Hi,
IMHO spricht nichts dagegen, den MT 21 mit Mousse zu fahren.
Ich habe den Technomousse black Series drauf, gibt ca. 0.6 bar laut Hersteller. Ich weiss, das wird zu wenig für Dich sein, aber ich kann sagen, dass sich der Pneu für mich recht ähnlich wie mit einem Schlauch mit ca. 0.8bar anfühlt. Will heissen, wenn Du z.B. den nimmst:
Klick hier
würde ich sagen, dass das für Dich gut passen könnte.
Ich bin selber noch überhaupt nicht der Mousse - Guru, aber ich rate Dir, einfach mal in die Materie einzutauchen. Es gibt zig Beiträge in anderen Foren Hier lesen! und eine Million Youtube Beiträge, wie sich die Dinger montieren lassen. Kannst ja vor dem Kauf noch etwas gucken. Es gibt viele, die auf einen bestimmten Mousse schwören. Denk einfach daran, dass man mit dem Mousse nicht lange Onroad fahren sollte.
Noch ein paar Tipps:
Was wichtig ist: eine Reifenmontierhilfe, drei gute Hebel und zwei drei Bead Buddies erleichtern Dir das Leben enorm.
Der MT 21 hat so wie ich mich erinnere eine recht starke Karkasse, also ist es von Vorteil, wenn der Pneu vor der Montage z.B. an der Sonne aufgewärmt wurde.
Genug Montierpaste verwenden ; genug= immer etwas mehr als Du denkst. Unbedingt Handschuhe verwenden und nicht auf dem Perserteppich werkeln.
Gruess
hitch
...wie oft bist Du auf'm Bock?
Wenn du selten fährst, dann lohnt sich der Mousse nicht, da gewisse Pflege nötig ist.
Bade 
...wie oft bist Du auf'm Bock?
Wenn du selten fährst, dann lohnt sich der Mousse nicht, da gewisse Pflege nötig ist.
Bade
In welcher Art und Weise muss das Mousse gepflegt werden?
Muss auch, wenn der gleiche Reifen drauf ist, mal "nachgeschmiert" werden um das Mousse elastisch zu halten?
ich hab im Schnitt pro Monat ca 7 - 10 Fahrtage... Schwer zu sagen da ich ausschließlich zum Wandern unterwegs bin und dann jeweils ganze Tage habe, an denen je ca. 150 km gefahren werden.
Bei mir kommt da schon einiges zusammen.... 
OK!
...ein Umstieg auf Mousse, dass ist im Offroad-Sektor oft die Frage der Fragen. Ich stande vor kurzen vor der gleichen Entscheidung und habe mich letztendlich für die "dicken" 4mm Schläuche (Michelin MX UHD Ultra Heavy Duty) entschieden. Die Mehrkosten und der höhere Aufwand bei Mousse lohnt sich als Hobbyfahrer nicht wirklich.
...ohne Defekt (Loch/Riss) sind Schläuche definitiv langlebiger als wie Mousse!
Bei deiner angegeben Fahrleistung kommen die Reifen eh des Öfteren runter, sprich werden gewechselt. Somit erübrigt sich eine zusätzliche Mousse-Pflege!
Bade
Ich habe Mousse drin wegen dem Erzberg. Sonst würde ich mit Schläuchen fahren. Wenn man die Pneu oft wechselt, muss man mit dem Mousse nichts zusätzlich machen. Wenn man die Pneu ein Jahr drauf lässt, könnte ich mir vorstellen, dass der Mousse schaden nehmen kann.
Gruess
hitch
hab jetzt meine Erfahrung mit Mousse gemacht:
In einem angefahrenen C17 habe ich neues 24mx Razorback verbaut und ordentlich (wahrscheinlich zu viel) eingeschmiert, saute beim Fahren bissl raus. Aber Fahreindruck war perfekt, weil nicht zu schwammig (cross 1-1,1bar für die 170kg 690 Rallye) und dennoch auf Schotter sicherer Halt.
In Bosnien 1500km gefahren, viele Steine erwischt, wo einige Platten mit Schlauch entstanden wären...
Zuletzt wurde das Mousse schon weicher, aber ging noch.
Jetzt neuer Reifen, neues Mousse und mal den Verschleiß begutachtet:
in der Breite hat das Mousse 5mm abgebaut und in der Höhe 10mm,
zudem waren einige Beschädigungen dran zu sehen, wo große Fetzen (ca. 10x) des Schaumstoff angerissen waren, aber noch in Position blieben, das waren die Stellen, wo der Schlauch bestimmt aufgegeben hätte.
Felge hat durchs relativ saubere Fahren nix abbekommen.
Also im Endeffekt für mich eine positive Erfahrung, werd dran bleiben und jetzt mit dem neuen Reifen schauen wie lange man im offroad Alltag damit fahren kann.