaut.
Seitdem läuft die Kleine wieder und der Einbau war wirklich innerhalb von wenigen Minuten gemacht.
Schläuche zudrehen, abklemmen und Tank ab und an der linken Seite klemmt die Pumpe. Ausbauen und aufschrauben, Deckel ab und die 2 Schrauben lösen.
Das neue Kit ran, alles zusammenbauen und aufdrehen.
Bisschen Gas geben und Motor starten, die Kleine schnurrt nun wieder :)

Viel Erfolg

Zitat von Vite

Interessant: Test GoPro

Google Bird View ... ziemlich geil

Jop, das war wohl nix ... hab die CAM nun wieder abgegeben und ne Gutschrift bekommen.
Vielleicht wird es dann die GoPRO werden ... abwarten!

Zitat von Hermann F

Mensch da hast du doch so ein treffendes Avatar und dann das...

Die Tanks der R und N sind eh gleich gross, aber er wird sich bei den Offroadstrecken über jeden Zentimeter mehr Federweg und jedes Kilo weniger Gewicht freuen.

Achja, wer braucht auf so einem Moped schon ABS...

Dachte SM = SMR und ADV = ADVR aber dann lag ich falsch
Trotzdem viel Spass mit (d)einer ADV

Hmm nimm die normale ADV die hat doch en größeren Tank, was dir zugute kommen wird im Niemandsland
Auf die zusätzliche Power könnte ich verzichten ... das macht den Bock auf net Fett
Viel Spass und halte uns auf dem laufenden mit Pics im eigenen Blog etc.

Hau rein

So sind wir Schwaben eben

Kam leider noch net zum testen aber werde von Mo bis Mi ne Mopedtour im Schwarwald machen und die Cam auf Herz und Nieren testen.
Sollte das Ergebnis so sein wie mein bisheriger kurzer Test, geht se am Do zurück!
Noch geb ich nicht auf

Hmm, also ich hab die Cam nun vor mir liegen und konnte das erste Testvideo gegen 20:40 Uhr auf dem Balkon drehen.
Die Dämmerung setzte ein, wenig Licht, langsame Kameraschwenks und ich muss sagen, auf dem TV (per AV Kabel) (52" Sony Bravia) per PAL schaut das verdammt schei**e aus!
Angeschlossen am Rechner, die eingelegte Speicherkarte wird als Datenträger erkannt, Video mit einer Länge von 44sek ist 82MB groß schaut auch nicht unbedingt besser aus.
Einstellungen an der Cam wie Uhrzeit, Auflösung etc. geht nur per AV Kabel am Fernseher!
Werde das morgen mal bei Tageslicht probieren aber bisher bin ich wirklich enttäuscht... für mich ist das kein HD!!!
Ich melde mich aber Morgen noch einmal.
In diesem Sinne, cya Olli

Zitat

4 helle, weiße LEDs (min. 1 Lux) + 4 Infrarot-LEDs für Nachtsicht

Also wer glaubt, dass damit die Nacht zum Tage wird, ist selbst schuld.
Auf eine Entfernung von ~1m wird es wahrscheinlich ein bisschen was bringen, aber ansonsten ist das quark.
Die Infrarot-LEDs dagegen könnten brauchbar sein, wenn ich se mit meiner Babycam vergleiche, die meine kleine Prinzessin bei Nacht überwacht :D
Ich werd se mir denk ich kaufen. Grad die 30m Wassertiefe sind ein Argument, da ich Windsurfe und Tauche ...
Ich berichte Euch dann.

Vielleicht hat es der ein oder andre schon gesehen / gelesen.
MediaMarkt bietet aktuell die Rollei ActionCam 100 für 79€ an.
Internetpreis liegt bei 95€ inkl.
Die Camera ist bis zu 30m Wasserdicht, nimmt in HD auf (1280x720p 30fps) und fasst ne micoSD bis zu 32GB.
Der Akku hält bis zu 3h und an Zubehör ist en TVKabel, Netzteil, ein Lenkeradapter sowie eine Helmvorrichtung dabei.
Liest sich sehr interessant und vom Preis her wirklich spitze!
Bei Amazon finden sich bereits 3 Bewertungen wobei 2 das Bild bemängeln, der eine (5 Sterne) meint, es sei sehr gut.
Naja, muss man gegebenenfalls selbst testen ... Werde se mir heute mal im lokalen MM anschauen.
Daheim hab ich noch paar 4GB SDs rumliegen, vielleicht werde ich schwach!
Die Camera gibt es erst ab diesen Monat und Rollei ist ja auch nicht grad unbekannt ... könnte vielleicht die kleine GoPro werden

rollei_actioncam100_mm.jpg

Gefällt mir auch nicht, die arme SM ...

Trotzdem eine unfallfreie Saison

Ah shit, genau das wollte ich mit meinen Kollegen machen ... damn!

@Meatman
Ist das Angebot ebenfalls mit Probefahrten oder rein nur Renne mit eigener Maschine?
Interessant ist es auf jeden Fall, werde wahrscheinlich das Angebot nehmen.
Wo darf ich mich da anmelden?

Hatte imma 2.4 und 2.6 drinne, war sehr zufrieden mit em Reifen. Der Nachfolger mit Freigabe ist der AngelST, gibt hier im Forum genügend Infos / Diskussionen dazu.
Du darfst doch auch laut neuer Verordnung einen Mischbetrieb fahren, sprich hinten Scorpion und vorne Angel ... ist ja die einzige Möglichkeit bei dir, wenn du nicht vor hast den neuen zu verscherbeln!

Zitat von Jonny

Also wenn die SD so kommt wird die SM verkauft =)

Jap, das hab ich mir beim Anblick auch gedacht

So konnte nun am Wochenende endlich das Reparaturkit verbauen und anschließend auch gleich ne größere Probefahrt machen.
Fährt wieder wie Neu, vielen Dank für das Feedback und die Links, die mir geholfen haben.

Heute kommt mein Reparaturkit ... ist der Einbau von der Diode zu empfehlen?
Wenn ich eben keine verbaue, kann das jederzeit wieder passieren? In der Regel eben bei ~25tkm?
Und mit Diode wäre dann erst einmal Pause was die Benzinpumpe angeht?
Wenn mir dann noch jemand genau erklären könnte, wo ich die Diode löten muss, wäre ich sehr dankbar.

So schaut nun meine Pumpe aus:

Ich denke, ich darf mir nun ebenfalls das Reparaturkit zulegen und verbauen ... oder?

Hab ich den Anschluss der Diode richtig eingezeichnet? Erkenne das so schlecht auf de Anleitung vom hankeln.net
Bitte um Feedback, danke.