Zitat von Paxi und Fixi

Nachdem auch meine Gabelholme jetzt siffen: hast du bestimmte Kontaktdaten von KTM die den Garantiefall zugesichert hat? Meine hat 4900km und ist nach 8 Monaten undicht. Weiß nicht ob mein Händler das per Garantie durchkriegt (oder will), Anfrage läuft bereits. Könnte mir nämlich vorstellen dass der Händler lieber einen zahlenden Kunden hat als Papierkram mit KTM.

Mein Händler sagte , dass es kein Garantiefall ist, da der Simmerring ein Verschleißteil ist. Wenn keine Beschädigungen an den Tauchrohren sind, kann sein dass KTM die Kosten übernimmt. Ich habe es auch erst bezahlen müssen und mein Händler hat Gewährleistung eingereicht und habe die Kosten ersetzt bekommen.

Wer sich Sorgen macht nimmt eben diese

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Und wenn sich noch mehr Sorgen macht nimmt die M12 mit 475kg im geraden Zug. Gewindeadapter von M10 auf M12

Zitat von Hightower2070

Nur mal so nebenbei. Hat sich eigentlich schonmal jemand mit den zulässigen Belastungsarten der verwendeten Ringmuttern beschäftigt? Nach den Datenblättern der verschiedenen Herstellern ist eine Belastung, wie sie hier auftritt (Belastungsfall F3) nicht zulässig. Siehe auch z.B. hier Ringmuttern RBM DIN 582, 140-3200 kg (hebezone.de). Ob das Ganze trotzdem hält, mag sein, aber dafür sind die Ringmuttern eigentlich nicht gemacht. Dieses nur als Hinweis, nicht das es hinterher wieder heißt warum keiner was gesagt hat.

Schau mal hier

https://www.dresselhaus.de/fileadmin/user_upload/06_downloadbereich/allgemeine_infos/DIN-582-Stand-09-2010.pdf

Also sorgen darüber brauchst dir keine machen.

Zitat von dachi

Man kann auch unterwegs Luft aus den Reifen verlieren dann ist das Mopped auch nicht mehr abgespannt....

Warum muss hier immer alles schlecht geredet werden?

Ich freue mich auf die Teile,werde das testen und berichten.

So ist es ! Ich selber würde es auch verwenden. Nachdem ich VW Eos für den Verdeckantrieb die Zahnräder angefertigt habe, und die Verzahnung mega unter druck steht und bis jetzt gehalten hat, wird meiner Meinung nach die TPU-Hülsen standhalten!

Ich druck selber auch jede Menge 3D.

Zum Filament :

TPU Filament ist die bedeutendste Art der flexiblen Materialien, da es sich verhältnismäßig gut drucken lässt. Weiterhin besticht TPU durch sehr gute Abriebfestigkeit sowie Temperaturbeständigkeit von bis zu 80°C. Aufgrund seiner Flexibilität und guten Beständigkeit auch bei niedrigen Temperaturen wird es selten spröde.

TPU besitzt eine gummiartige Elastizität, hohe Reiß- und Abriebfestigkeit, hohe Reißdehnung sowie thermische Stabilität. Darüber hinaus ist TPU beständig gegenüber Ölen, Fetten und einer Vielzahl von Lösungsmitteln.

Angesichts seiner guten Witterungsbeständigkeit und hoher UV-Stabilität können damit auch Bauteile für den Außenbereich gedruckt werden.

Dazu infill 100%, das heisst , er druckt 100 % Füllung ,

Typische Fülldichte: 15-50 %. Bei 3D-Drucken, die geringer Belastung ausgesetzt sind, sollte am besten ein mittleres Füllmuster genutzt werden. Füllmuster wie „Gitter“, „Dreiecke“ und „Tri-Hexagon“ eignen sich hier am besten.

Er macht Vollmaterial . Wie sich das Ganze bei bei Abspannen und bewegungen verhällt, tja, keine Ahnung. Brechen kann immer was !

lg

Zitat von subway71

Falls jemand Interesse hat an einem SC S1 für die 3.0 kann sich bei mir melden.

Für mich noch immer einer der schönsten Auspuff! Kein buntes Schnickschnack mit Endkappen in Allen Farben!

Zitat von OberpfalzDuke

Schaut geil aus, aber e-Nummer? Aber sehr schick.

Email Heute bekommen:

Hello,

Unfortunately, exhaust does not have homologation or e-number.

Regards

niedz., 31 mar 2024 o 11:59 <dominator@dominator.pl>

Zitat von MarcXX82

Mal den RS22 Slipon montiert.

Bin vom Klang echt begeistert… 🤩

Gibt es genau diese Variante nur schwarzen Endkappen?

lg Jonny

Diagnosegerät Duonix Bike-Scan 2 Pro für KTM mit OBD EURO5 / ISO19689 Diagnosekabel

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www.touratech.at

Für mich ist echt die näheste Werkstatt :-)

Zitat von Slown92

Mal ne kurze Zwischenfrage.

Mein KTM Händler ist ~500km entfernt.

Kann ich im Fall der Fälle während der Garantiezeit zu jedem Autorisierten KTM Händler/Werkstatt oder muss ich zwingend zum Verkäufer?

Hab mir gerade die 23er SDR gekauft und warte noch auf Lieferung. Bekomme schon Bauchschmerzen bei euren Horrorgeschichten.

Sollte ich mein Bike behalten, fahre ich NIE mehr hier in Österreich zur KTM Werkstatt! Ich nenne keine Namen der Werkstatt hier in Niederösterreich. Jahresservice 3000km Ohne Gabelreperatur 370€ ! Nur zum Vergleich KTM Bratislava , 220-250Euro ! Ich war gestern Beruflich in Bratislava und hab mir das angesehen. Also wenn ichs Bike behalte , fahre ich dort hin. Sprechen gut Deutsch und Englisch, hab dem Kundenberater gesprochen, ihm meine Sache mit der Gabel erklärt und er hat sofort gesagt, das geht zu 99,99% auf Garantie wenn kein mechanischer Schaden (Steinschlag am Holm usw) ist. Er hat mir die neue 1390er gezeigt und jetzt nicht lachen , eher zum Weinen denn der linke Holm der neuen 1390er im Verkaufsraum sifft 20240214_110513.jpg

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Zitat von Dukefuchs

Genau aus diesem Grund habe ich die Garantie nach 4 Jahren nicht mehr verlängert, bei jedem Sch... wird gesagt dass das Verschleißteile sind und nicht in die Garantie fallen.

Zumal KTM den Preis dafür auch noch exorbitant erhöht hat.

Ich finde so etwas bei einem Premium Hersteller total daneben!

Aber solange sich keiner beschwert und alles so ohne weiteres hinnimmt wird sich daran auch nichts ändern.

Und so sehe ich es auch, KTM-Garantieverlängerung kostet ein vermögen, und nach dem 1000er Service sifft die Gabel und KTM sülzt herum mit keine Garantie nur 100km? ...Garantie auf Was ?auf Battarieklemmenverfärbung? Wenn KTM es nicht schafft Quälitätsware zu verbauen, dann pfeiff ich auf die Mühle, und kauf mir was anderes. Meine BMW RR hatte auch Mängel, Mazzochi klappern ..usw , aber BMW hat nie nur einen Mucks gemacht. Alles sofort auf Garantie erledigt.

Und ja ich habe es meinen Rechtschutz übergeben.

Hy Leute, hatte Heute meine Evo beim Jahresservice, sie ist erst 9Monate Jung aber Termin war passend. Und Gleich bei der Durchsicht: Gabel undicht , Simmeringe gehören neu, ich sag na klar Garantie , ähm ne keine Garantie, denn das ist ein Verschleissteil und nur bis 1000km !!! Na Alder was soll der Scheiss ? Hat KTM eins an der Waffel? Ich bin echt schon am überlgen das Teil auf den markt zu werfen und kauf mir nie mehr ne KTM. Kennt ihr die 1000km Regel von KTM ?

lg Jonny

Zitat von Dizzy

MaxiKing_217 Gründe mag es viele geben, wieso auch immer dort etwas anderes stehen sollte als die übliche E9 für eine fragliche spanische ECE-Zulassung 😉

Die Polizei wird ungefähr folgendes sagen: "Das ist keine professionell maschinell gefertigte Gravur, Verdacht auf Manipulation. Wir stellen den Auspuff an Ort und Stelle sicher."

Das ist dann der Moment in dem du Kollegen anrufen kannst ob sie dir den originalen Endtopf rumbringen können :) - wenn du nicht gerade 1500km von Zuhause bist.

Bin bei sowas vielleicht sehr skeptisch, aber das Risiko gehe ich nicht ein. 🤷🏻‍♂️

Alles anzeigen

Und genau um das geht es, ich hätte keinen Bock darauf mit der Polizei diskutieren ob das der Hersteller so gemacht hat oder ich es verpfuscht habe.

Zitat von Dizzy

Ach ich freu mich schon auf den AR V3 :)

SC Project hat ja leider keinen schönen Schalldämpfer mehr im Angebot, nur noch den SC1-R.

Einen S1 mit bisschen mehr Durchsatz - das wär's!

Ich hab den S1 drauf :-)

Hy Leute, wenn ich das Alles hier so lese, bin ich schon wieder froh, dass ich bei meinen SC-Project geblieben bin :-)

Auspuffanlagen / Schalldämpfer: - Land Salzburg

Auspuffanlagen / Schalldämpfer:

Beim Austausch von originalen gegen andere Schalldämpfer (PKW und Motorrad) muss Folgendes beachtet werden:

Mitführen einer EU-Betriebserlaubnis dazugehörig zu den jeweiligen Schalldämpfer.

Typen-Kennzeichnung und E-Prüfzeichen müssen am Schalldämpfer ablesbar sein.

Ich habe mir auch erstamls den Evolift statt dem Constands gekauft und kann nur sagen : TOP ! Ich hatte anfangs probleme wegen der PP Fussrasten , Problem war nach einer Email gelöst!

Zitat von Sacrett

Bei mir gabs ne kleine Verwechselung und ich habe die wahrscheinlich eher seltener bestellte Titan-Ausführung heute bekommen. Nach dem Montieren bin ich aber nun trotz Umtauschmöglichkeit am Überlegen, diese eventuell sogar zu behalten. Ich finds so eigentlich auch recht schick :-) Sound übrigens genau was ich mir erhofft habe: schön tief brummend und endlich das Gefühl eine 1300er zu besitzen

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Passt meiner Meinung nach perfekt zum Bike!