Obwohl ich versucht habe die 890 SMT nicht Probe zu fahren, was mir natürlich nicht gelungen ist, habe mich die Agilität, der Motor, das Gewicht und der Federkomfort doch zu einem Kauf veranlasst 
!
Natürlich habe ich mir noch ein paar Dinge gegönnt, unter anderem das Connectivity Unit Kit, welches laut Beschreibung über Bluetooth eine Verbindung mit dem Handy herstellen soll.
Leider finde ich im Menü unter Einstellung aber keine passende Auswahl - Bluetooth fehlt gänzlich.
Nehme an das die Werkstatt das Teil nicht aktiviert hat, laut Rechnung ist es eingebaut.
CONNECTIVITY UNIT KIT
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Glückwunsch. Du wirst viel Spaß haben mit dem Teil
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Hallo und auch von mir herzlichen Glückwunsch zum neuen Bike!?
Das Connectivity-Kit sollte im Tacho-Menü unter den Zusatz-Optionen gelistet sein, wenn es verbaut & auch in der Bordelektronik korrekt angemeldet wurde. Also am besten mal den Freundlichen KTM-Dealer des Vertrauens befragen, der es berechnet hat..?
Einfach dranklemmen allein geht meines Wissens nach nicht. Ich habe selbst z.B. kürzlich das optionale TPMS-System mit den Reifendruck-Sensoren günstig geangelt und vormontiert, angezeigt wird es aber erst nachdem es über das KTM-Diagnosesystem im Motorrad angemeldet bzw. codiert wurde. Für den nächsten Reifenwechsel auf der ToDo-Liste.
Bei den 790/890er Modellen mit Gussfelgen Duke/SMT ist es übrigens 1 Sytem in 2 Generationen, die neuere Generation hat einfach noch 2 selbstschneidende Sonder-Schrauben (5mmx12mm)für den Kunststoffhalter im Heck der SMT dabei, sonst ist es wohl technisch baugleich.?
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Hi,
Viel Spaß mit dem Bike.
Hab mal ne Frage an die SMT Fahrer zu der Navigation über die Connectivity Unit und App (hab mein Problem in der SUFU nicht gefunden):
Laut Homepage hat die SMT TbT+ Navigation und auch in der Betriebsanleitung sind bei der Navigation im Dashboard verschiedene Untermenüs dargestellt, z.B. "Letzte Ziele", "Favoriten", "Stop Navigation", die man über den Kombischalter anwählen kann.
Ich kann die Navigation über das Handy an und ausschalten und Pfeile werden dann einwandfrei im Display angezeigt, aber habe keine Auswahl über das Motorrad selbst.
Bei mir sind keinerlei Untermenüs zu sehen (egal ob Navi aktiv oder nicht, Bild anbei), die ich anwählen kann.
Fänd das ganz sinnvoll, um die Navigation vom Lenker aus stoppen zu können.
Wie sieht das bei euch aus?
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Hallo,
verstehe ich den Mehrwert des Connectivity Unit Kit so richtig, dass man Naviinfos auf dem Display der 890er angezeigt bekommt, die wiederum via BT vom Smartphone ans Bike gesandt werden?
Erfolgt das dann nur via Pfeil-Symbolen oder wird auch eine Karte auf dem Display eingeblendet?
Hat mal jemand ein paar Bilder wie es auf dem Display dargestellt aussieht?
Danke.
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Pfeilnavigation, Musiksteuerung und Annahme von Telefonanrufen.
Da die Navigationslösung mehr nervt als Freude bereitet, kauf durch von dem Geld entweder ein Navigationsgerät oder eine ordentliche Handyhalterung.
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Moin,
funktioniert das wirklich?
Bei meiner 2021 890 Adv war die Kopplung Handy und Sena Headset super instabil und musste bei jedem Start erneut verbunden werden. Nervte mich und habs anschließend nicht mehr benutzt.
Funktioniert das jetzt zuverlässig, bin am überlegen mir das Kit auch zu gönnen.
Navi juckt mich nicht, da ich eh mit Calimoto navigiere.
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Bei manchen funktioniert es, bei vielen nicht.
Das ist das Einzige verlässliche zum Connect.
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Ich nutze es seit einem Jahr in Verbindung mit dem "Schuberth SC2" also "Sena 50S/R".
Allerdings nur zur Lautstärkeregelung und Musiksteuerung. Zu mehr ist es glaub nicht zu gebrauchen.
Für mich ausreichend, ist bei mir als Favorit angelegt und ersetzt nun die fummelige Steuerung am Helm.
Wenn die Ersteinrichtung erstmal geklappt hat ist die Verbindung stabil, seit 3500km keine Probleme. Zündung an, nach ca.10 Sekunden "Connected".
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Ich habe mich gegen das Connectivity Modul entschieden, weil ich es einfach nicht benötige für das was es mir bietet. Ich navigiere über Calimoto mit meinem Handy. So habe ich eine Karte und kann den Streckenverlauf sehen. Mein Handy ist direkt mit meinem Sena SRL2 (Shoei Neotec 2) verbunden. Telefonanrufe kann ich da mit einem Sprachbefehl problemlos annehmen. Das einzige was mit dem Connectivity Modul praktisch ist, man kann die Musik vom Lenker aus steuern und man sieht im Fahrzeugdisplay bei ankommenden Anrufen wer anruft. Allerdings höre ich keine Musik beim Motorrad fahren und ich sehe auch auf meinem Handydisplay wer anruft.
Ich habe so keine Verbindungsprobleme, da nur das Handy mit dem Sena verbunden ist und sonst nichts.
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Ich nutze es seit einem Jahr in Verbindung mit dem "Schuberth SC2" also "Sena 50S/R".
Allerdings nur zur Lautstärkeregelung und Musiksteuerung. Zu mehr ist es glaub nicht zu gebrauchen.
Für mich ausreichend, ist bei mir als Favorit angelegt und ersetzt nun die fummelige Steuerung am Helm.
Wenn die Ersteinrichtung erstmal geklappt hat ist die Verbindung stabil, seit 3500km keine Probleme. Zündung an, nach ca.10 Sekunden "Connected".
So stelle ich mir das auch vor.
Dieses Hochgreifen ans Sena nervt mich.
Handy und Sena jeweils mit dem Moped koppeln, sodass ich Musik etc steuern kann. Das reicht mir, wenn das stabil funktioniert.
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hat jemand mal ein Foto wie die Pfeilnavigation auf dem Display dargestellt wird.
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danke.
Aber hab selber grad eines im Handbuch gefunden.
Ich glaub ich werde mir mal das Bluetooth Adapterding holen.
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Geht das mit der tbt-App hier aus dem Forum nicht?
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Kriege meine Handy App nicht mit dem Moped gekoppelt. Verbindung kann nicht gefunden werden obwohl die Maschine per Bluetooth verbunden ist.
Kurzfassung, die KTM App ist für den hintern.
Brauche das Modul nur um Sena und Handy zu koppelt. Lautstärke, Musik und Telefon klappt ohne App und ohne Probleme. Nur das Telefongespräch könnte lauter sein. Ab 70kmh kaum noch zu verstehen.
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Geht das mit der tbt-App hier aus dem Forum nicht?
Was meinst du?
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Schraube in der SENA-App die Lautstärke für Telefonie höher.
Du brauchst das KTM Ärgernis nicht. Glaube mir...
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