Kupplungsprobleme durch Zubehörhebel - SMC-R 2016

Hallo Freunde ich bin neu hier und ersuche eure Hilfe. Ich bin 19 Jahre, komme aus dem schönen Schwabenland und fahre aktuell eine Ktm 690 smcr bj 2016 auf A2 gedrosselt.

Vor Kurzem habe ich kurze, verstellbare Vario V-Trec Brems- und Kupplungshebel (mit KBA Nummer)angebaut.

Seit diesem Moment habe ich das Gefühl dass das Hinterrad bei etwas stärkerem Beschleunigen irgendwie durchdreht und ich die Leistung (nur 40ps) nicht mehr auf die Straße bekomme. -Was eigentlich nicht sein kann

Die Drehzahl steigt aber ich beschleunige kaum. Ich kann auch noch ganz normal schalten.

Ein Bekannter meinte, dass die Kupplung rutscht und dass es an dem Zubehörkupplungshebel liegt, da dieser angeblich zu wenig Spiel bis zum Schleifpunkt hat und dass dieses Problem erst seit dem Umbau auftritt.

Jetzt die Frage: Hatte jemand von euch schon das Selbe Problem oder Gefühl, kann mir sagen woran das genau liegt und mir helfen dieses Problem zu beseitigen und Tipps geben.

Ich würde mich riesig freuen wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

Grüße Dennis

ich hab den Bremshebel und Kupplungshebel Vario 2 KTM 690 SMC / R 14-20 mit ABE klappbar und längenverstellbar verbaut

Ja ist V-Trec. Warum bist du dir so sicher? Hattest du das Selbe Problem?

warum falsch eingestellt? der Hebel ist fix. Nur am Orginal Magura Hebel konnte man den Druckstift einstellen

ok und wenn es nicht passt was soll ich dann machen

meinst du dass ich den Pin oben an der Pumpe rein und rausdrehen kann?

Zitat von Sonnenritter

Ich würde dir empfehlen den original Hebel wieder zu montieren, anscheinend bist du schon damit überfordert die Anleitung der Hebel zu lesen. Dort wird beschrieben was bei der Montage zu beachten ist.

Hälst du mich für "blöd"? Wenn das Ganze in der Anleitung beschrieben wäre, würde ich hier nicht nach Hilfe fragen. Ich kenn mich einfach nicht so gut aus und er wäre super wenn du es mir etwas genauer erklären könntest

Vielleicht kann mir ja jmd anderes helfen der Verständnis für mein Problem hat

ok vielen dank

Zitat von adventurefan48

Das liegt auf jeden Fall am Hebel. Ich hatte das gleiche Problem. Ich habe den Hebel nach gefräst, weil die Auslenkung vom Pin nicht ausreichend war. Der Hebel hatte überhaupt kein Leerspiel. Du mußt den Hebel schon gut 2mm bewegen können, ohne das er den Kupplungszylinder drückt.

Du hast absolut recht, man muss den Hebel nachbearbeiten, damit man das 2mm Spiel erreicht (hab nochmal bei Motea und Ktm nachgefragt).

Vielen dank

An die Druckstift-Experten unter euch: Alles Schwachsinn dass man irgendein Druckstift rein und rausdrehen kann (auch die Ktm Händler haben davon noch nie gehört dass es bei diesem Modell geht)

Also hört auf andere für blöd zu verkaufen. Denn ihr kocht auch nur mit Wasser

Dazu wurde nichts explizit gesagt. Wahrscheinlich liegt es an den Toleranzen bei der Fertigung. Bei manchen Hebeln fallen diese eben großzügiger aus als bei anderen.

Denn es gibt ja auch gerade genug Hebel bei denen diese Probleme nicht auftreten und die perfekt passen.

Vlt ruf ich nochmal an und frag genauer nach.

Gruß Dennis