hm...
Alles sehr interresant ist bei Euro 4 maschinen auszuschließen das solch ein Modul in den "open Loop" bereich eingreift?
Oder arbeiten dort die Hersteller auch mit den Lamda messwerten?
Ich werde mich da mal weiter einlesen und dann entscheiden ob ich mir so ein modul zulegen werde.
Danke für die ganzen Infos.
Danke für die Antworten,
vorne ein Zahn weniger in der Übersetzung fahre ich auch das ist Super!
Also wenn ich das Richtig verstehe läuft das Moped mit Eliminator die ganze Zeit in dem Bereich „anfetten“ um Lamda 1 zu ereichen. Wird es jedoch nie erreichen.
mit dem RB easy bekommt es noch mal die Rückmeldung ja ist ok jedoch erst später. Also ein aktiver Eingriff in den Regelkreis.
beim PC und Abstimmung schreckt mich halt ab da ich das Moped auch gerne mal mit in Urlaub nehme, das es mir stillgelegt wird.
ohne das ich eine Möglichkeit habe es „auf die schnelle“
Wieder zurück gebaut bekomme.
Und der Preis spielt natürlich auch eine Rolle...
Hallo
ich habe eine Husky 701
Bin soweit auch hochzufrieden gerade nach dem Umbau auf den Schaltstern von sebi.
Jedoch wenn ich im stadtverkehr unterwegs bin oder mal einen Feldweg langschleiche und nicht gerade im hohen Drehzahlband unterwegs bin oder sein möchte....
Stört doch hin und wieder mal das Konstantfahr ruckeln oder Magerruckeln (ich glaub das nennt man so) 
Ich hab das sogenante RB-Easy modul von Rapid bike im Netz gefunden, welches besserung verspricht.
https://bdperformance-shop.de/…-R-ab-BJ-16-19::2859.html
Hat hier jemand erfahrungen zu diesem Modul oder andere verbesserungsvorschläge?
Es gibt ja auch diese Lamda Eliminatoren, jedoch entzieht sich meiner Kenntnis wie das funktionieren soll?
Wie soll da im regelbereich noch geregelt werden? 
Deshalb fand ich die Idee eines Modulierten signales der Lamda-Sonde nicht schlecht.
Ohne gleich auf einen Power-Commander oder ähnliches zu wechseln + Kompletter Abstimmung.
Hi,
Da es mein erster Beitrag ist hier im Forum stell ich mich mal Kurz vor:
Ich bin Kaschi komme aus Norddeutschland, Anfang 30 habe nach 7-Jähriger pause wieder angefangen Motorrad zu fahren. Früher FZR-600 & Honda CBR 1100.
Anfang des Jahres habe ich dann zur Husqvarna 701 gefunden. Und auch schon jede menge spaß mit ihr gehabt. Jedoch konnte es bei schlampigem schalten vorkommen das ich in einem zwischen gang gelandet bin. Dies kann gerade beim überholen sehr nervig sein. Jedoch ist es nur aufgetreten wenn man den Schalthebel unaufmerksam betätigt.
Nachdem ich Sebastians Beitrag verfolgt und für gut befunden habe hat er mir auch einen zukommen lassen.
Dieser Schalt Stern wurde gleich mit Verstärkter Feder eingebaut.
Nach nun ca.500km :
was soll ich sagen ja es ist eine deutliche Verbesserung der Situation. Mir selber ist es nicht gelungen in einen zwischen Gang zu schalten, bei sehr behutsamen schalten höchstens das man nicht in den nächsten gang flutscht. Jedoch merkt man eigentlich deutlich wann der nächste gang drin ist.
Welchen Effekt jetzt die Stärkere Feder dabei spielt kann ich nicht sagen, hier vermute ich das sie einem mehr Gefühl für die gang Wechsel gibt und Feedback vom Schalt Vorgang verbessert wurde.
Der neue Stern macht es anscheinend unmöglich oder verringert sehr stark die Möglichkeit in einem Zwischengang zu landen.
So meine Vermutungen.
Saubere Ingenieursleistung Sebastian
Gruß
Kaschi
