Hello! 2017 sollte Euro4 sein und die verbrauchen in der Regel kein Öl, könnte auch sein das durch einen defekten Kupplungszylinder Dot4 ins Öl gekommen ist und das ein Folgeschaden ist!? der Pirat hatte glaub ich mal so einen Fall?.. lg
2017 war ein Übergangsjahr, kann Euro3 oder Euro4 sein
Schau mal ins Fahrzeugheft.
ist es ausschlaggebend ob es euro3 oder euro4 ist für eine Aufwand/Kosten Einschätzung?
am Motor hat sich ja nicht so viel geändert...
würde es selbst tauschen, wenn es leistbar ist :-)
LG Lucas
Euro3 und Euro4 ist komplett anders! nicht nur der ganze Kopf.. guckst du Ersatzteilkatalog! und was da drinnen wirklich hin ist siehst du erst nach der Zerlegung..
Das fängt ab 2.500 € an und kann nach Zerlegung weiter gehen.
picarsso
Falls der Motor Öl säuft würde ich sofort die Hände davon lassen, darum ist es wichtig den Grund zu kennen, warum der Motor trocken gelaufen ist. Der Euro4 wurde überarbeitet bezüglich Öl-Verbrauch und hast auch kein Theater mehr mit den Kipphebeln.
Edit:
Es könnten natürlich nur die Öl-Abstreifringe gebrochen sein, dann ist klar wo das Öl hin ist..
Würd ich die Finger von lassen. Wenn´s easy zum reparieren wäre, würd die Werkstatt ankaufen, reparieren, teuer verkaufen. Wenn´s mehr ist - abstoßen, soll sich ein anderer damit rumschlagen.