ich versuche nochmal klarzumachen, warum ich so reagiert habe.
Es wird einwenig länglich, bitte daher ersteinmal komplett lesen, weil da einge Zusammenhänge sind.
Thema Forenklima:
Wenn einige der Kritiker plötzlich in den Tenor verfallen "Hey das Ding muss gut sein schliesslich ist es eine KTM"
Und ich dann auch Postings der Art
Zitat
Ey leute wir sind hir in einem KTM Forum das Motorrad ist doch gar nicht so schlecht,ihr beutleilt es ohne jene Probefahrt.
Es kommen mir höchstens bei euren bemerkungen das
lesen muss frage ich mich nunmal ob ich hier noch richtig bin.
Ich kann mit bedingungslosen Ja-Sagern nicht umgehen, da viele "Probleme" durch diese erst entstehen
Ich bin erzogen worden Alles und Jeden zu hinterfragen und mir keine vorgefertigten Meinungen eigen zu machen.
Wenn ich etwas :mist: finde, dann sage ich das auch, egal welcher Hersteller dahintersteckt.
Darin begründet liegt auch meine generelle Haltung zu Herstellern.
Ich bin in erster Linie Duke II Enthusiast, auch wenn nun Hoysung statt KTM draufsteht.
Jedes Fahrzeug für das ich micht interessiere muss sich ersteinmal bei mir bewähren, und das gänzlich ohne Herstellerbonus.
Thema Madigmachen
keiner hat BU5H1D0's Entscheidung für die 690er in Frage gestellt, wenn man dagegen das Mopped einer anderen Firma besser findet wars genau andersherum.
Meine Frage bezüglich des Werbeprospektstils an BU5H1D0 habe ich schon vorab mit 
gekennzeichnet weil es missverstanden werden konnte.
Es war aber eine ehrliche Frage, es kann ja sein, dass er aus dem (allgemeinen) Marketingbereich kommt und nunmal diesen Schreibstil inne hat.
Ähnlich wie ich in diesem Posting, ingenieurlastig gliedere.
Leider kanm nun ein Posting was sich direkt auf eine Antwort auf mein Posting bezog. Wenn man das Folgeposting nun so liest, war der Eindruck sehr stark, dass es direkt an mich gerichtet war.
Schiebens wir mal auf die Uhrzeit und zuviel "linker Fuß"
Thema 690er
Aus wenn das evt zu dem Vorhergesagten wiedersinnig klingt.
Wenn das Aussehen der 690er sogar in einem KTM-lastigen Forum von den Meisten verrissen wird, dann sollte das KTM schon zudenken geben.
Und das Aussehen ist nunmal im Schnitt mit min 30% für eine Kaufentscheidung entscheidend.
Wohlgemerkt das Aussehen ist hier der Kritikpunkt nicht die Technik.
Zur Technik kann man wirklich erst später Aussagen machen.
Aber noch mal, wo ist der Sinn ein Motorrad vorzustellen, das 90% der potentiellen Käufer, vom Händler weg, ersteinmal komplett umbauen würden, damit es ihnen gefällt?
Ich stelle jetzt mal eine provokante These auf über die man vielleicht mal nachdenken sollte:
"KTM möchte die 690er lieber für >11000Eu verkaufen, da dies aber sofort Zweifel an der Preisgestaltung aufbringen würde, wählt man den Weg über die Powerparts. Und damit die Powerparts auch auf jedenfall gekauft werden macht man die 690er eben "nicht so hübsch"."
Der Gelackmeierte ist der Käufer, da er dann für einige Teile zweimal bezahlt.
Beim Auspuff wurde nun gesagt "Wer fährt schon mit einem original Auspuff rum". Das ist schon richtig, aber ist bei der 690er der Grund sich eine andere Auspuffanlage anzubauen ein Anderer, hier steht die evt andere Linienführung im Vordergrund, damit die 690er gefälliger wird.
Und dann hat man endlich ein Mopped, was einem gefällt für das man dann mehr bezahlt hat als für ein größeres Mopped vom gleichem Hersteller an dem man nicht soviel ändern "muss".
Ich weiss nicht wie es Euch dann geht, aber ich frage mich dann war das ein guter Kauf?
Aber vielleicht sollte ich mich den Lemmingen anschliessen und nicht mehr soviel hinterfragen.
Nur darf man sich dann auch nicht mehr wundern, wenn immer mehr am Kunden vorbei produziert wird.
