Elektrikprobleme

Hallo zusammen,
ich hab ein problem mit der Elektrik meiner Duke und zwar ist sie neulich auf einer größeren tour (ca. 300 km) plötzlich ausgegangen. Wenn ich den Zündschlüssel gedreht habe ist erst mal gar nichts passiert, kein Licht, keine Amaturenbeleuchtung nach einigen minuten bei eingeschalteter Zündung war dann plötzlich wieder der Strom da als ich dann versucht habe den e-starter zu betätigen war sofort wieder alles weg und im heckberecih war ein deutliches klicken zu hören. Muss wohl sowas wie ne Be-Metalsicherung gewesen sein da sie sich nach ein paar minuten wieder angeschaltet hat.
Hab sie beim zweiten mal dann einfach anrollen lassen und zum glück heimfahren können. Dabei ist mir aufgefallen das das licht flackert und drehzahlabhänig ist obwol es im Stand so hell wie immer von der Batterie gekommen ist.

Hab übriegns auch mal versucht sie anzukicken da ist das Ergebniss komischerweise genau das gleiche wie bei E-Start, ein klicken am Heck und der saft is Weg

Hat jemand ne idee woran das liegen könnte???

Hi läohjk

Das klicken im Heckbereich kommt mir bekannt vor. Bei mir war mal die Batterie zu schwach, da war genau das gleiche! Ich hab sie dann aufgeladen und die Duke lief wieder... hab auch schon gehört, daß die Batterie mehr Saft braucht, je nach Kolbenhöhe. Also einfach probieren mit Kickstarter etwas runterzutreten (somit Kolbenlage verändern) und dann wider mit E-Start...bei mir hats so geklappt!

Vielleicht hilft dir das weiter werdfgb !

Gruß Michi

Halali,
ich kann euch sagen das das meistens das Masseband ist. Versuchs einmal mit nachziehen (vorher lösen denn wenns korridiert ist nützt festziehen nichts). Wenns nichts nützt dann brauchst eine neue Batterie. Aber das Masseband hat zwei Seiten!!!! Ich hab das öfter gehabt ( hab Mechaniker gelernt auch wenns schon lang her ist).
Ciauli

Hi,

ich hatte vor kurzem ein ähnliches erlebnis...
Um es kurz zu machen und mit möglichst simplen Worten auszudrücken:
Durch die Virbrationen hat sich die Schraube am Kabel der Batterie gelöst. Zwar war durch den
Gummiüberzieher der Kontakt noch da, aber sobald man den E-Starter drückte, durch irgendwelche vibrationen wieder weg!

Grüsse

Gast (Chris)

Ich mein´ auch, dass es das Massekabel ist. War bei mir auch schon locker geprellt. Dann bleibt nur das ominöse Klicken und sonst nix. Bis ich den Fehler hatte, half nur Rütteln und Schütteln des ganzen Mopeds (oder wie Ghost schreibt: ein sanfter Hieb aufs Bankerl).
Einfach beide Enden ordentlich festschrauben (Batterieseitig ein bisschen Polfett) und aus die Maus.