Hauptdüsen so lassen und Nadel eine höher.(den Clip eine Nut niedriger)
Was genau?
so auch korrekt;
vordere hd auf 160 angleichen; und sieh dir die luftdüsen genauer an, die gehen gerne zu;
leos werden ohnehin von selber lauter ergo würde keine anderen eater nehmen;
hast du die lochbleche der leos drinnen?
sommer's door genügt eins und die öffnung nicht nach vorne;
das wichtigste von allem ist eine saubere synchronisation; die grs auf 2 3/8 raus drehen;
synchro am besten mit schlauchwaage; günstig und genau 
Lochbleche habe ich nicht drin.
Dann mach ich nur vorne auf 160 und belasse die nadelposition.
Sommerdoor ist nach hinten und bleibe in dem fall auch bei einem.
Danke
Lies dich mal bei advrider.com durch…
Hier:
falschluft; wahrscheinlich ist die graphitdichtung weg! am hinteren verteiler!
falschluft; wahrscheinlich ist die graphitdichtung weg! am hinteren verteiler!
Wie äußert es sich denn? Ist es nur knallen beim abtouren? Wenn ja wird es mir der Graphitring im Auspuff sein
Hätte man halt auch schon längst mal prüfen können....
Mein leovince hat weder y Stück/Krümmer noch zwischen y stück / Endtopf eine graphitdichtung. Da passt maßlich auch nichts dazwischen. Die Rohre greifen nach hinten auch ineinander, sodass hier doch eig nichts Passieren dürfte?
Es geht auch nicht ums y-stück sondern vom hinteren Krümmer in den Sammler.
Meine Adventure 950 hat keinen Sammler.
- Zylinder vorne: Krümmer nach hinten, in Y-Verteiler, Endtopf
- Zylinder hinten: Krümmer nach hinten, in Y-Verteiler, Endtopf
Die einzigen Dichtungsringe habe am Auslass der Zylinderköpfe.
Die Krümmer werden in das Y-Stück geschoben und das Y-Stück ragt wiederum in den Endtopf (wird nicht außen über das Rohr geschoben). Platz für eine Graphitdichtung ist hier nicht.
Die Ursache sollte also wo anders liegen. Weiß langsam nur nicht mehr wo 
dann sieh dir mal die steuerkette bzw. dessen länge an; eventuell helfen dann die längeren steuerkettenspanner;
30 wäre in der tat früh; aber lieber prüfen als ....
noch andere stellen für falschluft: sls system noch drinnen ? unterdruckschläuche dicht; atmosphärenschläuche gleich lang und nicht geknickt? zündaussetzer?--- batt. pole fest?
dann könnte es noch an der grs einstellung liegen; wie ist die? zwei einviertel oder zwei einhalb oder mehr? du hast ja auch vorne nun die hd160?;
die unterdruckschläuche sollte noch nicht zu alt sein; werden gerne porös.
sauber syhnchronisiert?
