mir ist sie viel zu laut. Und früher als alles besser war, gab es schon leisere Motorräder.
Was für einen Reihenzweier in der Kubatur kennen wir von früher...TDM 850. Die war auch nicht laut, aber nicht leiser als die 790 Adv (die 790 Duke ist laut, das stimmt).
Die 790 Adv sind doch jetzt schon wirklich, wirklich leise. Nicht nur auf dem Papier, auch im echten Betrieb.
Im September kommt dann der Rocks drauf, bin auch da schon gespannt.
Bei mir für 2021 auch der Rocks oder der Pirelli STR
Heute bin ich bei 31^C verglüht, der Conti hat aber 1A gehalten, nicht ein Rutscher
. TKC70, ...oder „ich wollte eigentlich ein Sportreifen werden“:
Ja, der geht volle Granate. Ich sehe, Deiner hat auch schon die schrägen Stufen. Ist aber egal!
In einer Komissar Rex Folge gab es eine Verfolgungsjagd mit einer KTM Duke, Moretti ist die Stunts natürlich selbst gefahren.
Meine S1000R ging im 2 Gang bei 125km/h automatisch auf's Hinterrad. So ein 1000er Vierzylinder ist schon etwas Herrliches für Powerwheelies.
Was ich mit der 790er jetzt lernen muss, sind die langsamen, steilen Kupplungswheelies, um über Hindernisse zu kommen.
Den Chris Birch Kurs hab ich schon gekauft 
Vorne 1 kleiner, hinten 1 größer ist praktisch die selbe Kettenlänge, es geht auch jeweils nur eine der Veränderungen.
Wie es in der Zulassung ist, weiß ich nicht genau, 3% Abweichung sind jedenalls Toleranz. In .de ist meine Übersetzung (im ganzen 4 Zähne kürzer) bestimmt illegal, hier kümmert sich keine Sau darum.
Es gibt vorne und hinten je ein ACC1 und 2.
Am 1er ist immer Strom, am 2er nur mit Zündung an.
Das Sp connect kontaktlos Lademodul ist am AC2 angeschlossen, sollte dann doch nur ziehen, wenn die Zündung an ist.
Könnte dennoch die Ursache sein. Ich habe die original KTM Heizgriffe verbaut, die sich ihren Status ("Waren wir an oder aus?") nicht merken und nach jedem Zündungsneustart neu aktiviert werden müssen (weshalb ich bei kurzen Pausen nur den Killschalter benütze). KTM begründet das so: "Wenn wir die Heizgriffe nicht erzwungen mit der Zündung ausschalten, würden sie weiterhin Strom saugen."
Keine Alarmanlage dran, jemand eine Idee, was die Batterie leer saugt?
Hast eine Navihalterung/-stromversorgung dran?
Um die Stiefel geht es nur nebenbei (mehr brauch ich für eine Asphalt/Schotter Runde sicher nicht), es geht auch darum, dass einem gesagt wird, welchen Helm man tragen darf (ohne die Grundzwecke einer Ausfahrt zu kennen) oder ab wann man aufstehen darf (ohne die Strecke zu kennen).
Die Enduropolizei ist echt ein Wahnsinn, ist hier nicht anders als im GS Forum. Großendurofahrer halten sich für die beste Motorradfahrergattung auf dem Planeten und müssen ständig und überall belehren.
Hach, war das zu meiner Rennfahrerzeit noch herrlich, denn da haben die Rundenzeiten gesprochen und niemand musste irgendwem vorschreiben was er (nicht) zu tun hat.
Ganz nach dem Motto:"When the green flag drops, the bullshit stops."
Das passiert, wenn Du den Fuß am Schalthebel lässt und dieser nicht die paar mm in die Neutralstellung zurück kann.
Bisher wusste ich nicht, dass es solche engen bekleidungsvorschriften beim Sitzen auf einer ktm gibt.
Wie, Du kennst die Enduropolizei des KTM Forums nicht?
Ja und auf einer brettelebenen schotterstraße bin ich noch nie auf die Idee gekommen aufzustehen.
Im Tiefental sind lauter pot holes und es ist durchaus sinnvoll, auch auf Schotterautobahnen zu stehen.
Was ich dem Bernard aber eher ankreiden würde ist, dass er es in einem Jahr eben noch nicht geschafft hat, passende Stiefel und Helm zu kaufen. Mindestens mit den Sportstiefelchen kann es im Gelände doch schnell schmerzhaft werden und er wollte doch vermehrt Offroad fahren. Und zu einer sportlichen ReiseENDURO gehört eben auch ein Endurohelm, gern auch mit Visier. Und dies nicht nur aus optischen Gründen.
So ein Helmschild kann eben auch bei Regen einiges vom Visier abhalten und das Fahren angenehmer gestallten.
Aber ja, da hängt im die jahrzehntelange Straßenerfahrung noch etwas nach.
Ich verfüge sehr wohl über MX Stiefel, diese sind allerdings so dick, dass ich dafür den Schalthebel umstellen muss. Die Stiefel im Video sind keine Sportstiefel, sondern wasserdichte Endurostiefel. Ich verfüge über 2 Crosshelme, aber die haben kein Sena drauf, außerdem regente es nicht, als ich in der Früh zu Wolf aufbrach :)
Ich durfte bei Wolf zu Gast sein 
https://www.radegarage.com/parts/ktm-790-windshield/
Ich glaube, da ist nur ein Dekor außen aufgeklebt.
Bruno, ich habe jetzt 8000km drauf und kein einziges Problem. Den Rückruf der hinteren Bremsleitung habe ich beim Jahresservice machen lassen.
Ich habe das Motorrad nun ein Jahr lang und verstehe die TC noch immer nicht. Daher schalte ich diese jetzt immer aus.
