Beiträge von AdventureS

Du warst doch beim Händler. Glaubst Du lieber irgendwelchem Stammtischwissen?

Ich verstehe nicht warum eine solche Frage gestellt wird

Also, wenn du unter dem Menüpunkt Motorrad den Quickshifter + findest und du dann auch noch die Option an oder aus wählen kannst, hat dein Moped den Quickshifter. Meine hat ihn nicht und er wird auch nicht angezeigt, das war nur bis zur ersten Inspektion.

Wenn ich daran denke, schaue ich auf dem Heimweg mal nach.

In dem man sich mal unvoreingenommen informiert. Aber Du scheinst auch so ein Lemming zu sein, das immer schön der breiten Meinung folgt. Leider hat man ja heute so wenig Möglichkeiten sich auf Händler- und Herstellerseiten zu informieren, tut mir echt Leid für Dich.

Vielleicht fragt man die Frau erstmal was sie überhaupt in Betracht zieht und klappert dann die entsprechenden Händler ab, anstatt hier sich "beraten zulassen" und Vorschläge zu bekommen, die fern ab vom Thema sind.

Sorry, nur meine Meinung. Erfahrung macht man beim erfahren und die sollte man selber machen.

Zitat von Stoppelhopser66

Hier habe ich eine Liste über die Sitzhöhen einiger Modelle

Die scheint aber nicht zu stimmen. Bei der 23er 390 Adventure steht bei KTM 855mm Sitzhöhe und nicht 830mm.

Vielleicht liegt es auch daran:

Ja, sollte das Foto sein. Wurde aber nicht richtig angezeigt.

Hoffe jetzt klappt es.

gelöscht

Hallo Matze,

Fotos kann ich Dir morgen machen, wenn der kurze Arm für's RamMount kommt. Die wären dann mit dem 702.

Wenn die Anordnung wie bei der 390er ist, wird da nichts verdeckt. Zumal da noch ein breiter schwarzer Rand ums Display ist. Aber sogar mit dem kurzen Arm vom RamMount wird da nichts verdeckt.

Hallo,

Ich habe mir auch das 702 bestellt und warte noch auf ein paar Teile zur Montage am Geräteträger. Beim ersten Anhalten und Position finden, kommen mir aber etwas Bedenken wegen der Größe an meiner 390er Adventure. Allerdings möchte ich auch möglichst schnell erkennen können, ob es sich lohnt einen Abstecher über einen Feld oder Waldweg zu machen, oder ob der schon nach 200m auf einem Acker endet.

Hat jemand das schon an einer 390er montiert? Dann bitte mal ein Foto einstellen oder per PN.

Dann noch eine allgemeine Frage zum Displayschutz. Ich würde gerne wegen Staub eine Schutzfolie drauf machen. Taugen die etwas oder gibt es dann Probleme bei der Bedienung?

Achso. Hat das 502 irgendwelche Nachteile gegenüber dem 702, ausser dem kleineren Bildschirm und dem fast identischen Preis?

Zitat von Endaxi

Laut Liste von KTM 157 Minuten beim 15000 Kilometer Service.

Service 2023.PNG

Das ist ja der komplette Service und nicht die Arbeitszeit, die man für das Ventilspiel einstellen benötigt. Da gibt's bestimmt keine Vorgabe nur explizit für den Arbeitsschritt. Aber vielleicht weiß jemand mehr und kann es belegen. KTM Mechaniker meldet euch

Frag mal bei Motorrad Ruser oder bei BvZ in Wangels. Ich war bei letzteren, da auch dort gekauft. Meinen Beitrag findest Du weiter oben. Das lag ungefähr bei der Hälfte. In Verbindung mit einer kleinen Tour sollte sich das auxh von Hamburg aus lohnen.

Moin Zippel,

Du musst es ja wissen. Bist Du Hörakustiker? Ich schrieb ca. und nicht genau 50,-€. Den Filter, der 105dB dämmt möchte ich mal sehen. Der Filter wird nach dem Dämmwert angegeben und die Filter, welche Du vermutlich meinst, sind Karbonröhrchen, da passt Deine Preisangabe. Es gibt aber auch Elacinfilter und die wären teurer, eben ca. 50,-€. Gehörschutz ist nicht gleich Gehörschutz und wird von den Laboren (Bachmeier, Hörluchs, Egger etc.) mit unterschiedlichen Filtern gefertigt.

Ich bin ab hier raus.

Ich weiß das, wenn Du die Frage beantworten wolltest. Daher weiß ich trotzdem nicht, was SumoMario für seinen Gehörschutz bezahlt hat bzw. was seine Filter kosten sollten.

Realistischer Preis für ein Paar Filter liegt bei ca. 50,-€. Gibt aber diverse Filtervarianten und -dämmwerte.

Ich hoffe hier ist sich jeder darüber im klaren, dass er den Gehörschutz alle 2 Jahre überprüfen lassen soll. Müsste jeder bei Aushändigung des selbigen unterschrieben haben. Die Erfahrung zeigt aber, dass es meist nicht gemacht wird. Ist man selber in der Verantwortung und nicht warten, dass sich der Hörakustiker bei euch meldet. Eure Werkstatt ruft euch ja auch nicht an und sagt euch, dass das Profil abgefahren ist, wenn ihr unterwegs seid.

80% von wieviel?

Bei mir hat die 1000er Inspektion 234,96€ gekostet. Dauer ca. 1¾ Stunde, die ich mit Kaffee trinken und Mopeds gucken verbracht habe.

Grüße aus Ostholstein

Die Fotos habe ich mir angesehen. Leider wird es beim Zoomen in dem Bereich wo die Klemmschraube sitzt unscharf und man muss sich auf deine Aussage verlassen, dass alles intakt ist.

Der Hebel selber kann, bei richtiger Fertigung und Montage, nicht ausleiern. Weil er gar kein Spiel haben darf. Ich vermute einmal, dass dein Moped keine Garantie mehr hat!?

Ein neuer Hebel dürfte aber selbst bei KTM kein Vermögen kosten. Ich würde diesen dann gleich auf die entsprechende "Schaftschraube" umrüsten. So wie das auf den Fotos aussieht, kann die Schraube selber im Originalzustand nicht viel Führung übernehmen. Viel Erfolg

Zitat von Timzed

Ursache ... vielleicht Abnutzung durch die viele Schaltarbeit.

Wie soll sich die Verzahnung denn abnutzen? Entweder passt das oder es war von Anfang an Murks. Du wirst die Verzahnung am Hebel auch nicht einseitig zusammengepresst bekommen.

Beherzige den Rat einen neuen Hebel zu besorgen. Sonst hast du eher noch Folgeschäden an der Schaltwelle, falls die nicht schon vorhanden sind und die Verzahnung doch schon gelitten hat. Deine Loctite Reparatur bringt nichts.

Den neuen Hebel auch nicht so anknallen wie den jetzigen. Wenn der passt ist das gar nicht notwendig, da es eine formschlüssige Verbindung ist.

Nur ein gut gemeinter Rat. Was du daraus machst ist dein Ding