Beiträge von Pooky1979

Das war tatsächlich das Problem Bremspedal wieder etwas höher gestellt und schon funktioniert alles wieder.

Vielen Dank für die Hilfe

Ja in der Tat habe ich den Hebel weiter nach unten gestellt. Indem ich die Anschlagschraube weiter raus gedreht habe. Kann das die Ursache sein?

Ich habe zu dem Thema Bremse hinten an der Duke 390 BJ 2014 auch ein Problem. Beim wechseln der Bremsbeläge konnte ich den Sattel nicht mehr zurück drücken. Das war erst möglich als ich die Bremse entlüftet habe. Also Bremsbeläge und versucht die Leitung zu befüllen. Bremsflüssigkeit konnte ich weder von unten noch durch pumpen des Pedals einfüllen. Ich habe dann mit Druckluft in die Entlüfterschraube gegeben es hat ein klack gemacht und dann war es möglich von oben Bremsflüssigkeit mit dem Pedal einzufüllen. Von der Entlüftungssschrauben noch oben kann ich keine Flüssigkeit einfüllen. Jetzt bin ich heute mal ne runde gefahren und die Bremse hat sich komplett zugezogen so das ich nur noch weiter fahren konnte indem ich die Beläge raus gemacht habe. Hat jemand ne Idee was das Problem ist.

Das BJ des Motorrad ist 2021.die Werkstatt hat mir gesagt das der Kabelstrag in dem Bereich von Werk aus etwas kurz ist. Hier wurden die Kabellängen angepasst.

Ein Foto kann ich leider nur machen wenn ich die Heck Unterverkleidung demontieren.

Ich habe heute mein Bike aus der Werkstatt geholt. Die Ursache für das Durchbrennen der Sicherung waren 2 blanke Kabel. Die Scheuerstelle war direkt unter dem Sicherungs Kaste im Kabelstrang.

Vielen Dank für eure Antworten die haben mir geholfen.

Das sehe ich genauso. Ich werde die Werkstatt aufsuchen. Das ist für mich auch die beste Lösung bei Elektrik Problemen.

Also bei mir steht in der Bedienungsanleitung das Sicherung 1 10 A hat. Sicherung 1 ist für das Steuergerät und Bauteile. Was verstehen die unter Bauteile?

Ich habe in der Tat links am Kabelbaum der vom Lenker nach hinten geht eine Stelle gefunden an der die Kabel voll in den Verkleidungsteilen eingeklemmt waren. Das habe ich jetzt mal ordentlich verlegt in der Hoffnung das die Sicherung jetzt drin bleibt. Eine blanke stelle habe ich jedoch nicht gesehen.

Ich bin kein Elektriker jetzt stellt sich mir die Frage ob ich so was selbst beheben kann oder eher die Werkstatt aktiv werden sollte.

Wo sollte mann denn anfangen nach ner durchgescheuerten Stelle zu suchen?

Ich habe das gerade mal geprüfte und die beiden Pole ab gemacht und wieder neu angeschlossen. Das hatte zur Folge das die Sicherung wieder durch gebrannt ist. Neue Sicherung rein und es funktioniert wieder alles.

Ich habe die Sicherung getauscht, dann war alles ok. Motorrad ging wieder ganz normal an, allerdings hatte ich ein MTC Meldung und die Motorleuchte im Display an. Habe das Motorrad dann ein par mal an und aus gemacht dann war alles ok. Hab das Motorrad aus gemacht und 30 Minuten stehen lassen. Als ich es dann wieder an machen wollte wieder keine Reaktion, die Sicherung war ein zweites Mal durch. Nur Sicherung rein und dann war alles in Ordnung konnte ohne Probleme die weiteren Turns fahren

Hallo zusammen

Ich war heute auf der Rennstrecke unterwegs und mir ist bei Durchbeschleunigen ca 190 kmh plötzlich das Motorrad komplett ausgegangen.

Display dunkel und Motor aus.

In der Boxengasse hab ich mir das mal angeschaut und gesehen das die 10 A Sicherung Nr 1 durch war.

Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte?

Ich fahre eine KTM 1290 R mit MCE Softwareoptimierung

Hallo zusammen

ich habe eine Duke 390 BJ 2015 und würde gerne die Lichtmaske von der Duke ab BJ 2018 einbauen.

Kann diese 1:1 getauscht werden? Hat da jemand von euch Erfahrungen mit?

Ich habe gerade auch noch mal im Montagehandbuch nachgeschaut, da ist die einzige Anmerkung "Neue Bremsscheibe mit den Beschriftung nach aussen Positionieren".

Somit sollte es dann soweit ich das sehe bei den Bremsscheiben vom Brembo keine Laufrichtung geben.

Hallo zusammen

ich bin in aufmerksam gemacht worden, das es bei Bremsscheiben eine Laufrichtung gibt, könnt Ihr mir das so bestätigen?

Ich habe mal auf meinen Bremsscheiben nachgeschaut aber keinen Richtungspfeil gesehen.

Könnt Ihr mir da weiter helfen?

Hallo zusammen

ich hatte nach der letzten Regenfahrt, das Problem, dass der Warnblinker automatisch an ging, ich konnte ihn am Schalter wieder ausschalten jedoch ging er nach ein paar Sekunden wieder an.

Den Schalter am Lenker habe ich schon mal auf gemacht und angeschaut, da habe ich keinen Wassereintritt oder ähnliches feststellen können.

Kennt jemand das Problem? Wie kann ich das Problem beheben?

Hi zusammen ich muss bei meiner SDR 3.0 auch den Sensor wechseln.

Wie komme ich denn an die hintere Schraube des Sensors ran um diesen zu demonstrieren?

Muss ich den Kühler oder was anderes demonstrieren?

Dann würdet Ihr die Standard mit der Feder der Flachen vorziehen oder?

Hallo zusammen

wie ist das denn mit dem KNZ von Sigutech, da gibt es für die 1290 3 Stück zur Auswahl (Standard, Standart optisch angepasst und Flach)

Die Unterscheidung laut beschreibung ist die Feder im Flachen ist keine verbaut.

Mir stellt sich die Frage welches die Richtige ausführung für die SDR ist, hat der KNZ mit Feder Vorteile?

Ich hätte gerne noch ein USB Anschluss mit dauerplus6also ACC2.

Bei Polo oder Louis gibe es ja Universal USB Anschlüsse. Diese Anschlüsse habe eine Status LED. Mir stellt sich die Frage ob die Status LED die dauernd an ist nicht die Batterie leer zieht.

Was habt ihr für USA Anschlüsse verbaut?