Ich denke die Teile haben auf der Renne sicher ihre Daseinsberechtigung und ich hab auch schon viel positives darüber gehört. Was mich allerdings interessieren würde und das soll keine Provokation sein ist, wie man bei den Teilen auf einen Preis von 300,- (für 2 Bremssättel) kommt.
Ich habe einige Jahre als Konstrukteur und Teilprojektleiter bei einem großen Automobilzulieferer an Ansaugluftführungen gearbeitet und habe Erfahrung mit Kunststoffteilen. Wenn eine Airbox inkl. aller Verrohrungen von Fahrzeugfront bis zum Turbolader den OEM keine 30,- kostet, sollten diese Teile ja für einen Bruchteil davon herzustellen sein.
Ja ok, es ist Carbon oder was auch immer. Dennoch wäre selbst bei einem Preis von um die 100,- noch mehr als genug Marge drauf. Oder ist das alles mit Entwicklungsaufwand rechtzufertigen.
Hi
Ist eigentlich ganz einfach... Du investiert erstmal 15k oder mehr.....
für den Entwurf
für ein Model
Für den Design Schutz (Jährlichen)
für die Form (verschiedenen Modelle)
für die ersten 150 Satz
für Steuerberater
für den Staat
für die Teams die sie dann in den verschiedenen Meisterschaften fahren (die Zahlen meistens nix).
für Händler die auch was verdienen wollen.
Usw
Usw.
Dann ist das Teil nur für den "Rennsport" also ein Nischenprodukte.
Über den Winter 100 Satz im Lager liegen und nichts verdienen.
So kommst du mit einer Kalkulation schnell auf den Betrag X.
Das wissen aber sicher alle 