Sind offene Luftfilter schwer entflammbar?

Hallo zusammen.

Ich hab da mal ne Frage bezüglich brennender Luftfilter.

Ganz am Anfang meiner Zweirad-Karriere hatte ich mal bei meiner alten Honda einen Brand im Luftfilterkasten.
Das war aber ein Papierluftfilter.

Ich weiß von meinem alten Crosser, dass der ein so genanntes "Flammschutzgitter" hatte.

Das Ding haben ja einige (ich auch) entfernt und es ist nix passiert.

Aber hat schonmal jemand versucht einen offenen Luftfilter anzuzünden?

Wie schwer entflammbar ist ein geölter K&N Baumwoll-Pilz?

Ist ein geölter Schaumstoff-Pilz (zB. Pipercross) schwerer oder leichter entflammbar?

Ist vielleicht ein ungeölter Luftfilter Pilz noch schwerer entflammbar?

Hintergrund für meine Frage ist folgender:

Mein (kein Zweirad ) Motor braucht mehr Luft.

Im Ansaugtrakt ist eine Flammstarteinrichtung verbaut.
Der in den Ansaugtrakt eingespritzte Kraftstoff entzündet sich an der Flammkerze, erzeugt eine kurze
Stichflamme und erleichtert so das anlassen.

Deswegen die alles entscheidende Frage:
Wieviel Flamme hält ein offener Luftfilterpilz aus, bevor er abfackelt?

Ich kenn das mit dem Flammschutzgitter vor allem von den Zweitaktern.

Aber ich habe in meinem Fall ja echtes, gewolltes Feuer im Ansaugtrakt.

Der Haken ist: Ich hab keinen K&N mehr hier. Meiner ging zurück weil ich unzufrieden war und deswegen auch keinen von denen mehr wollte.

Außerdem sind mir momentan 100€ für einen Abfackel versuch noch zu teuer.

Es könnte ja sein, dass hier schonmal jemand Erfahrungen in dem Bereich gesammelt hat.

Ich hatte das Gitter bei ner Yamaha drin.
Von KTM hab ich keinen Crosser.

Aber mir geht´s ja weniger um das Gitter, viel mehr um die Brandgefahr.

Wo das Gitter drin ist, ist ja für meine Fragestellung egal.

Mich würde nur interessieren:
Wie schnell brennt ein Luftfilter wenn eine Flamme dran kommt.