Hallo Gemeinde,
ich habe gesucht und mich gewundert, dass hier scheinbar noch nichts zum Thema zu finden ist...
Grade bei den KTM Motoren gibt es ja einige Kandidaten, die wegen hoher Ausreizung auch unter höherem Verschleiss leiden.
Zum Wagner Micro Ceramic finden sich einige Videos bei YT, auch ein User der bei seiner 701 und anderen Motorrädern darauf schwört.
Da ich selbst aus dem Maschinenbau komme, erschließt sich mir die Funktionsweise und die Vorteile auch komplett, es sollten sich nur Vorteile ergeben.
Mein einziger Punkt, der sich mir auch technisch nicht erschließt, ist wie dieser Zusatz die Reibeigenschaften der Nasskupplung nicht negativ beeinflussen soll?!
Daher hier meine Frage nach euren Erfahrungen, wer hat WMC schon genutzt bzw. nutzt es noch immer?
