Habe eine dB Messung vom Mini V3 R mit E Zeichen an der 990 gesehen.
Leider über 100dB
Somit für mich raus, zu viele Kontrollen hier in der Eifel.
Schwanke zwischen dem Remus und dem Spark.
Laut Facebook video von einem, der beide getestet hat. Ist der Spark lauter und Bassiger.
Noch jemand Erfahrungen?
So ist.
Hast du ihn? Könntest du mal messen? Ist er denn zu laut beim fahren? Quasi störend unterm Helm?
5 dB Toleranz gibt es bei der Messung am Strassenrand, die hier aufs maximale ausgenutzt wird, d.h. wenn der Auspuff ein paar tausend Kilometer drauf hat, wird er sehr wahrscheinlich ausserhalb der Toleranz liegen. Darüber gibt es Ärger.
Danke Dir.
Mal gespannt was auf dem Aufkleber steht. Meine 990 kommt erst in 1-2 Wochen.
Vielleicht meldet sich ja einer hier
Kann jemand bitte mal ein Foto schicken, vom Silbernen Aufkleber DB bei Drehzahl? Der sitzt vorne links unter Lenker am Rahmen.
Mich würde mal interessieren, ob der Austin Mini-R Leistung frisst und wie es sich mit der Lautstärke verhält.
Der Austin hat 95/96 DB trotz E Nummer.
Die Duke 990 ja 91DB im Stand, 76DB Fahrgeräusch.
Dann ist man ja bei einer Kontrolle trotzdem fällig, oder nicht?
Und? Welchen Preis musstest du stemmen?
12490€ inkl aller Nebenkosten, 4 Jahre Garantie und tech pack
Vor allem ohne Probefahrt.
Ich hatte die 790 -> 890R -> 1290R 3.0
Klar, die 1290R ist Mega und zieht Dir den Sack faltenfrei.
Aber ich fand sie immer für ! mich ! (Andere sehen es vielleicht anders), zu fordernd.
Die 890R war da für mich besser. Und langsam war ich damit auch nicht.
Danke an alle für die rege Diskussion hier.
So, 990 Duke in schwarz bestellt. 😅
Kommt wohl nächste Woche
Gefahr? Ich denke es geht ums passen
Na um den Preis natürlich auch 😅
Bin die „normale“ gefahren. Darauf gehts verdammt eng zu.
Sind die Rasten weiter hinten, kommen die Knie weiter runter und du rückst automatisch weiter vor. Mit 1,94 eine Wohltat. Hab mir das bei der 8S genauso gemoddet.
Du solltest die R zumindest erstmal Probe sitzen, bevor du der normalen den Vorzug gibst.
Gefahr ist, das bis dahin die normale wieder mehr kostet 😖
Die R wird bei meiner Größe von 1,94 nicht mehr so schön passen. Rasten ja höher und weiter hinten.
Daher überlege ich die normale zu nehmen. Und der Preis ist verlockend. Der neue Tacho könnte reizen
ich bin auch gerade hin und her gerissen,
12490,- inkl Tech und 4 Jahre Garantie
oder wegen der Schlagzeilen ne andere Marke nehmen
Denke tiefer geht die nicht mehr
Und die R kostet dann 15000€
Aktuell gibts die 990 Duke mit Tech Paket und 4 Jahre Garantie für 12490,-
Was meint Ihr, wird die R Version kosten?
Finde die 12490,- verlockend
bei meinem letzten Telefonat, wurde mir gesagt, Fehler in der Liste
Danke für den Tip
Muss noch schauen, wie das mit den BlazePin Blinkern aussieht, die ich habe.
Dann bestell ich ihn
Den iq6 hatte ich auch, dann modifiziert…
Sieht gut aus, Hitzeschild am RS22 oben gerissen?
Könnte jemand bitte mal den Auslassdurchmesser der DB Killer bei der GP Gitterversion schicken?
Hab am Telefon per Kreditkarte bezahlt. DHL Express Trackingnummer ist gekommen. Nächste Woche wird schön 😂
