Was ist denn gemacht worden. Mein Fahrwerk ist heute fertig geworden, nächste Woche wird es eingebaut.
Das ist gemacht worden:
PDS COMPETITION XE 890 ADV R
Federbein komplett zerlegt u. gereinigt, Adapter Simmerring, O Ring erneuert, Kolbenring reiboptimiert, Kolbenstange über schliffen, Federbein wieder zusammengebaut, mit Öl befüllt u. vacuumentlüftet, Stickstoffbefüllung durchgeführt, Feder montiert und eingemessen
Setup eingestellt, D 20/ Z 18/ DH 2.0 100,84 6
Setting an beiden Kolben ausgemessen, neu berechnet u. geändert,
Shims geprüft
Huberhöhung durchgeführt, Anschlagadapter auf Drehbank angefertigt
DCC Ventil ausgebaut, zerlegt gereinigt und Setting angepasst
GABEL X TECH COMPETITION 890 ADV R XE
Gabelservice durchgeführt, Gabel komplett zerlegt u. gereinigt,
Zugstufenventil ausgebaut u. gefettet, Cartridge zerlegt, Zugstufenaufnahme
ausgebaut, Kolbenringe reiboptimiert, Compression Performance Kit in
Druckstufen-Cartridge verbaut, Gleitbuchsen erneuert und reiboptimiert,
Simmerringe und Staubkappen erneuert, Tauchrohre überschliffen Gabel-
federn 5.6 Nm montiert u.eingemessen, Gabel wieder zusammengebaut,
mit Öl befüllt, Cartridge entlüftet, Luftkammer eingemessen
Setup eingestellt Z 18/ D 18 100,84 6
Zugstufenaufnahme komplett zerlegt, Setting ausgemessen, Shims geprüft,
defekte Shims ersetzt, neues Setting berechnet u. geändert, Hubhöhe Wechselventil
eingestellt, Performance Kit Aufnahme mit Kolben, Wechselventil
und Shimpaket vormontiert 3 7,82 6
Druckstufenaufnahmen zerlegt, Setting ausgemessen, Shims geprüft u.
neues Setting berechnet u. geändert, beide Druckstufenaufnahmen
wieder vormontiert.
Mit dazu gab es eine detaillierte Einbau- und Handlungsanweisung für den Schrauber.
Ich bin sehr gespannt.
