Guter Hinweis 
Doch eigentlich müsste das jeder wissen....
...wenn man vor dem Fahren mal einen Blick ins Bordbuch wirft 
Denke ich an die seligen Zeiten in den 80ern zurück,
hätte es solche Einstellmöglichkeiten nur an Luxus–Moppeds gegeben 
Es ist gut zu wissen, dass sich heute das Mopped dem Fahrer anpassen lässt.
Das ist deutlich besser, als das der Fahrer sich bei der Bedienung des Moppeds dem Mopped anpassen muss 
Da wir diese Einstellmöglichkeiten haben, sollten wir sie nutzen.
Das gilt nicht nur für groß gewachsene Fahrer.
Bis denne
petroleur
Nicht nur in den 80ern, du fährtst ein Luxus Moppet. Bei Einstiegspreisen um die 15k€ könnte man das wohl sagen. Bei den günstigeren Modellen von KTM ist ein verstellen auch nicht möglich.
Eventuell habe ich mich nicht präzise genug ausgedrückt.
Gemeint war eher, dass es die Verstell– und Anpassungsmöglichkeiten von heute in der damaligen Zeit
nur an Luxus Moppeds oder bei Kleinserienherstellern wie z.B. BIMOTA gegeben hätte.
Es ist aber schön zu sehen, dass die Hersteller solche Einstellmöglichkeiten heute serienmäßig mitliefern.
Auch an Mittelklassemoppeds kann man Kupplung und Bremse seit einigen Jahren über einstellbare Hebel bedienen.
Das Mopped, welches ich heute fahre, kann kostenmässig durchaus als „luxuriös“ angesehen werden.
Das wird spätestens dann klar, wenn man z.B. die Hersteller ENFIELD oder SWM als Vergleich heranzieht.
Deren Modelle kosten deutlich weniger als meine KTM, aber auch die erfüllen ihren Zweck:
Sie fahren. Und das sicher nicht schlecht.
Bis denne
petroleur