Alles anzeigenAntwort kam prompt:
I have to inform you that the Konix dark style GKT0113DOM is out of stock at the moment, next lot will be ready by 05/09/24.
Also wird es doch der AR.
Schönes We!
Das ist ja komisch. Ich bekomm seit Tagen keine Antwort. Vermutlich haben Sie es verschlampt, der Auspuff wurde nicht mit geplant und ich hab umsonst gewartet und nun trauen Sie sich nicht das zu sagen.
Hey Leute,
hatte jemand von euch schon mal Kontakt Probleme zu Spark ? Mein bestellter Auspuff müsste eigentlich fertig sein laut Termin, ich hab auch nachgefragt aber bekomme keine Antwort. Sind zwar erst zwei Tage aber eigentlich haben die immer weniger Stunden geantwortet.
Und dann obwohl abgeharkt nicht mal Kühlflüssigkeit aufgefüllt wird. Da ist einfach bei mir Ende. Wenn ich Premium bezahle will ich es auch erfahren.
Der Unterschied von vor 5 Jahren als ich mit meiner RC8R zum Ventil Service gekommen bin und geflasht war von der Professionalität und heute wo man denen fast nicht mehr zutraut ne Schraube mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen.
Das lässt sich nach berichten anscheinend ja auf mehrere Händler übertragen.
1290 SDR Evo Bj´23 1000er Inspektion
15 AW a 12,90€
3,6l Power Synth 4T 10w50 je l 27,95€
Ölfilter Kit 41,95€
Reinigungsmittel 4,91€
Schmiermittel, Fett etc. 3,89
Wären 344,89€ gewesen. Da ich paar % bekomme kam es auf 308,35€
Ärgerlich, laut Protokoll wurde Kühlwasser kontrolliert. Bin 30km gefahren und hab dann das Moped gewaschen und gesehen das Kühlwasser unter Minium ist, gerade das noch was drin ist. Leck hab ich keins gefunden stand ändert sich nach dem füllen auch nicht. Also wurde das sicher nicht kontrolliert.
Ich bin auf der Suche nach neuen Transport Ösen für hinten. Habe sonst immer durch die Fussrasten verzurrt aber die sind nun abmontiert. Falls du noch Tester suchst. Falls du die STL teilst würde ich ggf. sogar selbst drucken und Berichten. Auf jedenfall eine coole Idee.
Wenn Austin Racing nicht Preislich massiv unverschämt wäre, wäre es bei mir auch wohl der RS22 geworden. Klanglich soll halt etwas drauf kommen zum Originalen das wird der Spark schon schaffen. Aber so eine Brülltüte brauche ich nicht mehr, wir haben hier ne Strecke wo sich derart daneben benommen wird da muss ich nicht mehr mit machen.
klingt der nun besser als der normale AR oder nicht? Denke nicht oder?
Besser als welcher ? Und welcher normale AR ? Den Spark Dyno kann ja noch keiner wissen. Hat ja noch keiner ist ganz neu. Mir gefällt die Optik und das er besser als der Originale klingt, hoff ich mal.
Das sind die Preise für die neuen anlagen.
Ich hab den neuen Endtopf bestellt mit den Carbon Endkappen. 10.7 soll der fertig sein. Bin gespannt.
Habt ihr gesehen das Spark, 3 neue Endtopf varianten im Programm hat ? Ich finde den mit den Carbon Endkappen ganz cool. Ich werde mal fragen ob es da auch Rabatte gibt.
DukeRider kann man bei deiner Version auch den DB Killer raus nehmen oder ist der Fest ?
Duke Boy das schaut richtig gut aus. Ich werde mir den auch nach der 1000er Inspektion holen. Bin mal gespannt was die Dekra noch misst gerade ohne DB Killer. Auf deinen Soundcheckfeedback bin ich auch gespannt.
Bei uns ist noch alles im Papierformat, Deutschland bleibt Oldschool.
Als ich meinen Kleintraktor mit COC Papieren Anmelden wollte, indem einige Angaben schlecht Übersetzt Teilweise noch auf Englisch waren (Aber ein Europäisches Zertifikat), bekam ich die Antwort ich sollte zum Tüv Fahren damit der das alles einmal Ordentlich aufschreibt damit Sie wissen was Sie eintragen müssen. Als ich nach 200€ fragte für den Tüv damit der das bezahlt bekommt wurde Sie patzig. So ähnlich ging es dann weiter bei der Polizei. Also glaube mir wir sind weiter zurück 
Ja stimmt. Wundert mich auch. Die meisten hab dazu doch auch ein DinA4 Blatt. Als Karte natürlich praktisch.
Im Prinzip ja, bzw. aus dem Genehmigungsdokument, das der MIVV Genehmigung zu Grunde liegt.
Wenn da der Motorradtyp sauber aufgelistet ist haben sie die Genehmigung wirklich noch vor der Änderung erwirkt.
Also müsste es in der ABE von Duke Boy schon zu sehen sein ?
Alles anzeigenSo hier mal ein paar Ermittelte Daten des MIVV X-M5 gegenüber dem originalen Endschalldämpfer der Super Duke.
Das Gewicht des X-M5 beträgt 1,5 kg der originale wiegt 3,2 kg, der X-M5 ist also 1,7 kg leichter.
Weiterhin wird bei dem X-M5 an dem originalen Krümmer nur ein "Adapter" an die Auspuffschelle angeschraubt wo der Schalldämpfer an sich nur aufgesteckt und mit einer Feder gesichert wird, man muss also beim Hinterrad demontieren nicht den kompletten Endschalldämpfer ab mit Auspuffschelle abschrauben, sondern nur eine Feder lösen und eine Schraube und kann dann das Teil komplett abziehen.
Der Eingang in den Schalldämpfer ist bei beiden mit 60mm gleich, wobei der originale dann durch den verschweißten DB-Killer am ende eine Öffnung von 43mm und der X-M5 durch den geschraubten DB-Killer nur 28mm hat, baut man bei dem X-M5 das Gitter und den DB-Killer aus hat man am ende eine Öffnung von 53mm, der DB-Killer selber ist 13,5cm lang.
Man kann bei dem X-M5 das Gitter auch weglassen braucht dann aber eine kürzere Schraube um den DB-Killer wieder zu befestigen da man mit der Schraube sonst das Gitter und den DB-Killer zusammen fest schraubt, nur das Gitter ohne den DB-Killer kann man nicht befestigen.
Was den Klang an geht kann ich absolut noch nichts sagen da ich das Teil erst am Samstag oder Sonntag montieren werde, ich werde aber auch vorher noch ein Video mit dem Originalen Dämpfer machen, dann ein Video mit dem X-M5 mit DB-Killer und Gitter und dann noch DB-Killer und Gitter.
Hier nun noch ein paar Bilder dazu.
GrußMaik
Vielen Dank für deine Ausführliche Beschreibung und Bilder. Optisch mit dem alten Sc Projekt der hübscheste ESD in meinen Augen. Der kleine durchlas vom DB Killer ist natürlich schwierig. Da müsste man schon nachbessern. Mir hat jemand mal geschrieben das es von Mivv auch wohl einen anderen DB Eater gibt für den nicht Europäischen markt. Gibt aber ja auch einen Nachbau in der kleinen Bucht. Da wird es bei mir wohl drauf hinaus laufen. In den Bereichen wo ich unterwegs bin gibt es keine DB Kontrollen, da hatte ich mit der RC8r und Evo Anlage schon keine Probleme, und für Ausfahrten in Harz etc. könnte man den Originalen DB Killer oder Originalen Endtopf verbauen.
Muss ich nur noch das von TomE klären.
Eine blöde frage habe ich noch. Bei Polo ist der Topf für Bj. von 20-TI angegeben (Was bedeutet TI ?) Bei anderen Händlern 20-22 da bin ich mit meiner 23er Evo etwas irritiert. Die hat doch genauso Euro 5 wie die 22er oder ?
Alles anzeigenNur ein paar Gedanken dazu:
Der Auslass ist mit Killer schon ziemlich klein, außerdem könnte es Diskussionen mit der Ordnungsmacht geben, weil der db-Killer eigentlich fast verbaut sein müsste (Quelle).
Wenn der Auspuff noch nach UNECE 92.01 typisiert wurde sollte der entfernbare db-Killer noch ok sein, das würde ich aber prüfen um ganz sicher zu sein. Bei der 3.0 sollte sich das theoretisch ausgehen, nachdem die ja 2020 auf den Markt gekommen ist.
Ansonsten wäre der Topf optisch eine schöne Alternative!
Wahnsinn es gibt soviele vorschriften. Das ist ja irre. Aber gut das du darauf hinweist. Gewahr wird man es sicher durch eine Nachfrage bei Mivv oder wo bekommt man sonst diese Info ?
Alles anzeigenDen habe ich letzte Woche Donnerstag bei Louis bestellt und gestern für 320€ abgeholt, noch liegt er hier in Wohnung, am Wochenende wird er dann angebaut.
Wenn ihr irgendwelche maße von dem Schalldämpfer braucht müsst ihr es nur sagen, da messe ich das nach.
Gruß
Maik
Ach das ist ja cool. Wieso hast du nur 320 bezahlt ? Im Shop ist er doch für 370 €.
Wenn du magst würde ich mich über gute Fotos freuen. Gerne mal den Originalen und den Mivv unter einander legen kannst vom Größen vergleich. Natürlich gerne im Angebauten Zustand von mehreren Winkeln. Das wäre total nett, danke dir.
Mach doch nicht so ein Drama um die Tröte. Der Spark ist gut, es gibt absolut keinen Grund dem SC1 nachzulaufen
Ich find die ganzen gebraucht Preise dazu sind ja auch schwach sinn. Nur um nachher auf FB in den Gruppen zu posen ich hab nen SC1. Ja super 
Nach soviel Verjüngung scheint es ja auch nicht. Gerade wenn man ggf. nochmal auf den Zubehör DB Killer umrüstet. Mein Moped steht hinter mir im Büro mit 6km wovon ich selber 1km gefahren habe. Also geht es mir ähnlich wie dir. Im Nov. 23 neu gekauft und jetzt im Januar erst angemeldet aber es liegt noch Schnee und Salz.
