Hallo zusammen,
Habe meine 690er erhalten mit mitas e07 montiert.
Ich habe den Reifen schon oft montiert, auch auf meiner alten 690er enduro 2019.
Doch jetzt hab ich zwischen 80-100 so ein Gefühl wie wenn das vorderrad eiert... also beim grade aus fshren.
Kennt ihr so was?
nach Anneau de Rhin, da sind noch 100
HI Zusammen
ich möchte mit meiner KATI auf die Strecke.
Habe einen Akra dran. Der Vorbesitzer hat die dB Killer leider abgesägt (30mm im Durchmesser)
Habe jetzt noch 32er rumliegen, die werden aber auch nicht leiser sein. Es gibt noch 28er oder? Wisst ihr ob die dann unter den 100dB bleiben??
danke im Voraus
Von den Koso kann ich nur abraten. Die werden nicht warm genug.
Bei den Heizgriffen ist Oxford im Aftermarket mMn die einzig sinnvolle Wahl. Die sind am weitesten verbreitet und funktionieren einfach in jeder Lage. Die Griffe selbst finde ich auch sehr angenehm. Mittlerweile gibt es auch schon ein Modell mit integrierter Steuereinheit, wobei mich diese noch nie gestört hat, da auch mit Handschuhen super leicht zu bedienen.
Coolride und co finde ich völlig übertrieben. Zumal das Design auch einfach grundlegend ineffizient ist.
Hi
hast du da vielleicht ein Link? Ich finde überall nur die mit externen Bedieneinheit
hi Schippy,
hast du diese selbst? in den Rezessionen liesst man ab und an, dass die Heizleistung nicht besonders gut ist
ok, aber da habe ich ja auch wieder ein "externen" Schalter...
Hallo
hat mir einer ein Tipp welche Heizgriffe ich nehmen kann/soll?
ich möchte gerne welche die keinne externe Schalteinheit haben,
also am besten was was im Griff integriert ist
danke im Voraus
Hi Dommi
hast du nach dem Flash dieses Drehmomentloch bei 4-4500 1/min nicht mehr gespürt? du hast ja auch ne Euro5
Hat einer von euch mal eine Euro4 gegen eine Euro5 im Gelände gefahren? also jeweils auf Mode2...
Spürt man da ein Unterschied?
Hallo Zusammen,
ich habe mal eine Frage bezüglich das Flawless mapping auf 2 zu legen.
Wenn ich jetzt mit meiner 690 Enduro auf der Strasse fahre, möchte ich ja die volle/tolle Leistung... sprich ich fahre auf mapping 2..
heisst dass dann aber auch ich habe eine "sehr abgeschwächte TC" dann?
habt ihr da erfahrungen? grad in Kombination mit einem Halbstollenreifen....
Hi Zusammen,
ja danke... mit durchdrehen meinte ich folgendes: WEnn man offroad ein schlüpfrigen Berg hochfährt regelt er es auf Modus 1 soweit herunter dass man am Ende stehen bleibt.
Bei Modus 2 macht er das nicht... so war es bei meiner Euro4
Da ich die Euro 5 noch nicht habe, wollte ich im Vorfeld wissen wie es da gemacht ist, da ich gelesen habe, dass es da Unterschiede gibt.
Auch was verbirgt sich hinter Street und Sport? im Gelände möchte ich ja eigentlich ein NICHT so direktes Ansprechverhalten??
Hallo zusammen,
Kann mir jemand erklären was der Unterschied der beiden mappings ist?
Ich kann nirgends was drüber finden...
Ich hätte gerne ein Modus bei dem das Hinterrad beim durchdrehen NICHT eingeregelt wird, ABS hinten deaktiviert und TC an... bei der euro4 war das in modus2 so...für offrosd ideal
Der Drehmomentknick ist defintiv ein Resultat der Abgasnormen (speziell Euro 4 und Euro 5): Durch den closed-loop der Einspirtzung wird hier immer auf Lambda 1 geregelt - das zu Mager. Mit Bauteilschutz hat das nichts zu tun.
Danke für die schnelle Rückmeldung.
Verstehe nur deine Aussage nicht ganz. In diesem Bereich (4 -4500rpm) läuft sie ja zu mager (AFR Werte von 15,5) im Serienbetrieb, richtig?
bin verwirrt weil du oben Lambda = 1 schreibst....
D.h mit deinem Mapping wird der Bereich angefettet, richtig?
Viper: du hast die 2019er oder?
Allerdings ist das Drehmoment und die Leistung mit dem ECU Flash nochmal deutlich gestiegen. Wir sprechen hier von weiteren 13,7% (9,5 NM) Drehmoment und 6,7% (5,0 PS) mehr Leistung. Viel wichtiger ist allerdings, dass die Drehmomentkurve deutlich linearer ist und der Euro 5 typische Drehmomentknick komplett verschwunden ist
Weiss man eigentlich welche Gründe der Drehmomentenknick hat? Emissionsgründe?
oder hat es was mit Bauteilschutz zu tun?
@flawless: ist der erhöhte Drehmomentverlauf durch dein Mapping bedenkenlos langlebig?
Grüsse
Hi Rene
bist du fündig geworden?
hätte auch Interesse
danke dir
Hallo Zusammen
WEnn ich NUR die 22er Verschlussschraube die auf den Kettenspanner drückt herausdrehe (um die Dichtung zu tauschen).
Muss ich den Spanner selbst dann auch entriegeln usw..? oder kann ich die Mutter einfach wieder aufschrauben und fertig?
Hallo zusammen,
Meine kati ölt am Spanner. Kennt ihr das Problem?
Bekommt man die schraube auch auf ohne die abgasanlage zu demontieren?
Grüsse Marcus
Hi zusammen,
Gibt es den frontflügel auch in schwarz mittlerweile? Sieht besser aus
Hallo Zusammen,
bin am WE auch mal die 890 SMT gefahren. Bin vor kurzem erst die Norton gefahren, da hat mich der Motor nicht so wirklich überzeugt.
Doch jetzt muss ich sagen, ich war cht begeistert. Habe das Gefühl, das Drehmoment liegt hier früher an. (bei DUke ja bekannt, dass es dort erst später anliegt)
Sehr handlich das Ding! Sound ist leider grauenhaft, vielleicht mit Remus deutlich besser, so meine Hoffnung.
Die ganzen Features vom Techpack halte ich für Spielereien, aber gibts ja momentan umsonst oben drauf...
