Praetorianer : wenn du offroad fahren willst, schalte doch einfach in den offroad modus und gut is! die dann eingestellte traktionskontrolle ist smooth enough um nen guten drift hinzulegen. gutes brot und butter offroad setting!
Genau so habe ichs auch vor. Habe mein Moped heute zur 1000 Inspektion gebracht und lasse ausser dem Tempomat nichts freischalten.
Den Quickshifter auch nicht?
9 ist der Rain Mode
das halte ich auch gelinde gesagt für quark!
Den Quickshifter auch nicht?
Nein. Brauch und vermisse ich nicht. War geil an meiner Sumo, aber bei der 890er brauch ich den aktuell nicht.
das halte ich auch gelinde gesagt für quark!
na fein
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mehr gibts dazu nicht zu sagen. wer quark wie "rally 9 == rain" glaubt, na fein.
Ich geb dir ja Recht Mike, dass man wenn man im Rally- Mod fährt wissen sollte was man tut. Ich glaub da sind Schräglagenabhängige Traktionskontrolle, Shcräglagenabhängiges ABS und Wheely- Control abgeschaltet. Somit Bernhard vermutlich auch der Quersteher bei Stufe 8. Die Elektronik weiß ja dann nicht das du in der Kurve liegst. Andererseits verwende ich den Mod auch öfter weil es mir zu umständlich ist bei oft wechselnden On- Offroad- Etappen ständig umzustellen. Dann sollte man sich jedoch bewusst sein, dass der doppelte Boden ausgeschaltet ist. Früher ging's ja auch ohne und auch heute bieten viele Bikes derartige Features gar nicht. Ich sehe es als Fluch und Segen zugleich, denn man verlässt sich all zu schnell auf die Elektronik und meint was für ein toller Fahrer man denn ist. Die Physikalischen Grenzen bleiben jedoch die selben wie anno dazumal.
"Sieht" man eigentlich, wenn die Traktionskontrolle regelt? Ist mir jedenfalls noch nie aufgefallen aber vielleicht bin ich auch einfach nur zu langsam.
oranges Licht links unten im Display
hier ab 15:07 zB.
(weil ichs grad oben hab)
edit: ich find den stinknormalen offroad modus übrigens ziemlich gut! mmn. hervorragend eingestellt. wenns noch steiler und loser wird, dann rally 3-5 o. 6-8 (ja, rel. hoch, grad bei großen, losen steinen).
oranges Licht links unten im Display
Kommt auch viel auf den Reifen an, wie oft die TC Regeln muss. Außerdem is eh besser in solchen Situationen auf die Straße zu schauen (-;
MSR ist jetzt eine kostenpflichtige Zubehöroption. Also nach 1500km nicht mehr aktiv.
MSR ist jetzt eine kostenpflichtige Zubehöroption. Also nach 1500km nicht mehr aktiv.
Richtig
drehgriff rechts ist aber inkludiert. Jetzt warte ich nur, dass man auf abosysteme umsteigt wie in den USA.
🤣 ja genau, musst vorab beim Kauf angeben wieviel Stunden du im Monat fährst. Im Display zählen dann die Restminuten runter bis die Kiste stehen bleibt und online nachzahlen musst. 
drehgriff rechts ist aber inkludiert. Jetzt warte ich nur, dass man auf abosysteme umsteigt wie in den USA.
Ich find das gar nicht schlecht. Moped kostet weniger,mann kann alles ausprobieren und wer es will, der kauft sich dann seine Auswahl.
Ich will Alles.
Ich will Alles.
Kein Ding. Alles kann nichts muss.
Hast Du Dein Bußgebet schon abgeschlossen ?
