Michelin Power 5 kann ich empfehlen.
Michelin ist nicht so mein Fall.
Beiträge von Geryfisher
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Meine BJ 2024 macht keine Probleme..
Zurück zum Thema.
Schwanke zwischen Mitas SF+, CTA3 oder ganz was arges wie Pirelli Corsa oder andere Richtung Dunlop Mutant..
Bei der SMT ist so viel Möglich und auch richtig...🤷
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Ist bei mir genau so. Bin 1.90zig.
Am leisesten ist es ohne Windschild. Verrückt aber wahr.
Vermutlich wäre in die Originale Scheibe schlitze zu fräsen die beste Lösung 😱😅
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Die 1290er ist Haltbar und schafft locker 150.000km
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Mein Bruder will seine GT BJ
2017 seit 6 Monaten um 7000€ verkaufen.
65000km Top Zustand..
Keine Chance.
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Hab meine 990 Duke mit 10.000km gekauft und mit 16.000km verkauft.
In dem halben Jahr kein einziger Defekt.
Laut Vorbesitzer auch vorher nichts gehabt.
Nur wegen Sozius- und Alltags- Tauglichkeit auf die SMT gewechselt.
Die Duke ist im Solobetrieb und Landstraße einfach spitze.
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Jaja...Saugeiler Unbequemer Hobel..😅
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Kannst ja Mal den Mitas Touring Force SP versuchen.
Ich war sehr überrascht was der im Nassen kann. Für ambitioniertes Touring ist der Reifen sehr gut.
Bei sehr sportlicher Fahrweise kommt er an seine Grenzen und nicht an die Performance des CRA4 heran.
Nur meine Meinung....
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So unterschiedlich sind die Meinungen.
PAGT2 fand ich nicht gut, zu Ungeschmeidig und wenig Grip.
Mitas SF+ fand ich sehr gut..nur wenig Laufleistung...
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sorry, sind die flachsten, die ich kenne.
Die Pirelli und die Michelin, die ich so gefahren habe sind spitzer...
Für mich sieht der Michelin viel runder aus 😱😅
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Er meint dass der S21,22,23 spitz ist und das ist er auch.
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Zu stramm gespannt.
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Naja mit einem Touren Sport Reifen kannst auch bis auf die Tasten wenn der Asphalt passt.
Hab aktuell den Mitas Touring Force SP drauf und mit dem geht das auch.
Im Vergleich mit MPGP blinkt dir Transaktionskontrolle deutlich früher. Also bei sportlicher Fahrweise ist sehr wohl ein Sportreifen im Vorteil. Natürlich unter Berücksichtigung aller Parameter wie: Temperatur, Nass/Trocken, Fahrweise, Aufwährmzeit...usw.
Den Conti CRA4 würd ich im Vergleich zu den anderen Touring Sport Reifen als Sport Reifen bezeichnen.
Deutlich mehr Grip als die Konkurrenz.
Meine Meinung...
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Hab auch nix zerbohrt. Hab das nur mit den 2 Muttern befestigt und Selbstsichernde Muttern verwendet. Hält.
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Nein, ist von AliExpress und ein Nachbau von Rottweiler...
Wie gesagt ... Mehrleistung vermutlich nicht.
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Bei mir hat der Händler beim 1000er Service 10W60 Motorex eingefüllt.
Der Mech. Hat mir noch gesagt dass wohl Fuchs Silkoline eins der besseren für KTM Motoren ist ..
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1390 Super Duke GT auf 2027 verschoben...
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OK, danke für die Info.
Wie mach ich das dann beim Service in der KTM Werkstatt?
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OK, bin Mal gespannt was du sagst.
Hab ja das Silkoline genommen weil es anscheinend durch Ester Technologie die Reibwerte stark reduziert..
Der Motor läuft schon etwas leiser...
