Beiträge von micha23

    Ich habe so einen Verbaut. Ich hätte auch noch einen zweiten falls du intresse hast!


    MfG Micha23




    Text aus der Beschreibung:


    Dieser Kühler-Lüfterschalter schaltet den Kühlventilator um ca. 15 Grad früher ein und kühlt den Motor daher auch besser. Standard sind 105°C Einschalttemperatur beim Originalschalter und bei diesem hier sind es 88 Grad Celsius.

    Die geringere Temperatur verringert die thermische Belastung des Motors erheblich. Vor allem ist das für alle LC4 Motoren zu empfehlen, da diese besonderes unter einer thermisch hochbelasteten/verschleißenden Ventilsteuerung aufgrund eines Hitzestaus im Ventildeckelbereich des Motors zu leiden haben (Kipphebelproblematik bei Ein- u. besonders bei den Auslassventilen).



    Der Schalter passt bei KTM Modellen bei denen der Originalschalter (braune oder blaue Farbe) mit den KTMNr.: 60035045000 oder 58435045098 verbaut ist. Der Schalter passt somit unter anderem bei folgenden KTM´s und Husqvarna´s:



    KTM 990 Supermoto R,

    KTM 990 Supermoto T,

    KTM 990 Super Duke / R

    2010 - 2018 KTM RC8 u. RC8R 1190





    Ach ja da fällt mir grad noch was ein. Nachdem ich den Schalter eingebaut habe, wird mir einen vermeintlich höhere Temperatur angezeigt, was aber nicht stimmt. Liegt wohl daran das die Temp.Anzeige über den widerstand des Schalters errechnet wird. Schau mal nach ob du noch den Orginalen verbaut hast, oder nicht. Vielleicht wird dir ja nur eine zu hohe Temperatur angezeigt!

    Mit dem Gedanken hatte ich auch schon gespielt. Der von der 990SMR müsste passen. Allerdings währe der Ausgleichsbehälter doch sehr nahe am Krümmerrohr

    ... nein, sicher.


    Aber bei all den Helden der Landstraße, die hier unterwegs zu sein scheinen, natürlich komplett unnötig.

    Sachlich und Kompetent! Aber wer sich 2 mal das selbe Moped kauft, hat wohl auch Doppelt so viel Ahnung!

    Man stelle sich mal vor bei einem Toprak oder MM macht die Vordere Bremse auf wenn das Hinterrad ein bisschen abhebt...

    Da ziehe ich doch lieber mit dem Vorderrad eine 5 Meter Gummispur, als das ich Ungebremst in die Leitplanke einschlage..

    Ich weiß nicht so recht was ich von diesem Kurven ABS halten soll. Ich hab keins und ich will keins. Genauso wenig wie einen Abstands Radar. Wer nicht auf seinen Abstand achten kann, sollte lieber mit dem Bus fahren!

    Meine Meinung!

    Im Muz Mastiff Forum war das als Problem der Wachsenden Tanks ein Thema. Abgebaute Tanks sollten im Schatten Stehen, in der Sonne dehnen Sie sich aus.

    Alternativ eine Dicke Gummischeibe, ähnlich der hinteren Tankbefestigung, besorgen. Ein Loch außermittig Bohren so das die Hülse der Tankbefestigung passt. Somit hast du dann einen Exenter mit dem du ein bisschen mit der Tank länge Variieren kannst.

    Ha ha. Es gab schon immer nur 10 Stück davon! Die haben die Dinger gestern das erste mal angeboten. Da ich auf IBä Täglich nach 950er Teilen schaue, sind mir die Jungs auch schon aufgefallen. Allerdings nicht so Positiv.Teils durch Völlig überzogene Preisvorstellungen, Teils durch Abenteuerliche Artikelbeschreibungen. OK, wenn mann dringend was braucht haben die so einiges im Angebot. Wenn man aber etwas zeit hat gibt´s die Sachen aber auch Deutlich Günstiger. BTW. Da steht auch nicht aus welchem Material das Schauglas ist. Wahrscheinlich ist das nach 6 Monaten Blind :)

    Ja definitiv. Der hohe Fender sieht scheisse aus und bringt da gar nix.

    Ausserdem noch ein Gegengewicht unten am Motor, was den Tower ausgleicht.

    Ich frag mich wofür man eine Enigma imCockpit braucht, wenn man nicht im Krieg ist...

    Bist du jemals in deinem Leben Enduro im Schlam oder Lehm gefahren? Wenn ja hättest du mitbekommen sollen warum eine Enduro ein hohes Schutzblech hat. Aber du kannst mit sicherlich erklären welchen Sinn das bei einer Sumo hat, oder ? Sich hier hinzustellen und einfach alles schlecht zu reden, ohne Sinn und Verstand, ist echt Traurig