Hallo Leute, gibt es hier jemanden, dem die Hinterradbremse versagt ist . Sprich ins leere getreten hat ,ist mir im schönen Westerwald passiert ,ein scheiß Gefühl.
Wenn ja hat man die Ursache herausgefunden.
Gruß aus der Eifel
Bret Tkacs ist die Aufnahme der hinteren Bremszange gebrochen.
Adventure 64 was ist denn das für ein Stecker mit Kühlkörper links am Tank?
Gefällt mir sehr, dd7
Ist eh gleich, hat nur ein anderes Profilmuster.
Ja, noch ein wenig mehr Dekor. Ist ja noch nicht wirklich ne fahrende Werbetafel.
Werde nie verstehen, wie man Geld dafür ausgeben kann für irgendwelche Firmen Werbung zu laufen. Zumal für nen Hochdruckreiniger etc.
Vorsicht, Kärcher ist sein Hauptsponsor, da fließt richtig Kohle.
Wahnsinnsfotos @fabe_sd. Die Maschine sieht so niedrig aus, ist die tiefergelegt?
Einmal ist es mir passiert, dass ich nach einer kurzen Pause zum abgestellten Motorrad zurückkam und das Licht leuchtete. Keine Ahnung warum.
Karoo3 ist der schlechteste Reifen, den ich je fuhr. Neu auf Sand und Schotter ist er super, aber er verschleisst schnell und hat auf Asphalt bei Nässe NULL Grip.
Danke, würde es dann mit Rocks vorne wie hinten nicht besser fahren? Dann den Rocks sind nach 6000 km Schluss. Wenn vorne TKC70 und hinten 2 mal wechseln?
Ja, war auch mein Plan aber 2020 gab es den Rocks noch nicht in 18" 
Fahre den TKC 70 seit 6000km. Super reifen, auf der Straße, bei Nässe und auf Schotter. Ab 160km/h leichtes Pendeln, aber egal. Im Schlamm ist er nichts (da unbedingt den Rocks hinten). Haltbarkeit schätze ich ca. 10.000km vorne und hinten.
Ich lehne mich mal kurz aus der Loge und vermute: Da sitzt eine Buchse nicht richtig.
Ein Q+, der schon da ist wohl gemerkt.
Super, danke, der kann zwar auch keinen der oben genannten auftreiben, ist aber ein super Kontakt und würde mir den Dunlop Trialmax Mission anbieten........auch nicht schlecht....schon jemand Erfahrungen? Der Wolf schwärmt davon....
Ja, den hätte ich Dir empfohlen, wird auch mein nächster. Ich bin ihn auf Wolfs 790er Testmaschine im Regen und auf Schotter gefahren.
Der Reifenprofi Pauer hat sicher was und schickt es Dir auch nach Tirol, ruf mal an.
Ich muss, nachdem das Motorrad an ist und das Freecom sowie Handy, alles miteinander verbunden ist, das Freecom nochmal ausmachen und wieder neu anmachen. Ansonsten wird die Audioausgabe auf die Motorrad Verbindung gelegt.
Ist mit meinem Sena das gleiche.
KTM wollte auch nichts vom Bremshebelproblem wissen. Ducken und durch, ist die Devise.
Tempomat hatte ich auf meiner 2015er S1000R. War bei einem der Upgrade Packages dabei. Da ich nicht Autobahn fahre dachte ich, der wäre in diesen elenden 70er Zonen nützlich. War er nicht, denn die S1000 (alle damals, nicht nur R) zogen nach rechts. Also nix mit Zurücklehnen, sondern wieder Hand am Lenker...
Da ist ja sogar das Making-of auch noch am Bild mit dabei
Ja, sieht nach 180er aus.
