Beiträge von FoMo41

  • KTM 990 RC R

    Ja, hab ich. Sieht gut aus, hat genügend Einstellmöglichkeiten für alle Bedürfnisse, Strasse oder Rennstrecke.

    Die Anpassungen sind sehr einfach zu bewerkstelligen.

  • KTM 990 RC R

    Die Ersatzteiversorgung schein bei KTM wieder gut zu funktionieren.

    Ich hatte letzte Woche mit meiner 990 RC R bereits einen heftigen Abflug.

    Nach nur vier Tagen war das Moped wieder einsatzbereit.

    Es musste unter anderem immerhin eine neue Schwinge bestellt und eingebaut werden.

  • KTM 990 RC R

    Das ist mir schon bekannt. Aber dass der Unterschied so gross sein kann, habe ich noch nie erlebt.

    Auch die Bremspumpe hat sich am Anfang total sch. angefühlt. Ist jetzt aber alle ok.

  • KTM 990 RC R

    Nachdem ich jetzt ca 500 km gefahren bin, gibt es überhaupt nichts mehr zu bemängeln an den Bremsen. Die sind jetzt extrem viel besser als auf den ersten km.

  • KTM 990 RC R

    Ja, es waren die Michelin drauf. Die werde ich wieder montieren, wenn es das erste Mal auf die Rennstrecke in AdR geht.

    Es sind auch die originalen Bremsbeläge drin. Mein Mech hat mir versprochen, nach Alternativen zu suchen.

  • KTM 990 RC R

    Hab heute die ersten 200 km mit meiner 990 RC-R abgespult.

    Liess mir gleich einen Satz S 23 montieren, da die Originalbereifung bei den jetzigen tiefen Temperaturen nicht zu gebrauchen ist.

    Ich muss sagen, einfach genial das Teil. Ist so agil, dass auch engste Spitzkehren kein Problem sind.

    Die Bremsen waren anfangs recht stumpf, haben sich aber schon ein wenig gebessert. Ich hoffe, das geht weiter so, sonst warten wir halt auf bessere Bremsbeläge. Die werden sicher kommen.

  • Motor-Leerlauf bei 2500 und braucht ewig bis sie runter tourt - HSQ 701 (2023)

    Ich hab mit meiner SMC-R 2023 genau das gleiche Problem, aber nur in grossen Höhen. So ab 1500 m fängt es an, und wird dann immer schlimmer je höher ich fahre.

    Bei 2500 m sind es dann etwa 2700 Umdrehungen.

    Bin ich dann wieder unter 1000m, ist alles wieder bestens.


    Wir haben schon alles versucht:

    Gasgriff kalibriert,

    Inilauf

    Diverse Sensoren getauscht,

    Drosselklappe gereinigt,

    Schläuche durchgeblasen,

    Lambdasonde ersetzt

    etc


    Hat bisher alles nicht geholfen. Vielleich ist es ein Problem dieses Jahrgangs, und es fahren damit nur wenige auf grosse Höhen.


    Hat du das Problem immer, oder auch nur ab bestimmten Meereshöhen?

  • Seat Concepts XL Comfort

    Besitze die Sitzbank auf meiner KTM 690 SMC seit ca. 20 T Kilometer und bin sehr zufrieden. Fahre auch mal 500 km am Stück ohne grosse Probleme.

    Klar tut die der Hintern gelegentlich auch mal etwas weh, aber viel später als auf der originalen Sitzbank. Daher finde ich, sie ist ihren Preis wert.

  • Flawless ECU Flash - SMC-R (Euro5)

    Ich besitze zwei 690 SM-C, eine ist noch original und die zweite wurde von Flawless gemacht.

    Ich habe also einen direkten Vergleich. Es ist unglaublich vieviel besser die gemachte rennt, und vieviel Spass sie macht!

    Verbrauch ist auch um ca. 0.5 Liter gestiegen.

    Der einzige Nachteil: sie ist schon etwas laut.


    Remus, K&N Luftfilter, offener Luftfilterkasten, Flash, Lineares Gas, QS optimiert.

  • Flawless ECU Flash - SMC-R (Euro5)

    Hab es auch machen lassen, hier bei der Schweizer Vertretung.

    690 SMC-R 2022


    Remus, Offener Luftfilterkasten, K&N Luftfilter, Lineare Gasannahme, QS-Optimierung.


    Hab mein Moped direkt hingebracht. Toller Kontakt und super Beratung.

    Und das Motorrad ist nicht mehr wiederzuerkennen. Genau dort wo man es braucht, 4000 bis 6000 Touren Druck ohne Ende.

    Sie ist schon etwas laut geworden, aber nicht unangenehm. Wenn man durch Ortschaften fährt, mit wenig Gas, ist sie nicht lauter als vorher.