Beiträge von bernard_hossmoto
-
-
Diese drecks-magerene Motoren!
Der Quickshifter funktioniert ja rund um den 2. Gang oft nicht sehr smooth. Heute bremse ich recht hochtourig eine Kehre an, schalte mit dem Blipper vom 3. in den 2. Gang, er überspringt aber und landet im Leerlauf. Ich ziehe die Kupplung, klopfe den 2. Gang rein, lass die Kupplung aus und das Hinterrad blockiert, der Motor war aus!
Fetter Slide, Kupplung wieder gezogen, Startknopf gedrückt und ging wieder an.
Ich lass jetzt das ECU Fast Flash bei STC machen.
-
Nach langer Wartezeit ist meine orange Rally Sitzbank endlich gekommen. Ich habe ein kurzes Video mit Vergleich zum Originalsitz gemacht.
-
New Dress
Cool, wo ist das Dekor her?
-
Mit hat mal ein Kollege gesagt: "Im Trockenen ist alles wurscht, da kannst auch mit Slicks über Steine fahren".
Die Feuchtigkeit trennt die Spreu vom Weiz!
-
Was passiert eigentlich, wenn die Garantie/Gewährleistung abgelaufen ist und der Tacho zum x-ten Mal Feuchtigkeit zieht? Pech gehabt? Oder kann man sich da auf einen Folgefehler berufen?
Auf jedes reparierte Originalteil hast Du ab Zeitpunkt der Reparatur wieder Garantie.
-
Welches Gerätchen schaltet er dazwischen um neu zu flashen? Bzw. Welche Software kommt noch zum Einsatz?
Weiß ich leider nicht, kann sein, dass er das in einem früheren Video erklärt.
Ansonsten gefallen mir die Kurven doch schon ganz gut. Ich behalte den Otto glatt mal im Hinterkopf.
Er ist hier in Österreich sehr bekannt, vor 20 Jahren war er schon der "Mister Powercommander".
-
Was kostet der Spaß (für einen "nicht-Freund" von Otto)?
Das kostet für alle gleich viel (auch für mich): 550,-
-
Mein Freund Otto hat schon Files fertig. Werde ich demnächst bei ihm machen lassen:
-
Neulich habe ich meine mit 3 Strichen Restanzeige am Seitenständer ein paar Stunden stehen lassen und beim nächsten Start blinkte der rote Strich und es wurde behauptet, ich wäre auf Reserve. Nach einigen Minuten fahrt hatte sich der Sprit wieder ausgebreitet und die 3 Striche waren wieder da.
-
Bei Stufe 9 wird IMMER geregelt, da kannst bei minimaler Schräglage schon nicht mehr Gas geben.
-
Das mit dem "halbvollen" Tank muss erklärt werden. Die Tankanzeige zeigt voll an, bis sie halb leer ist.
Es wird sozusagen erst die zweite Hälfte "runtergezählt". In meinem gleichnamigen YT Kanal gibt es zwei kurze 790 Adventure R Videos, wo ich ein paar der Details erwähne.
-
Ich hab die, hält super und ist drehbar
https://www.amazon.de/gp/product/B01N6M0I9M/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
-
Die meisten spannen die Kette viel zu fest. Ich sage daher lieber "Kettendurchhang prüfen", statt "Kettenspannung prüfen".
-
Es macht schon Sinn das öffentlich Spannungsversorgungen über die Zündung geschalten sind. Man kommt wirklich sehr gut an die Batterie wo man entsprechende Adapter für das Ladegerät anbringen kann. Die sind ja meist beim Ladegerät dabei. Also kein Problem.
Absolut, als ich noch Rennen fuhr, hatte meine Supersport Granate keine Lichtmaschine mehr und ich habe einfach einen Stecker an die Batteriekabel gelötet und unter dem Sitz reingesteckt. Wenn ich in die Box kam, habe ich ihn herausgezogen und an das dort wartende Ladegerät angesteckt.
-
Habe gerade mal bei mir Nachgeschaut, mein USB Adapter in der 12V Steckdose läuft nur bei eingeschalteter Zündung.
Gut so, sonst könnte ja jeder Dahergelaufene das Moppel als Handyladestation nutzen
-
Sorry..hab noch keine..eine einfache Antwort auf die Frage oder einfach schweigen,
wenn man es nicht weiß, ist manchmal besser !!
Naja, Deine Frage ist nicht leicht zu beantworten.
Willst Du an der 12V Dose z.B. den Akku Deines Handies laden (das geht natürlich, mache ich auch so) oder willst Du darüber die Batterie des Motorrads laden (das geht natürlich nicht)?
-
Ein befreundeter Fahrlehrer (Affentwin) schwört auf den Rally STR.
-
Ja geht mir genauso. Du meinst den K60 von Heidenau oder? Hatte den damals auf meiner Beta RR 125LC und war echt begeistert
Naja der Scorpion Rally STR ist glaube ich etwas besser im onroad-Betrieb, da er weniger Negativprofil hat als der K60. Wie ist deine Meinung dazu bernard_hossmoto ?
Hi, ich habe noch "keine" Meinung ;) Bin neu im Adventure Segment.
Früher auf meinen Einzylinder Enduros bin ich gerne den Pirelli MT60 gefahren, das ist der "Supermoto Regenreifen". Grandios onroad, OK auf Schotter, hoher Verschleiß.
-
