Das haben wir gerade mit dem Auto durch (unverschuldeter Totalschaden), den Rest zum Wiederbeschaffungswert (lt. Gutachter bei uns der durchschnittlich Preis eines vergleichbaren Kfz - inkl. Berücksichtigung der Ausstattung - in den gängigen Onlinebörsen) bekommst du von Umfallschuldner bzw. dessen Versicherung. Bei uns ging das Auto für 50 € 
an den Verwerter......
Es sei denn dein Moped war noch so neu, dass eine Neupreisentschädigung mit Abzug der gefahrenen KM in Betracht kommt.
Sehr sinnvoller Beitrag..... 
Er schrieb von prüfen und nicht austauschen.
Ein Blick auf den verlegten Kabelbaum kann sicher nicht schaden, ich habe auch im Bereich der seitlichen Verkleidung mit einem Scheuerschutz "prophylaktisch" nachgeholfen...
Hi,
kann deinen Frust verstehen, ist im Urlaub mit den Jungs immer doof....
Vielleichtsolltest du es mit Abstand nochmals etwas differenziert betrachten. Keyless ist doof, aber KNZ und Lima sind "Wehwehchen mit Ansage". Den KNZ hab ich gleich prophylaktisch getauscht (sigutech), da gibt's gute Sachen und dann sollte Ruhe sein. Lima ist so ne Sache, hatte ich nie und ich denke/hoffe, die BJ 17-20 sind da nicht so anfällig.
Also ruhig durchatmen und nicht aus derersten Emotion heraus handeln. Das Moped ist/fährt/klingt leider geil....
Die Düse kannst du leicht nach unten biegen, da ist nach dem Befestigungsblock (whrsch unten an der Schwinge) ein Metallstift zur Fixierung dran.
Sollte dann so ähnlich, evtl noch etwas weiter oben - ca "7 Uhr" - sein.
Darfst du auch mit ins Zelt, oder ist das nur fürs Moped ? 
Es gibt hier einen Tread von (ich glaube) dem User Combatmiles , der die Scheuerstellen am Kabelbaum seiner 1290er dokumentiert hat.
Da könntest du ggfs. mal anfangen zu suchen, war glaube ich u.a. im Bereich unter der Sitzbank hinter den Seitenverkleidungen. Es waren aber mehrere Stellen.....
Dann brauchen wir bitte ein paar Freiwillige, die das ausprobieren.
Das läuft dann whrsch. am Refugio so ab wie bei der Steinigung aus Life of Brian 
- JEHOVA!
das stimmt - soweit mir bekannt ist (nicht bestätigte Information) kann man wenn man 2 mal in diesem Gebiet übernachtet eine Genehmigung zur Befahrung erhalten.
aber wie gesagt - nicht bestätigt und sind vielleicht nur Gerüchte
Kann sein, ich war vor ein paar Wochen oben am Refugio (über SP127) und wollte sehen "was so geht" 
. Da waren aber so viele "Erholungssuchende", Kampfradler, EBiker, und Touris, das es keinen Sinn gemacht hätte am Verbotsschild in Richtung Tunnels zu fahren.
Tremalzo ist doch gesperrt für Mopedfahrer ab Rifugio in Richtung Garda?
Gegenfrage: War der Unterschied von 1190 zu 1290 nennenswert?
Er schrieb ... 10k€ weniger....
Darum schrieb ich auch "verbessert"....
Evtl. würde ich auch den sog. Weißen Wal, d.h. die erste SAS mit 1290er Bezeichnung, aber noch der Optik der 1190er - mit großem 30L-Tank, Tempomat, ZSW und voller Hütte - in Erinnerung rufen. Als Reisemobil sicher topp, bestens ausgestattet und einen Blick wert.
Beispielbild:
Fahrbarkeit bzw. "Emotionen" waren beim Motor der 1190er schon deutlich mehr vorhanden. Unter 2.5t U/Min hackt und scheppert es schon deutlich. Das haben sie beider 1290er deutlich verbessert, generell fand ich die Fahrbarkeit der 1290 sanfter.
Das sind ganz normale Flachstecker, gibt's in jedem Baumarkt.
Die mit den Flachsteckern dürften ACC1 und ACC2 sein.
Das sind Vorrüstungen um etwas mit Dauer- bzw Zündungsplus zu versorgen.
Genau, ist auch auf den zu erkennenden weißen Aufklebern unten im Bild beschriftet.
Geht das mit der tbt-App hier aus dem Forum nicht?
Jetzt seid doch mal vernünftig, der rudi hat einfach zuviel Meinung für euer Wissen.... 
