So die drosselklappen und das kabel für tune ecu kommen morgen :)
Werde heute erstmal die Tankfilter wechseln , was mir noch einfiel ich habe ca 150 km davor einen öltemperatursensor eingebaut kann es sein das der da vll luft zieht und es daran liegt ?!
will einfach nur alles ausschliessen .... oder ist das selbst falls der luft ziehen sollte keine option
LG
Ok , hatte schon Sorge das ich gelüncht werde weil ich das vergessen habe zu erwähnen , und es daran liegen könnte das Kabel bekomme ich die Tage auch das sollte dann spätestens auch rtwa Licht is dunkle bringen.
was mir vorm schafen grad noch einfällt laut vorbesitzer ist ja evo 1 drauf auf mapschalter 9 (warum auch immer) habe dann überall gelesen das der map schalter nix mit dem mapping zu tuhen hat sondern nur 1-3 ansprechverhalten ... habe dann ma auf 2 gewechselt lief gefühlt etwas schlechter und dann wieder auf 9 (natürlich immer mit zündung aus) der fehler kam dann ca 100 km später
Wegen dem Benzinfilter habe mir das filterkit schon bestellt sollte auch die woche kommen ,will garnicht wissen wie der benzinfilter aussieht der ist da bestimmt seit 08 drinne xD
und wegen dem adapter hab ich den kerl von deinem link angeschrieben allerdings kam noch keine antwort .
Falls es wirklich die DK ist würde kussl mir eine verkaufen er schickt 2 , an einer sind aber keine sensoren die andere ist wohl komplett mit viel glück ist das morgen schon da
bis die drosselklappe kommt lass ich es erstmal ruhen ,mir fällt auch nixmehr ein was ich noch machen könnte .
Habe heute mal den luftfitler sauber gemacht ( das olle dna ding) und da waren so extrem viele grobe sachen drin das ich fast einen herzinfarkt bekommen hätte ... den bau ich nichtmehr ein,
habt ihr empfehlungen zwecks luftfilter ?
ich muss mich echt nochmal bedanken für all eure hilfe hier , das ist wirklich überragend !!! :D DANKE AN ALLE
So bin kurz gefahren ja wieder der alte Code 5 lang 8 kurz , da hat all das beten nicht geholfen ?
Bedienungsanleitung war leider nicht dabei .
Und was ist das ?
So habe die Batterie über Nacht mal abgeklemmt jetzt kam direkt ein fehlercode 6 lang 8 kurz. Nachdem ich nochmal zündung an und aus gemacht hab war der Code weg , auch durch drehen am Gas kein Code zu provozieren , werde leicht nochmal fahren und dann den Code ablesen
Ja auch hier nochmal ein dickes Danke an Kussl, brauch ich für tune ecu nur den bluetooth Adapter und die app ?
Ok das erklärt dann auch das geballer aus dem auspuff .
Werde ich direkt nach der malloche testen , und schade das mit den initialiserungslauf währe ja auch zu einfach gewesen . Was für mich auch garicht dazupasst ist das wenn ich einmal über 4500 versucht hab zu drehen , die karre so dermassen laut ist wo kann das den herkommen ?
Moin was mir noch einfiel , es gibt doch diesen initialisierungslauf oder ?das man die karre wenn sie kalt ist 15 min laufen lässt macht das sinn das mal zu probieren?
Morgen ggn 13 uhr gibt es nochmal ein video mit dem code :D
für mich ist das alles neuland kenne micht mit 2 takt 1a aus , hier bin ich noch ziehmlich überfordert.
Danke aufjedenfall für die hilfe bis morgen :D
Bin schonwieder zuhause , kann morgen nach der arbeit nochmal gucken
Brauche ich wenn ich den benzinfilter wechsle auch das tank dichtungs set ?
Werde direkt alles bestellen jemand noch eine Idee was man vorsorglich tauschen könnte um Fehler zu vermeiden?
wegen tune ecu hast du da ne adresse für das passende kabel ? lg
Ja das sie nicht genug sprit kriegt könnte halt auch wirklich sein , ich weiss auch ehrlich gesagt nichtmehr ausser halt alle möglichen Teile zu tauschen :( vll ist der benzinfilter ja dicht wer weiss ob der schonmal getauscht wurde
Ist halt nur während der Fahrt, hab gra nochmal angemacht kein fehlercode , würde ich wieder über 4500 fahren kommt er sicher wieder. Was ih halt auch extrem komisch finde das sie sich so hochdrehen lässt aber unter last nicht
Jetzt hat es während der Fahrt dauerhaft geleuchtet also kein blinkcode mehr mal kam es auch schon beim zündung anmachen aber die meiste zeit direkt nach dem starten dauerleuchten
Man hört es leider nicht aber bei 4500 kommen dann auch fehlzündungen und es knallt ordentlich genauso wie beim abtouren , das war vorher bevor das gabze problem losging auch nicht
