Beim Überholen der Bremssättel hatte ich dieses Mal auch die Handpumpe zerlegt.
Es war doch einfacher als gedacht, der Aufbau ist keineswegs billig auch wennn es keinen Kolben mit Dichtungen als Ersatzteil gibt. 
Man braucht nur eine Seegeringzange um den Sicherungsring zu entfernen, alles säubern und mit etwas Bremszylinderpaste einschmieren.
Es schadet sicher nicht, zumal der Kolben ab Werk offenbar "trocken" eingebaut wurde... 
Die Druckseitendichtung sollte erneuert werden. 
Also ich habe da nichts gesehen was nach Verschleiß aussieht....rundherum betrachtet...
Und selbst wenn, es gibt ja leider keine Ersatzteile... 
Bin gerade die Zangen meiner 19er SMC-R am überholen. Sollte vom Ablauf ja gleich sein. Gibt es Angaben zum Drehmoment/Loctite zu den Drei Schrauben, welche die Zangen zusammenhalten?
Gude zusammen,
der Beitrag ist zwar schon schön alt, aber da ich auch gerade meine gebraucht gekauften Zangen überhole, würde ich die Frage gerne einmal aufgreifen.
Und welcher Loctite soll man für die Verschraubung nehmen?
Welches Drehmoment ist für die Verschraubung der Zangenhälten erforderlich?
Wäre es Sinnvoll die Schrauben durch Edelstahlschrauben zu ersetzen?
Meine waren echt vergammelt. Innen und Aussen.
Bis denne....
Jürgen
