Alles anzeigenHallo
was ich immer wieder mit Erfolg mache, ist die " halb " schwimmende und fast starre Bremsscheibe durch den Austausch von Floatern mit speziellen Anlaufscheiben auf " voll schwimmend " umzubauen..
das rettet oftmals Bremsscheiben die Verzugsgefährdet sind..
ich bevorzuge Stahlfloater da diese haltbarer als Alufloater sind..außer ich kann auf echte Bremboqualität zugreifen.
die Bremswirkung steigt deutlich an ..selbst wenn sonst nichts geändert wurde.
die letzten Bremsscheiben waren von einer sehr schnellen Hayabusa ..der Fahrer war nach dem Umbau restlos begeistert
Gruß
tt
Sammelthread Bremsscheibenrubbeln - SMC R
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- 690 SMC
- Siciliano
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Hier ein Tipp wie man die Floaters "ohne Schmerzen" wieder gängig kriegt.
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Der Thread ist zwar schon etwas älter aber immer noch aktuell. Hatten auch dieses Bremsrubbeln bei langsamer Fahrt mit der Duke 5 meiner Frau, Kilometerstand ca. 10.000 km. Floater leichtgängig und sauber.
Es hat genügt, den Bremssattel zu lösen, den Bremshebel zu ziehen und während dessen den Sattel mit dem vorgeschriebenen Wert von 45 NM wieder fest zu ziehen.
Problem beseitigt, manchmal kann das Leben auch mal einfach sein.
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Danke für den Tipp! Gib bitte nach 3'000 Km wieder Bescheid, ob es immer noch rund läuft.
