Mein Moped (KTM990SD aus 2005) ist verreckt....

Der Bock ist während der Fahrt ausgegangen, Display aus, Motor aus, tot.

Bin ausgerollt und auf den Gehweg geschoben.

Kabelbrand mit Flammen links unterm Motor zwischen Lichtmaschine und Batterie.

Wollts auspissen, konnt aber nicht. Konnte die Flammen dann zum Glück auspusten.

Und dann in der Mittagshitze 3 km heimgeschoben....

Nun gehts an die Fehlersuche mitn Meßgerät.

Habt ihr mir paar Ratschläge was für Widerstandswerte die Lichtmaschine und der Regler haben sollten.

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Den Hinterreifen kriegst auch mit organischen Belägen in die Luft, aber nicht jeder mag den harten Initialbiss der Sinterbeläge.

Ich fahre in der 990 SD vorne organische Bremsbeläge.

Sintermetall sind mir zu giftig, besonders im Stadtverkehr.

Habe günstige Beläge von Brenta genommen.

Ja, war alles inkl. Mehrwetsteuer, Endpreis 329 Euro.

Motorrad hinstellen, Kaffee trinken, ne Stunde später fertig abholen.

Hinterrad und Schwinge entlasten einfach gemacht ... dauert nur Sekunden.

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Ich habe letztes Jahr für Reifenwechsel v u. h Moped hinstellen, 1 Stunde warten, fertig wieder abholen 329 Euro bezahlt in Bayern. Pirelli Angel GT 120/180

Also ich hab den DID 525ZVM-X2 mit 16 + 38 Ritzel für 115 Euro ers im Frühjahr tauf eBay gekauft.

Also früher hat man an der Stelle wo`s gesifft hat

einfach die Schraube ne viertel Umdrehung

mehr angezogen und dicht wars...

Ich hab damals bei meiner Ducati mit UpsideDown Galed die obere Verschlussschraube der Gabel aufgeschraubt, die Innereieien herausgezogen.

Mit ner großen Spritze und Schlauch das alte Gabelöl abesaugt, neues eingefüllt mit ungefaähr 10 cm Luftposter. Fertig.

War halt ein kleiner günstiger Service mit minimalen Zeitaufwand.

Servus,

meine SuperDuke 990 ist jetzt 20 Jahre alt.

Zum Saisonbeginn würde ich gerne die Bremse vorne überholen.

Das heißt: zerlegen, reinigen, neue O Ringe.

Hat jemand die Maße für mich, dann kauf ich die O-Ringe für paar cent irgendwo einzeln.

Bremssattel P34/P34 Abmaße der O Ringe

Danke schon mal.

Gab's nicht so Zubehör Drehzahlmesser welche ihr Signal induktiv an Zündkabel abnehmen.

Da ich in keine Werkstatt gehe und alles am Bike selbst mache, lass ich den Prüfer immer alles ordentlich prüfen.

Bitte prüfen sie doch noch das Lenkkopflager usw. ...

Dafür bezahl ich ja auch.

ca. 2 Liter gehen in den Öltank wenn er leer ist, danach kurz anlassen, das Öl wird vom Öltank durch den Motor gepumpt,

danach Öltank weiter befüllen.

Den Ölfilter fülle ich vor dem Einbau auch händisch mit Öl.

Insgesamt warens bei mir ca. 3,3 Liter zum nachfüllenn, nach Testfahrt wars dann doch zu viel, also wieder 200ml abgesaugt.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/gas-gas-fse-450-enduro-cross-mit-offener-eintragung/2718441728-305-5976

Gas gas fse 450 Enduro/Cross mit offener Eintragung

3.500 € VB km Stand 800

Einfach weiterfahren und sich wundern wie lange die Kiste noch hält. Danach kann man den Rest vom Moped immer noch in Einzelteilen verkaufen.

Und ich denke das hält noch lange...

Erst wenn es kaputt ist, ist es kaputt.

oft ist es leider so:

wer viel schraubt, macht viel kaputt

daher ist weniger, manchmal mehr !

Hier in Bayern zahle ich für meine 990SD ganzjährig 71 Euro für Haftpflicht plus Pannenschutz bei HUK.

Ich hab Wheelies damals (vor 40 Jahren) mit der Honda MTX 80 geübt, hat mich mehrere Rücklichter gekostet :-)

Die Dellen im Tank waren mir egal.

Leztendlich hab ich dann doch paarhundert Meter weit geschaft, am Kipppunkt auf Balanace.

Mitn Arsch weiter nach hinten rutschen auf der Sitzbank, dann klappst auch mit Wheelies.

Ich mag ja speziell die extremen Kurzhuber,

deshalb hab ich mir damals genau die 990 SuperDuke gekauft.

Also kein Grund für mich zu wechseln.

die neue 990

Bohrung und Hub: 92,5 x 70,4 Millimeter.

die alte 990

Bohrung und Hub: 101 x 62,4 Millimeter.