Klingt gut bisher. Habe die Schelle mal "etwas" nachgezogen. Seit dem (3 Tage) alles trocken unter dem Kühler. Komisch aber dass sie zum tropfen anfing im Winter, nachdem sie schon mehrere Wochen ohne angelassen worden zu sein in der Garage stand bzw. steht 
Gruss
uwe
Schlauchverbindung. Hat jetzt 11.000KM drauf und war noch nie undicht im Kühlsystem, nun steht sie seit 2 Monaten und tropft minimal Kühlflüssigkeit (schmeckt süsslich) im Bereich des unteren Schlauchanschlusses zum Kühler (siehe Foto). Was ist da kaputt oder nur Schelle lose? Motorrad steht trocken in Garage bei normalen Temperaturen und wird im Winter nie angelassen.
Gruss
uwe
Ja, lass uns das wissen.
Hat sich erfolgreich erledigt 
Steuergerät in Ordnung 
60er Torx zu gross. Musste Hazet Torx opern. Ohne schweissen keine Chance.
Wenn die Torx Nuss dann fest sitzt, schweisse ich sie noch an.
Ich dachte mir das wie folgt. Der Aussendurchmesser der T60 Nuss ist ca. 13mm. Der Innendurchmesser ist ca. 9,5mm, gemessen an den Ausfräsungen. Wenn ich ein Loch bohre, mit einem Durchmesser von 9,5mm, und die aussen liegenden Kämme mit einer runden Nadelfeile "einfeile", dann passt die Nuss streng aber ohne dass ich sie richtig fest einschlagen muss.
T60 weil "Bigger is better". Das meinte schon Freddie Mercury (die alte S.. )
Ging durch wie durch Butter 
Ein Glück, dass da hinten noch was steht 
aber gegenwärtig scheint mir sinnvoll zu sein, die Schraube aufzubohren (6 mm), Torx 50 "einschlagen", anschweissen und aufdrehen.
Leute, Ihr seid, zumindest manche von euch, etwas von Amazon und Co bezüglich einer Reaktionszeit "versaut". Ich sitze doch nicht alle 10 Minuten vor dem PC um euch auf dem laufenden zu halten. Ich arbeite als Lokführer in Schicht. Also Sepp & Co, zügelt eure Neugier 
.
Morgen sollte die "Torxnuss" das Finale einläuten 
Gruss
uwe
.. oder Mutter auf den Stumpf schweissen? T50 ist mein grösster Torx.
