Beiträge von ynnk

Punkt 1 ist ziemlich normal. Empfehle den QS auch erst ab dem 2. Gang aufwärts. Butterweich wie bei den Japanischen Nakeds oder den bmws ist der nicht.

Punkt 2 auch. Schau mal welche Übersetzung du fährst. Wenn man Wert auf Beschleunigung legt ist 15:45 das beste. Standard ist meine ich 16:42.

Punkt 3, alle normalen Aufkleber die nicht direkt ins Plastik gedruckt sind sollte man abmachen damit es schön gleichmäßig ausschaut. Die Plastiksätze sind die perfekte Basis für ein Dekor. So kann man auch gerne mal wechseln. Einfach plastiksatz umschrauben und man hat den originalen Look.

Punkt 4, theoretisch kann man auch alles abkleben und dann lackieren oder pulvern. Hab auch schon von speziellen Schwarzen Tape mitbekommen. Wie gut das vom nahen Auge ausschaut weiß ich aber nicht.

Finde den Preis ok. Ist schon die Euro 5 da hast du einige Kinderkrankheiten bereits beseitigt. Die wichtigsten Umbauten sind ja auch schon dran und frische Inspektion ist auch drin. Neue würde deutlich mehr kosten wenn man die umbaut und Ktm Inspektionen sind echt teuer geworden.

Auf OT Stellung? Ventile mussten eingestellt werden oder war alles im Toleranz? Wenn ja wieviel?

Zumindest bei Motomaster gibts Distanzhülsen, da hat man das Problem sonst auch

Ist denn was zu fühlen oder nur optischer Natur. Auslass wird thermisch mehr beansprucht. Und was sagt das Ventilspiel?

Neben den bereits guten Tipps würde ich zumindest mal, falls du nicht vermessen lässt, die Gabelklemmen lösen und ein paar mal einfedern im Stand. Die verspannt sich gerne auch bei langsamen Stürzen, damit der Lenker sich nicht so schnell verbiegt.

Würde ich nicht sagen. Meist ist es nur beim ersten mal gang einlegen. Natürlich kann man die Kupplung mal entlüften sollte es schlimmer werden. Ich kann nur für MX Maschinen sprechen, die sxf ist ja sehr ählich zur exc. 90% die losfahren beim ersten mal geht die karre aus. Bin aber auch kein Motorex Fan und fahre wie vergebenen das 10w50 von einem anderen Hersteller, viele fahre sogar Motul 300V 15w60. Das ist kalt schon sehr zäh

Das die Maschine ausgeht wenn du versuchst im kalten Zustand den ersten Gang einzulegen ist normal. Lass die Maschine ne Minute laufen und geb ein minimalen Gasstoss und leg dann gleichzeitig den Gang ein. Die Kupplung ist kalt und das Öl ist zäh. Die Einzylinder insbesondere die Wettbewerbsmaschinen werden oft thermisch stark beansprucht. Das Problem mit dem Leerlauf ist so ne Sache, da die für Hänge etc. gebaut sind und man während eines Hillclimbs nicht unbedingt in den neutralen kommen will würde ich auch dort sagen das es prinzipiell nicht außergewöhnlich ist außer der geht wirklich fast gar nicht rein.

Würde dann alle Komponenten überprüfen. Generell die Lamellen zu messen bei 130 Stunden, sofern es die erste ist, kann man diese auch schonmal provisorisch tauschen. Wenn die EXC nur im Gelände bewegt wurde

Üblich ist es das Fahrwerk auszubauen und bei Fahrwerksspezialisten auf Supermoto und deinem Gewicht abstimmen zu lassen. Meines Halbwissens nach wird dort im inneren einiges angepasst. Anbieter wären ORS Suspension, Power4 Suspension, Twenty Suspension uvm. Kosten können stark variieren. Bei ORS kann man zb. sogar die Tauchrohre DLC beschichten lassen in allen möglichen Farben mit Übergängen etc. Das kostet dann natürlich mehr.

Nach geschlagenen 2 Stunden habe ich das Teil da reinbekommen. Danke für die Tipps

Bin glaube ich zu blöd dafür. Kriege das Gummi nicht über die 2 Ringe

Hallo, kurze Frage. Wie bekomme ich diesen Betätigungsbolzen in die Gummihülse. Kann man die abziehen?

Soweit ich weiß gibt’s da keinen Unterschied, vermutlich wurde die Produktion oder Lieferant gewechselt.

Jährliche Inspektion an einer 701 mit 4000km Laufleistung. 408€ inkl. Tausch der Bremsflüssigkeit

Erstmal dickes danke an den Vorbesitzer

Gestern habe ich den ersten Ölwechsel an meiner GasGas MC450F 2021 gemacht. Motul 300V Öl sah noch top aus, kaum bis gar keine Spähne an der Magnetschraube. Problem: Die untere Ölablassschraube mit dem kurzen dickerem Sieb ist rungedreht. Alle Versuche diese mit ner 13er Nuss zu lösen haben wir abgebrochen. Die hat sich nicht 1mm gedreht und ist so drangeknallt, vermutlich würde vorher der Kopf abreißen, weswegen die erstmal dringeblieben ist.

Nur muss die natürlich mit dem Sieb auch irgendwann mal raus. Beim nächsten Ölwechsel in ca. 5BH starte ich den nächsten Versuch. Habt ihr Tipps die ich bis dahin mal sammeln kann. Beigefügt ein Bild der Schraube aus der Bedienungsanleitung.

Danke!

Hat man eigentlich schon was von der Gasgas 700 E5+ gehört, weil im 1000PS Interview wurde, so hab ich es verstanden gesagt, das die 3 Gleisigkeit für 2026 auf jeden Fall bestehen bleibt.

Ich fahre nicht bei Regen, einmal mit dem Conti, nie wieder. Aber bei Reifen.com kriegt man den S21 für

Vorderachse
91,26 €

Hinterachse
111,13 €

Den Power 5 höre ich auch oft, das der gut sein soll. Klar der SM2 von Conti ist auch gut, kostet aber aktuell

Vorderachse
122,07 €

Hinterachse
158,20 €

Zitat von Das K

Falls die Reifen doch fällig werden lohnt sich auf jeden Fall das Preise vergleichen. Beim Auto sind freie Reifenhändler eigentlich immer günstiger als die Markenwerke, beim Mopped habe ich es ehrlicherweise noch nie verglichen und bin immer zum Reifenonkel.

Hast du eine Empfehlung? Der Conti Attack SM Evo den die drauf hat finde ich echt gut, nur die Laufleistung und der Preis sind so naja. Ich höre viel gutes über S21 oder S22.

Also die Fotos sind in der Profilmitte aufgenommen, und vorne ist das mit die tiefste Stelle.

Ich frage auch deshalb, weil der Termin auch noch 5 Wochen hin ist. Ich denke bis dahin sind nochmal ein paar Kilometer mehr drauf.

Hallo Community,

Mitte September steht bei mir die jährliche Inspektion an. Meine A2 Maschine hat in dem Jahr jetzt aktuell 3600km gelaufen seit Erstzulassung.

Da hab ich mich gefragt ob bis dahin die Reifen auch dran sind? Im Internet wird der bekannte 1 Euro Münzentest empfohlen. (Mit der 125 musste ich nie die Reifen wechseln.) Das sind übrigens Conti Attack SM Evo.

Bild 1 Vorderrad

Bild 2 Hinterrad

(Winkel auf Bild 1 ist so naja)

Über Reifenempfehlungen für die Husky würde ich auch nicht Nein sagen.

Grüße