Kupplungshebel SDR 1290 3.0

    Es gab ähnliche Themen, aber irgendwie nicht genau meines. Falls ich es nicht gefunden habe: Sorry!


    Ich hatte neulich meine Maschine ganz sacht auf die linke Seite gelegt und den Kupplungshebel abgebrochen. :rolleyes:

    Habe diesen heute mit einem neuen originalen getauscht und zwei Teile übrig, die definitiv nicht vorher verbaut waren.

    Hebel funktioniert, kommt mir aber leichtgängiger vor. Die Feder und Hülse waren aber definitiv nicht verbaut. Sind mMn auch nicht irgendwo "hingesprungen", das hätte ich mitgekriegt. Das zweite Foto zeigt den alten Hebel und die übrig geblieben beiden Teile. Die anderen zeigen den neuen Hebel.

    Weiß jemand Rat?

    P. S: Schraube in der Regel nur an meinem Fahrrädern.

    DANKE!!!IMG_9719.jpg

    IMG_9720.jpgIMG_9721.jpgIMG_9722.jpgIMG_9723.jpg

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    So ganz erschließt sich mir aus deiner Geschichte nicht, woher du die beiden Teile hast.


    Waren die nach dem Umbau plötzlich da, oder beim neuen Hebel dabei?


    Die Hülse dürfte die sein, die den Hebel mit der "inneren Teil" des Hebels verbindet.

    Und wenn mich nicht alles täuscht, spannt die Feder den inneren Teil gegen die Verstellung vor.

    Tut mir leid, wenn ich nicht präzise war:

    Die Teile waren beim neuen Tauschhebel dabei, aber beim Ausbau des alten habe ich sie nirgends gesehen. Beide sind die originalen von KTM.

    Bei diesem Video (ab Minute 7:45) an dem ich mich orientiert habe, sind sie auch nirgends!?

    Komisch, normalerweise sind die Hebel einbaufertig.


    Wenn der Hebel nicht wackelt und auch gegen die Verstellung kein Spiel hat, sollte alles passen.

    Scheint auch alles zu passen, vielleicht braucht man die Teile bei anderen Modellen von KTM, habe ein Video zu einer Enduro (weiß leider nicht mehr, welche) mit Seilzug gesehen, wo man so eine Feder brauchte.

    Edit: Hier.

    Einmal editiert, zuletzt von snovalis ()

    also ich weiß es nur von den PP Hebeln, da muss man die Hülse raus pressen oder schlagen und dann das Innenleben vom Hebel ( auch die Feder) in den neuen Hebel einbauen.

    690 SMC ´12

    990 SD ´08

    790 Duke ´18

    1290 SDR ´17

    690 Duke ´19

    1290 SDR ´19

    1390 Super Duke Evo´24 :Kürbis:

    Zitat von Prau01

    also ich weiß es nur von den PP Hebeln, da muss man die Hülse raus pressen oder schlagen und dann das Innenleben vom Hebel ( auch die Feder) in den neuen Hebel einbauen.

    Vielen Dank! Leider lag bei mir keine Montageanleitung dabei und ich finde auch keine für die originalen im Netz. :(

    IMG_9724.jpgUm das Ganze zu einem Abschluss zu bringen: Ich habe den alten Kupplungshebel wie von Prau01 beschrieben auseinandergenommen (Hülse, Feder und dieses Ding mit Loch und Stift (s. Foto)), der der Elektrik wohl sagt , dass gekuppelt wird?) und den neuen nochmals abgebaut: Dieser kam tatsächlich fertig zusammengebaut mit Feder, Hülse und diesem "Ding".

    Der Hebel ist aber definitiv leichtgängiger, vielleicht ist die Feder schwächer.


    Die übrig gebliebenen Teile (Hülse und Feder) sind also Ersatz. Umso besser! 😀


    Danke nochmal an alle, die geholfen haben. Mein innerer Monk wollte so nicht fahren! Jetzt kann's losgehen, 👍 .

    Putzen kommt später ... (s. Foto 😬)