Hallo,
ich habe eine neue E-XC NG. Ich kann damit 45 km weit fahren. Ich möchte gern ein kleines Ladegerät kaufen, das große ist unangenehme zu transportieren. Muss ja keine 12A haben.
Dürfte doch eigentlich keine Zauberei sein, so ein Ladegerät oder?
Danke!
Das größere Problem hab ich damit eine passende Ladestelle zu finden. 220V Schuko mit 10A sind in meiner Umgebung sehr selten.
Und gerade unterwegs will ich möglichst schnell laden, da hilft mir was Kleineres, Schwächeres auch nicht weiter.
Wenn man so schaut was die Zero-Enthusiasten so anstellen ist es auch nicht so einfach:
10A sind doch aber Haushalt-"Quasi-Standard" - jedenfalls üblich (10 oder 16A).
Die 13A fürs Schnellladen könnten ev. nicht immer Verfügbar sein (wenn eben "nur" mit 10A gesichert).
220V Schuko ist super wenn du beim Offroadpark, beim Wirtn, beim Greisler oder sonstwo Strom betteln organisieren willst.
Beim Ausbau der öffentlichen Ladestationen denkt man aktuell scheinbar nur an PKWs und da ist der Standard der Zukunft CCS.
Schuko ist Altbestand, in meinem Umfeld sind die meisten öffentlichen Schuko-Stecker zudem mit max. 2000W angegeben, die Freeride braucht aber mindestens 2300W. Ein Problem, dass wir mit den Renault Twizy-Fahrern teilen.
Wenigstens können wir unsere Akkus noch ausbauen und wegtragen.
Ja, das ist tatsächlich ein "Problem". Ich nutze gern auch Schuko-Steckdosen für e-Bikes (also Elektrofahrräder, meist noch kostenlos in Österreich zumindest (Spar, Obi, ...)) - ging bis jetzt Problemlos.
Ansonsten gäbe es noch Adapter: zB. https://www.derladekabelshop.de/tags/iec-62196-typ-2/
allerdings verhältnismäßig kostspielig.... das Leid der Early-Adopters.
Danke für den Tipp. Kannte ich noch nicht.
Ev. einen Elektriker fragen, Typ 2 ist ja 3 phasiger Wechselstrom. Schuko braucht nur 1 Phase davon
