Cra 3 auf 1290

Hallo,

morgen sollte ich meinen Satz CRA 3 bekommen. Der Originale AGT war nach 3100 km hinten wie vorne auf den Indikatorstreifen... also nicht berauschend....

Auch - das hatte ich auch schon mal in einem anderen Thread geschrieben - kein Vertrauen zu dem Reifen.... Vorgestern, dann noch ein ummotivierendes Querstellen auf nasser Fahrbahn (und ja, ich meine Querstellen so um die 30° - gefühlt 90° ;-)); Hier mal gleich ein Lob an KTM - sofort kam folgende Warnung:

Kurven-ABS-Fehler

MTC - Fehler

schön in Rot auf dem Display....

.... ach was, wirklich, hätte ich jetzt gar ned bemerkt dass hier etwas schief gelaufen ist.... ;-)

So was hab ich nicht einmal bei meinen Endurourlauben erlebt (ausser provoziert).

Werde berichten wie er sich - nach meinem Gefühl - so auf der GT macht. Auf der SA war er meine erste Wahl!

Liebe Grüsse, Andreas

Zitat von Kondos

Aquaplaning mit abgefahrenen Reifen?

Erstaunlich, näh?

Wie kommst Du auf Aquaplaning? Ich habe bei 30 km/h vorsichtig Gas gegeben - und dann war das Hinterrad weg. Ich glaub mich zu erinnern, dass ich da eine TC habe die das eventuell verhindern sollte und das im Regenmodus, oder täusche ich mich da ;-)

Liebe Grüsse, Andreas

Hi,

grundsätzlich gebe ich Dir recht, jedoch:

• Rainmodus

und was mich halt echt stutzig macht: Sofortiges quittieren mit Roten Fehlermeldungen im Display, dass diverse Assistenzsysteme nicht mehr richtig arbeiten......

UND ich möchte hier mal etwas betonen: Ich habe mich nicht darüber aufgeregt, dass das Hinterrad weg war, sondern wie die Software darauf reagiert hat... und ich habe mich nicht mal richtig aufgeregt, sondern nur geschildert was passiert war.

Liebe Grüsse, Andreas

Zitat von Joker 72

..vorsichtig...

Was willst Du mir damit sagen?

Liebe Grüsse, Andreas

Nö, will ich doch garnicht

Zitat von Joker 72

Hallo Andreas.

Wenn man bei 30 km/h VORSICHTIG Gas gibt, dann stellt sich das Hinterrad nicht um 30 Grad quer. Das ist Quatsch, außer man fährt auf Eis und Schnee!

Gruß vom Joker

Hallo Joker,

wie soll ich es sagen... es war wirklich so, mein Kumpel dahinter mit seiner Duc war ebenso überrascht wie ich... (es war eine sehr leichte "Schräglage"- also 5 Grad Kurve dem Strassenverlauf folgend und ich habe eigentlich nicht wirklich beschleunigt.... dann war das Hinterrad komplett weg; mein Kumpel hatte an der gleichen Stelle ein kurzes Zucken (seine Beschreibung) aber das war es auch schon.... er hat nen CRA 3 drauf - soll jetzt nix heissen an der Stelle.... nur die Sachlage.....)

Du kannst es nun glauben oder nicht.... ich kann es ned ändern, aber mal ehrlich - warum sollte ich hier nicht die Wahrheit sagen... welchen Grund hätte ich...

Bin Ein KTM Fan - schon seit Langem, jedoch dieses Regelverhalten hatte ich auf der SA-T nie erlebt.....

Und nochmal, ich beklage mich nicht, nur ein Tatsachenbericht, ned mehr, ned weniger.

Liebe Grüsse, Andreas

Zitat von smr_rider

Ich bin auch auf dein Urteil gespannt!

Ich hab den reifen nun schon so vielen leuten auf´s aug drückt,

und fast jeder ist hell auf begeistert.

1nen hatte ich dabei, der ned so angetan war,

aber da sind nur die nichtvorhandenen 2 mischungen schuld,

denn der bräucht in da mitte a stahlbandl

Alles anzeigen

So,

die ersten 50 km auf der Hausstrecke......

Ahh, fühlt sich gut an, der CRA 3 wobei, ich war schon ein Fan von dem Reifen als ich den auf der SA-T hatte... ist wie nach Hause kommen (sorry für diesen Vergleich).

Das unwilligere Einlenkverhalten konnte ich jetzt nicht bemerken, aber vielleicht überwiegt da die erste Freude über den Reifen und ich bemerke es einfach nicht..... (und ich muss es betonen, weil es wahrscheinlich auch unfair dem PGAT gegenüber ist - ich mag den PAGT einfach nicht, von der ersten Sekunde an war ich ned glücklich mit dem Reifen...)

Was sofort auffällt ist die Eigendämpfung die für mein bevorzugtes Einsatzgebiet "Landstrasse" wirklich vorteilhaft ist. Endlich merke ich auch die Unterschiede der verschiedenen Fahrwerksmodis der GT.

Heute geht es mal 300 km ins Land, dann weiss ich mehr zu berichten...

Liebe Grüsse, Andreas

Zitat von Boniek

....Schnell genug war es ja scheinbar...

Hi,

nein, es war garnichts!...... das einzige was da danach war:

• Fehler des Kurven ABS
• Fehler der MTC
• Alles schön in rot im Display aufgelistet.
• Zündung AUS
• Neustart
• Alles wieder Gut laut Display

Ohne mich selbst loben zu wollen.....das was mich gerettet hat (meine Einschätzung)..... ich bin ruhig geblieben .... Enduroerfahrung (über viele Jahre ab und zu Hobbyrennen und Endorurlaube in RO) sei Dank.

Liebe Grüsse, Andreas