Ja. Halber Inhalt zum fast gleichen Preis. Herzlichen Glückwunsch.
Möglich, andererseits überlebt die Birne vermutlich das Mopped; ne gute H7 / H4 HalloGähn kostet auch min. 20 Euro. Hab im Auto die Dinger als H7 im Abblendlicht seit zwei Jahren, sehr zufrieden.
Danke für den Tipp.... Geht auch weniger um Sparen sondern eher um die mögliche Rückgabe....
Auch wenn es jetzt offtopic wird, was ist an der 22.06 "besser"? kann bisher nur Nachteile erkennen, gerade Gewicht! Und das sollte man nicht unterschätzen, gerade im Fall der Fälle ist jedes unnötige Gramm zu viel, von der Größe ganz abgesehen. Unter ner Leitplanke durchrutschen und am Ende wegen ein paar mm mit dem Helm hängenbleiben kann auch nicht im Sinne des Erfinders sein....
Shark baut Helme für Menschen mit schmalen Schädelformen.
Wenn man das nicht weiß, den Helm größer nimmt damit er an der Seite nicht zu eng sitzt, hat man an der Stirn und Hinterkopf Luft und er sitzt zu tief auf dem Kopf.
Meine Erfahrung war genau das Gegenteil. Im oberen Bereich mit Luft rechts und links des Kopfes, nicht vorne und hinten, unten hat es gepaßt, nächstkleinere Größe hab ich gar nicht erst aufgesetzt bekommen. Meine Frau hat Shark und ist mit ihrer runden Kopfform da gut aufgehoben.
Dankeschön für eure Tipps. Hatte gestern noch nen X-Lite 903 Integralhelm auf der Omme. Der saß gut. Hab mich dennoch noch nicht entschieden. Wird wohl erst im Frühjahr werden. Scorpion werde ich mir auch mal ansehen.
Danke Philip, sollte zumindest bei den großen Playern selbstverständlich sein; dann wäre ich auch bereit jenseits der 5-600 auszugeben. So ist es ja fast schon Wucher wenn zum Teil nur aufgrund des Designs und der Marke Fabelpreise verlangt werden, aber gut, man wird ja nicht gezwungen.
Ich benötige mal einen Helmtipp. Mein alter Schuberth R1 hat das zeitliche gesegnet und taugt nur noch als Blumentopf. Größe 60. Also bin ich zu Tante Louise und hab mir einige anprobiert. Erst wollte ich nen Klapphelm, Schuberth C3 oder C5 paßt in der Größe. Aufgrund des Gewichtes und der Astronautenoptik hab ich mir dann aber doch wieder den Integralhelmen gewidmet und mußte erstmal feststellen, das hierbei eher XXL also 61+ x in Frage kommt, egal, ob Xlite oder HJC. Schuberth S3 ist relativ schwer für einen Integralhelm und man ist an das SC Kommunikationssystem gebunden. Shark paßt unten, ist aber oben zu weit.
Hab mir dann noch nen LS2 FF 906 AVANT in XL und XXL bestellt, Klapphelm. Größenunterschied kaum feststellbar, Paßform erstmal ok soweit, allerdings knallt die Kauleiste (Kinn) bei geschlossenem Helm vorne an (nein, ich habe kein Michael Schumacher Kinn). Bin ziemlich angenervt und hatte mir das etwas einfacher vorgestellt.
Wer hat nen Tipp für europäisch gängige Kopfformen passendes Verdeck? Preislage 300-500 ca.; Klapp oder Integral.....
Er sollte leise sein, möglichst leicht, Sonnenvisier haben...
Polnische Fachleute kontaktieren... 
Viel Glück. Hoffentlich alles zerstörungsfrei machbar. Da sind vielleicht die Keyless Systeme sogar besser, da kann der Händler wohl was machen.
Motorschutz hat darauf keinen Einfluß. Die Befestigung ist genauso, wie Original.. Nimm einfach den, der dir gefällt. Schwarz oder orange (hab schwarz genommen, sieht deutlich unauffälliger aus bei der SAR, original war orange). Es gibt lediglich zwei unterschiedliche Geometrien bei der Verstrebung, ebenfalls Geschmackssache. Der untere Bügel reicht, hab es unfreiwillig getestet ;-). Einzig die Klemmung am Rahmen ist etwas pragmatischer, aber ausreichend. Am besten mal ne SAR angucken, wie das gemacht ist.
Find den Thread auch etwas unsinnig. Motea führt keine bzw kaum speziell angepaßte Lösungen für das jeweilige Motorrad. Den Anspruch haben die auch gar nicht. Für allgemeine Gepäcklösungen (Knautschtaschen), billige, jedoch ausreichende Kommunikationslösungen oder auch Sturzbügel kann man dort bedenkenlos bestellen. Soll es hübsch sein ist Motea die zweite bzw dritte Wahl, aber dessen ist man sich bewußt. Bisher keine Probleme, weder mit Lieferung, noch mit Rücksendungen.
Einmal Daytona, immer Daytona. Definitiv! Dachte die mit 6cm Absatz sind für Mädels? Wobei diese ja neutral gehalten sind.
Soll jetzt kein Bashing sein und auch nicht ansatzweise böse gemeint, aber warum kauft man sich ein Moped was nicht zu einem paßt? Ich mit zwei Metern bin von "oben herab" in der Auswahl begrenzt, hab also gegenteiliges "Problem", ich kann nur SAR fahren. Oder legst du soviel wert auf Geländegängigkeit? Alternative wäre doch ne Duke GT.
Beste Grüße und viel Freude mit dem ohne Frage tollen Moped.
Für den Preis würde ich die Outback Teile nehmen.....
Ich habe nach einem Abflug die originalen orangenen gegen Moteas getauscht. Die gibts zum anständigen Preis in zwei Ausführungen auch in schwarz, dadurch deutlich unauffälliger. Rahmenklemmung ist etwas "pragmatischer", aber nicht schlecht. Ansonsten wird dieser die gleiche Funktion übernehmen im Falle eines Abflugs.
Ebenfalls sind große Rahmenbügelsets erhältlich. Ob die Yeti Fuß tauglich sind weiß ich nicht.
