Motorkontrolleuchte wegen schwacher/leerer Schlüsselbatterie?

Hallo zusammen,

ich bin grad dabei mir eine 1290er zu kaufen, ein BJ 17-19 solls sein.

Hab mir bei einem Händler eine angesehen, würd soweit alles passen nur leuchtete die Motorkontrolle (gelb) permanent, also im Stand, beim Leerlauf und während der Probefahrt. Hab natürlich den Händler gefragt und er meinte, das sei, weil die Schlüsselbatterie leer war, er diese getauscht hätte und man den Fehler nur aus dem Speicher löschen muss, was er auch vorm Verkauf machen würde.

Aja, zur Info, ist kein KTM Händler, der hat die 1290er nur eingetauscht, macht aber einen vernünftigen Preis. Ich bin mir nur nicht sicher, bzw. glaube eher, dass der sich auf KTM bzw. der 1290er nicht wirklich auskennt.

Daher bitte die Frage an Euch Profis hier, kann das stimmen?

Nach meinem technischen Verständnis her kann ich mir das schon vorstellen, dass Schlüssel und Motorrad kommunizieren, aber dass die Motorkontrolle eine leere oder schwache Schlüsselbatterie anzeigt finde ich eher komisch, oder?

Danke für Eure Erfahrungen.

LG

Max

ja, seh ich auch so und es hat mich auch ordentlich verunsichert, gewährleistung hin oder her.

er hat die ziemlich frisch reinbekommen und mir gleich gezeigt. hätte er den fehlerspeicher vorher gelöscht hätte ich sie schon gekauft ;-) aber so bin ich verunsichert.

ich hab auch schon überlegt ob das von einem tausch der fahrzeugbatterie kommen könnte und er nur in der kommunikation mit der werkstatt schlüssel- und fahrzeugbatterie verwechselt hat?

ansonsten lief der motor für mich ganz normal, bin aber nicht wirklich lang gefahren, weil mich die leuchte doch gestört hat

vielleicht weiss wer was oder kennt das wer, bin für jeden tipp dankbar

ich hab übrigens schon online ein handbuch gefunden, da steht aber nix drinnen, oder ich hätt nix gefunden

ich hab nur das gefunden

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Danke, das stimmt und das seh ich auch ähnlich, mich würd nur interessieren ob das technisch so überhaupt stimmt.

Ich möcht halt auch keine kaufen, die ein Motorproblem hat bzw. gibt so eine Kontrolleuchte halt einfach kein gutes Gefühl ;-)

Ich hab gestern lang im Forum gesucht und nix gefunden. Was ich aber gefunden habe war der Tipp bei leuchtender Motorkontrolle die Batterie abzuklemmen, danach wäre der Fehler zurückgesetzt. Und dann frag ich mich natürlich warum ein Batterietausch den Fehler auslösen könnte?

Die Batterie, die drinnen war, als ich sie gefahren bin war sicher OK, ich hatte den Eindruck, dass die beim Starten (auch kalt) richtig Saft hatte, der Starter hat richtig schön angezogen.