Entlüfte nach Werkstatthandbuch!
Das steht so im Werkstatthandbuch? "entlüften"?
Sei mir nicht böse, aber hast Du irgendwas hilfreiches zu sagen oder ist Dir nur langweilig?k.png
Ich habe ihn für mich gesperrt 
Wenn es (auch im Leerlauf rausspritzt) ist vermutlich die Zylinderkopfdichtung hinüber.
Frage aber nicht warum gerade jetzt, vielleicht war sie aber schon vorher undicht (Anzeichen: Kühllflüssigkeit fehlt auch im Kühler)
Füll doch einfach den Kühler auf, mach den Deckel drauf und lass den Motor laufen.
So kann man auch entlüften.
Nach einigen Minuten, wenn der Motor wieder kalt ist, Deckel ab und eventuell nachfüllen.
Kühlflüssigkeit öfters kontrollieren, am Kühler!!
Ausdehnungsgefäß lt. Anleitung auffüffen
also zum besseren verständnis: du füllst kf auf und lässt dann den motor laufen; öffnest den kühler und dann spritzt es raus? wenn das so ist dann ist alles i.o.;
wenn du aber bei stillstand die kf einfüllst und dann unmittelbar spritz es raus ohne was anderes gemacht zu haben dann stimmt was nicht mit der kf!!!!
nicht über das ausdehnungsgefäß nachfüllen!!!!!!
warum musst du kf nachfüllen?
Das System entlüftet auch mit dem Verschlußdeckel, wie vorhin beschrieben. Mach einfach....
Es gibt ein Bedienerhandbuch
und ein Werkstatthandbuch.
Anbei der Auszug aus dem Letzteren für eine 690 Duke R 17.
Das sollte aber keinen Unzerschied machen.
Der Punkt ist das Kühler vorab entlüftet wird.
Vermutlich wird deshalb alles schnell zu kochen angefangen haben.
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Bevor du dem Dampflauderer glauben schenkst und mit dem Verdacht auf defekter Zylinderkopfdichtung zum Händler eskaliert probiere einfach aus was im Anhang steht.
Wird schon klappen. 
