Tausch Gabelbrücke und ABS

Hallo!

Habe mir die PP Gabelbrücke bestellt und wollte die auch gleich im Zuge des Service einbauen lassen (wenn das Moped schon mal in der WErkstatt ist).

Veranschlagt ware lt. tel. Auskunft (bei der Anmeldung aller Arbeiten) etwas 2 Stunden für den Gabelbrückentausch (+ etwa 2 Stunden Service und TÜV-Überprüfung).

Als ich dann vor Ort war hat sich 'herausgestellt' dass angeblich für den Tausch der Gabelbrücke mindestens 3-4 Stunden benötigt werden (weil es sooo kompliziert ist: Lagereinbau, Bremsleitung an der Brücker, etc.). Nun gut - ich hab's dann bleiben lassen und werde es nun ev. docher slber machen.

Zwei Dinge möchte ich Euch fragen:

1.) Wie kann ich die Klammern welche die Scheinwerferhaltbolzen sichern am besten runterkriegen (gewaltfrei bin ich schon mal gescheitert ...)?

2.) Nachdem die Bremsleitug demontiert somit anschliessend zu entlüften ist: muß ich mir Sorgen wegen der ABS-Funktionalität machen und ganz einfach Flüssigkeit wieder rein und entlüften wie gewohnt ...?

Danke.

Grüße Josef

Zitat von Kondos

Was das entlüften angeht: Welche Alternative hast du denn?

Wenn das ABS nach deinem Entlüften auf Störung geht oder der Druckpunkt weich ist musst du es sowieso in die Werkstatt geben.

Nur die können zum entlüften den ABS Block ansteuern.

Aber das sollte auch so funktionieren.

Klammern quer zum Bolzen runterhebeln.

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Danke.

ad 1) Alternative wäre ein Werkstattermin im Oktober ...
(was müsste passieren damit das ABS auf Störung geht ...)?

Den teigigen Druckpunkt sollte man ja vermeiden können ;-):

ad 2) hab ich versucht aber war wohl etwas feig beim Andrücken ...

Zitat von Zimbo

Wenn es doch an den klammern schon scheitert, dann lass es besser in einer Werkstatt machen.

Auch sorry, aber die Klammern haben doch schon mal gar nichts mit der Bremse zu tun ...

Zitat von Kondos

Keine Ahnung was du da alles veranstaltest.

Solltest du schon in der Vergangenheit erfolgreich Bremsschläuche verbaut und entlüftet haben, so wird es dir auch diesmal gelingen.

.....

Ich frag eben vorher, weil ich tatsächlich noch nie eine ABS-Bremse entlüftet habe.

(Und auch gewarnt wurde, dass keine Luft in den ABS-Block kommen sollte).

Bremse/Kupplung entlüften (auch Schläuche und KNZ tauschen) habe ich natürlich schon öfters gemacht, aber -wie gesagt- wollte ich wegen ABS auf Nummer sicher gehen. (Neue Dichtscheiben sind auch klar )..

Aber danke!

Zitat von Kondos

ich weiß nicht ob das ABS Modul der SD gesondert entlüftet werden muß.

Ich gehe mal davon aus, das dem nicht so ist. Das ist bei den älteren BMW ABS Blöcken schon ein Angang.

Daher wird es dir sicher problemlos gelingen.

Laut Auskunft Werkstatt kommt nur Luft in den ABS-Block, wenn man viel Pech hat oder sich zu blöd anstellt (beim Lösen der Leitungen von der Brücke).

Und auch nur dann wird man die Werkstatt benötigen (wg. Entlüfung ABS).

Normalerweise sollte es nicht sein.

Wollte auch nur sicher sein (*weil Bremse und erstes Mal ABS*).