somit erübrigen sich auch die "Kosmetiktankschützer" aus dem PP-Programm. Die sind Hauptsache teuer und nicht mal flexibel. Hatte mir schon gedacht dass die OEM Teile genau richtig sind da sie etwas nachgeben können und nicht gleich brechen.
Welche OEM- Teile meinst Du? Gruß Klaus
Alles anzeigenIch habe das auch so mit dem axialen Versatz verstanden. Aber wir sollten hier bei dem Bremsen-Thread auch nicht um das Thema rum-eiern. Beatle (Klaus) hatte ja das ja nur erwähnt, weil er dadurch auf die schleifende Bremse an seinem Vorderrad aufmerksam wurde.
Klaus: selbst wenn die schleifende Bremse eine Auswirkung auf das Spiel am Bremshebel hat, ist die Frage, warum sie schleifen. Die Dichtringe / Rückstellringe an den Bremskolben können eine von mehreren Ursachen für das Schleifen sein - immerhin haben Sie hier bei der 890 ADV nachgebessert.
Aber das Phänomen des Bremshebelspiels ist komplexer und ich kann es nicht wirklich erklären.
Aktuell bin ich auf dem Wissenstand, dass es eher ein Toleranz-/Fertigungsproblem ist, da es zwar vermehrt aber gemessen an den Stückzahlen nur vereinzelt auftritt. Immerhin kennt KTM das Problem, sonst gäbe es keinen Rep-Satz für den HBZ.
Genau das glaube ich, dass der Grund die Dichtringe/ Rückstellfedern sind. Ich stelle sei eh bald zum Händler u werde das mal bemängeln, bin dann gespannt, was für eine Reaktion kommt....Da ich in Tirol bin, ist mein Händler der Kini, der super Mechaniker hat und gegenüber Ktm viel erreichen kann.....
Da bei mir das Vorderrad von der 790er eiert, habe ich dieses aufgebockt von Hand gedreht. Dabei ist mir aufgefallen, daß es wesentlich mehr Widerstand beim drehen hat, als das von meiner 990er. Würde bedeuten, daß die Bremszangen nicht ganz aufmachen, was dann ja genau zu dem Folgeeffekt Bremse heiß, unterschiedliches Bremshebelspiel führen könnte.....
Beatle hast du schon mal ne Probefahrt gemacht?
mir wäre es rund lieber
Nö, ist ja bisher nur ein Kartonmodell auf einer Seite Aber sobald ich aus Kunststoff die Teile drauf habe, werde ich fahren und berichten.....
die Kante im Seitenteil könnte man relativ einfach durch 2 Kunstoffteile erzeugen, mit flachen Abstandshaltern und schon wirds 3dimensional, mit Senkkopfschrauben zusammenfügen und wenns perfekt werden soll noch einer Folierung drüber ...
Wo meinst du?
ich finde es wegen der unterschiedlichen Farben schwer zu vergleichen, da sie ganz anders wirken aber wenn ich richtig im Bilde bin, dann ist die weiße Variante ähnlich wie dein "Pappstück" aus #1, dadurch kann man wieder zwei schwarze Varianten miteinander vergleichen...
Was ich an der geraden Variante mag, ist, dass sie die Seitenlinie der (im vorderen Bereich hochgezogenen) Sitzbank aufgreift und fortführt. Zudem passt das gerade und eckige besser in das zackige des Kiska-Designs.
Klarer Favorit: gerade Kante
Genau so ist es, das Pappstück entspricht der runden Variante....und...genau wegen der Sitzbanklinie ist die gerade Variante entstanden, auch deswegen, weil eher gerade Linien das Design des Mopeds beherrschen.....nur sieht die gerade Variante ein bißchen klobiger aus..
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Ein interessanter Punkt.
Bin ich eigentlich gezwungen die Garantieverlängerung zu machen weil KTM keine dichten Tachos baut oder tauschen die das aus Kulanz nach der Garantie einfach um ohne Kosten für den Kunden? Eigentlich habe ich ja ein Motorrad gekauft das komplett funktionieren sollte. Hat einer damit schon Erfahrungen gemacht? Es kann ja auch nicht sein das die Tachoeinheit ein paar mal getauscht wird in der Garantiezeit und wenn die abgelaufen ist, ist der Kunde hinterher der angeschmierte nur weil KTMdie Dinger nicht dicht bekommt.
Noch etwas zum Thema Kondenswasser und ausgehenden Bildschirm.
Es ist die neuste Software Version drauf und das Tacho ist dennoch während der Fahrt ausgegangen.
Das Kondenswasser hatte sich mittlerweile soweit ausgebreitet das beide Seiten komplett beschlagen waren. Und ich bin nicht bei Regen gefahren was ich ja sonst auch öfter tue. Das wird noch echt interessant. Eigentlich wollte ich ein funktionierendes Motorrad haben. Das Ding macht ja Spaß nur wird der gerade enorm gemindert.
Da würde ich mir keine Sorgen machen:
Wer im Rahmen der Gewährleistung einen Austausch in Österreich durchführt und mangelhafte Ware beim Händler reklamiert, erhält nach Austausch erneut Gewährleistung auf das ausgetauschte Produkt. Die Gewährleistungsfrist beginnt erneut für zwei oder drei Jahre zu laufen – abhängig davon, ob es sich um eine bewegliche oder unbewegliche Sache handelt.
Und das wird in Deutschland nicht anders sein....immer fleißig alles belegbar halten, aber da führt der jeweilige KTM- Händler über die Registrierung vom Moped Buch....
Sodale, mal etwas weiter getan, würde tatsächlich so machbar sein.
Was sagt ihr, was ist besser, die runde oder gerade Kante oben und unten Richtung Kotflügel? Man sieht gut den Unterschied bei den Fotos mit dem weißen Papiermodel, da sind die Kanten rund, oder bei den Fotos mit dem schwarzen Kartonmodell mit den eckigen Kanten, was die letzte Version ist....die schwarze Version wirkt wichtiger, da die Fläche des Teils größer istb.
Alles anzeigenDie 790ADV hat für mich drei Probleme : ein technisches (Bremse), ein aerodynamisches (Buffeting) und ein optisches.
- Für die vordere Bremse gibt es mittlerweile einen Rep.Satz für den HBZ
- Nucool hat eine Variante erarbeitet, die die Windproblematik am Helm deutlich minimiert
- und dein Ansatz sieht trotz Karton schon besser aus als das Original
Ich bin zwar noch dabei Platz in der Garage zu schaffen aber grundsätzlich wäre ich auch dabei.
Würden die Verkleidungen auch an die R passen? Ich weiß zwar, dass sowohl Tankabdeckungen und Lampenmaske rahmenfest angebaut sind aber gibt es hier minimale Unterschiede?
Das glaube ich nicht, da dürfte alles dasselbe sein.....
Yap, wird spannend....ich poste dann das Ergebnis....
Brauch ich nicht zu posten, die Querstreben etwas anders gebogen, im Bereich des Mittelstegs des Scheinwerfers an der Scheibe etwas weggefräst und zack, ist sie an der oberen Kante so 2-3cm weiter hinten....
......
Habe mir auch die RG Scheibe geholt. Aerodynamisch und funktionell echt Klasse, aber die Verarbeitung finde ich Sch...!
Habe im oberen Bereich alles voller kleiner Bubbles.
Da ich viel im Matsch unterwegs bin stört mich das beim fahren nicht, aber ich weiß es ist da.
Hatte einer von Euch sowas auch bei dieser Scheibe?
Gruß Sven
Nö, die qualitativ hochwertigste ist sie sowieso nicht.....aber egal, ist sowieso immer voll insekten, Dreck u bald verkratzt.. dann siehst du eh nix mehr...
Ich finde es sieht gut aus.
Funktion wäre mir persönlich egal. Hauptsache dieser vorstehende Kopf wird dadurch kaschiert.
Ich gehe jeden Tag zur Arbeit zu an einer 950ADV vorbei die traurig ihr Dasein am Strassenrand fristet: mit den Platten geht sie ein bisschen in diese Richtung.
Yap, eine 990er steht zufällig daneben...
20200830_183744.jpg
Alles anzeigenHier mal ein paar Bilder meiner 790(S)!
Wollte unbedingt den hohen Kotflügel sowie das kleine Windschild der R drauf haben.
Die R selbst zahlt sich bei mir wohl nicht wirklich aus da ich kaum ins wirkliche Gelände fahre.
Auch meinen kurzen Beinen kommt die niedrigere S da mehr entgegen.
Mir gefällt sie halt so wie sie momentan ist schon recht gut.
Schaut super aus, hast du den orangen Streifen ums Licht geklebt?
Das mit den Kunststoffplatten werde ich voraussichtlich machen, wenn es nur bei den Verkleidungen für mein Moped bleibt. Wenn Interesse von mehreren besteht kommt es zum 3d-Drucker
Da die von Rebellx angekündigten noch länger dauern werden, heuer auf keinen Fall mehr rauskommen und dann ne Stange Geld kosten, habe ich mir gedacht, ich gehe das Thema mal selbst an.
Ich hab' mal heute aus Karton auf die Schnelle mal so ein Teil zusammengezimmert um zu sehen ob es überhaupt ginge.....Schande über mich, es ist halt sehr rudimentär, aber es dient erstmal dazu um Befestigungspunkte und 1.e Form zu finden. Sollte auch die Vorgabe für meinen 3D- Drucker sein.
Jetzt mal die Frage was ihr dazu meint? Bestünde auch Interesse an ner Kleinserie, wäre interessant wenn man Stück u Preis abschätzen könnte......20201024_193017.jpg
Was isn das fürn Püffchen gibts den hier auch ?
Was isn das fürn Püffchen gibts den hier auch ?
Könnte der hier sein....Screenshot_20201015-191052_Chrome.jpg
Durch einen Abgang im polnischen Grenzgebiet ist meine RG Scheibe 1cm steiler gebogen bzw die 2 Querstreben.
Komplette Katastrophe ab 80-90km/h. Ich kann kaum geradeaus gucken
Heisst, sie steht senkrechter?
Viel Spaß beim verformen von in drei Dimensionen gebogenen Teilen.
Yap, wird spannend....ich poste dann das Ergebnis....
Alles anzeigenDie zwei wesentlichen Vorteile vom RG Windshield sind:
- Windschutz (Aerodynamik)- Platz fürs Navi
Mit deiner Modifikation veränderst du folgende Dinge:
- Windschutz (Aerodynamik)
- Platz fürs Navi
Rein technisch wirds schon gehn mit erwärmen und verformen. Dann halt unbedingt aufpassen, dass man nicht zu lange erhitzt, sonst schlägt der Kunststoff blasen. Ob das dann schön wird, ist die andre Sache.
Obs dadurch besser oder schlechter wird ebenso.
Windschutz.....glaub nicht, dass sich dadurch viel verändert....probieren geht über studieren......
Platz für Navi....ändert sich dort, wo ich es brauche auch nicht viel....
Hallo, hab seit kurzen das RG Windschild drauf....ja nett...was mich etwas stört ist die Optik, da die Scheibe fast senkrecht steht. Jetzt könnt ihr mich für verrückt halten, aber hat schon mal wer probiert, das Teil zu erwärmen und leicht nach hinten zu biegen? So ca 3-5cm? Gruß Klaus
