Beiträge von Rubycon

  • Ölverbrauch

    Keine Spezifikationen ? Naja, also wenn ein neues / neueres Moped bis zu einem Liter Öl verbrauchen würde, würde ich die Karre bei Hersteller auf den Hof schieben und sagen: Machen oder Geld zurück ! Ganz einfach. Die Fertigungstoleranzen beim Motorenbau sind gering, die honen die Zylinder ja nicht mit einer Handfeile. Und da ein Großteil der Motoren gar kein Öl braucht, selbst nach 20 TKM wie bei meiner 690SM, muß doch was im argen sein. Abstreifring, Schaftdichtung oder der Brennraum ist halt oval. Laufen tun die Mopeds damit schon, es ist aber definitiv nicht im Sinne des Erfinders. Wenn mein KTM-Händler mir erzählen würde das das normal sei......mei.....und das ist schon meine dritte einzylindrige von denen. Die 640er hat sich nach 30 TKM zwar auch nen halben bis dreiviertel Liter reingezogen, aber nicht von jetzt auf gleich. Verschleiss halt.


    Viele Grüße

  • Ölverbrauch

    Zitat von labor7


    Ja so in etwa alle 200km 100ml Öl nachfüllen musst du schon.Allerdings nur wenn sie ordentlich getrieben wird.
    Grüße


    Wie kommst Du denn darauf das man das muß ? :nein:


    Mag sein das es solche Exemplare gibt, aber normal ist das nicht. Nen halber Liter auf 1000km ist zuviel.

  • Akrapovic Komplett Soundfrage

    Hallo allerseits,


    habe die Titan-Akrapovic Endtöpfe dran, die scheinen aber wohl anders aufgebaut zu sein wie ich das hier so lese......


    Diese haben am Ende des DB-Killer ein Sieb sitzen......wenn man das entfernt ist der Sound wirklich vom Feinsten. Dumpf, kernig, aber nicht sooo laut.
    Entnimmt man die DB-Killer aber komplett, dann ist einem jede Kelle sicher.


    Grüße

  • Dunlop Roadsmart auf der 690 SM-R-->Erfahrung gemacht!

    Geh in den Laden und mess nach bevor Du so etwas schreibst...man, man, man....da kann ich nicht mal nen zwinkernenden Smiley anhängen.
    Der Roadsmart fängt in den selben Situationen das schwänzeln an. Ich erkenne keinen Unterschied zum BT90.
    Das ist allerdings meine Auffassung und muß nicht der Realität entsprechen....

  • Blaufärbung der Flanken

    Herzlichen Dank für die Info, Kurt !


    Nach jetzt 1500 km durch die Alpen hat sich das mit der Blaufärbung erledigt.
    Bis dato nicht der geringste Verschleiss erkennbar..... trotz Alpenbrennen. :Daumen hoch:

  • Blaufärbung der Flanken

    Hmmmm..... Dunlop schreibt bei den Dingern auf der Karre 0,2 Bar mehr auf dem hinteren Schlappen vor (2,0 - 2,2)


    Es handelt sich um einen Tourensportreifen. Der muß wohl etwas härter aufgepumpt werden als es KTM für die Originalbereifung angibt.
    Also nix mit "walken" - die Aufstandsfläche ist trotz härterer Gummis sowieso kleiner als bei der sportlichen Originalbereifung (BT90).

  • Blaufärbung der Flanken

    Hallo allerseits,


    habe nun seit ca. 250 km die Dunlop Roadsmarts auf meiner SM - vorne und hinten mit 2 Bar aufgepumpt.


    Funktionieren einwandfrei und bieten guten Grip. Habe sie jetzt in der Einfahrphase so ca. 5mm vor der Kante.


    Erstaunlicherweise haben die Flanken an zwei Stellen eine Blaufärbung, was, soweit mir bekannt ist, darauf hin deutet, das sie zu warm geworden sind.


    Stimmt das, oder handelt es sich um eine Uralt-Weisheit ?


    Grüßle


    André

  • Reifen 2009

    Zitat von maraos

    was für eine Liste meinst du denn? in der betriebsanleitung steht was von 2 bar vorn und hinten. Ich fahr den MPR2 und hab mit 1,8 vorn und hinten die besten resultate. Tourenreifen haben etwas härtere Karkasse, da meine ich sollte der Luftdruck etwas niedriger sein.


    Die Liste scheint Murks zu sein..... unter xxx.boxenstopp.de ist diese zu finden.


    Dunlop gibt für den Roadsmart auf der SM 2,0 / 2,2 Bar an.

  • Reifen 2009

    Hallo allerseits,


    habe mir heute den Dunlop Roadsmart aufziehen lassen.


    Hat jemand von Euch, der ihn fährt, einen Tipp bez. Luftdruck ? Laut Liste heisst es 2,2 / 2,5 Bar - was mir aber reichlich erscheint.


    Besten Dank


    André

  • ABP 690 SMC "Pimp my Ride..."

    Zitat von Hellfish

    Jep, der Akra hatt ein E-Prüfzeichen. :Daumen hoch:
    Aber TüV ist was anderes. Ohne Kat....kein Tüv/ABE.
    Ich bin aber froh das wenigstens ne E Nummer drauf is.


    Für unsere Schutzmänner reichts aus.


    Hallo,


    soll das etwa heissen, das wenn ich mit der Karre zum Tüv eier, die keinen Stempel aufdrücken wegen fehlendem Kat ?


    :sehe sterne:

  • SM Umbau auf Duke Lampenmaske und Akra-Slip on's

    Hallo allerseits,


    ich könnte für faire € 500,- eine Duke 3 Lampenmaske, Schutzblech und die Akrapovic Slip-on's für meine 690 SM bekommen.


    Hat jemand zufällig Bilder von einer Umgebauten SM auf diese Hardware ? Ich weis nämlich nicht, ob mir das optisch überhaupt
    gefällt....


    Besten Dank und viele Grüße


    André

  • SMC wird en bisschen warm

    Das die Karre mit den Akrapovic-Dämpfern nicht so heiss wird sollte in erster Linie an dem geänderten Einspritzgemisch (fetter) durch die Umprogrammierung liegen - schätze ich.