Also Druckverlust Messung gemacht, keine Auffälligkeiten
LLD vom hinteren Zylinder war schmutzig -> gereinigt
Neue Schwimmerkammerventile sind verbaut.
Vergaser wieder zusammen gesetzt.
Neue Kerze verbaut.
Zündspulenkerzenstecker durchgewechselt.
Anlasser ist drin, bis jetzt keine Probleme mehr beim starten.
Moped wieder zusammen gebaut. Gemischregulierung Grundeinstellung 2 1/4 umdrehungen raus.
Läuft gut.
Rest nacht Testfahrten
grüsse
Hallo
Also sie lief ja mit diesem Setup quasi schon 1 Monat (ca 500km) problemlos.
Kerzen ja passt alles
Benzinpumpe ist eine billige china pumpe.
Abgas stinkt seit dem Kauf schon nach Sprit, würde durch den Sportluftfilter besser.
TPS sensor gerade überprüft war voll daneben.
0,4V - 3.3V neu eingestellt jetzt 0,55 - 3,55V
Ich werde mal alle düsen durchpusten und mal sehen ob es was bringt.
Sonst noch ideen?
Zum Anspring Thema
Das hatte sie schon beim kauf und auch schon beim Vorbesitzer
Sie springt z.b. 10x top an und auf einmal Startknopf druck und man hat das Gefühl das der Anlasser den Motor nicht durchdrehen kann. Man liest immer viel gelängte Steuerkette usw aber bei 30tkm ???
Darum der Anlassertausch o.k. war ein gebrauchtteil könnte also quasi wieder schrott sein.
hier Ideen?
Dankee zusammen
p.s. bin der Vater von Felix ich übernehme hier mal
Moped is eine 2006 SM 950 Scheckheft mit 32tkm
leerlaufdüse hmm er läuft ja im stand einwandfrei, aber er dreht wieder willig hoch, und stinkt nach sprit. eher zu fett als zu mager.
war vorher nicht aber klar kann man mal durch pusten schadet nicht.
geh ich morgen gleich an
Guten Tag zusammen ich weis nicht mehr weiter
Habe die 2006 950 SM nun seit einem halben Jahr, und sie lief bis vor kurzen noch tipp Top.
Seit gestern nimmt sie in den 1 und 2 gang fast sehr schlecht das Gas an, bzw dreht missmutig hoch.
Kann es daran legen das der Choke hängt? Denn sie läuft auch sehr fett und riecht sehr nach sprit im Abgas.
Ich habe in letzer Zeit Benzinpumpe, Batterie, Anlasser (gebraucht), Zündkerzen Iridium, Schwimmernadel, Plus und Minus Kabel zum Anlasser getauscht.
Noch zu erwähne ist, sie springt bei Standzeit von 1 bis 2 tage schlecht bis fast gar nicht an.
Ich weis einfach nicht mehr weiter was das sein kann. fühlt sich an als ob der anlasser nicht ganz durchdreht bzw Hängt.
Ich bedanke mich jetzt schon für Rückmeldung und hoffe das mir hier jemand helfen das ich die Probleme finde.
Gruss Wolfgang
Hi
ich habe eine 2007 990 adv und einen Healtech Quickshifter montiert, funktioniert tadellos.
sehr cool das teil
