Nee, tuste nicht.
TRQ rules.
Aber TRW hat Probleme mit dem Katalog.
Suche im Netz und du wirst fündig -und lass dich nicht abschrecken von der immer mal wieder wiederholten Aussage TRQ wären nicht für die Straße zugelassen, das galt für deren Vorgänger
z.B.:
Wie im Link beschrieben ist der Belag für die Rennstrecke gemischt. Das bedeutet das er von einer ständig vorhandenen Temperatur lebt. Das ist bei Straßenfahrerei im allgemeinen jedoch nicht möglich und man muß die Schwankungen im Reibwert immer ausgleichen.
Das ist beim SRT anders. Auch der wird bei Hitze noch griffiger aber die Reibwertschwankungen sind wesentlich geringer.
Wie im Link beschrieben ist der Belag für die Rennstrecke gemischt. Das bedeutet das er von einer ständig vorhandenen Temperatur lebt. Das ist bei Straßenfahrerei im allgemeinen jedoch nicht möglich und man muß die Schwankungen im Reibwert immer ausgleichen.
Das ist beim SRT anders. Auch der wird bei Hitze noch griffiger aber die Reibwertschwankungen sind wesentlich geringer.
Das ist völliger Quatsch
Die Beläge funktionieren out-of-the box
Winters (-5°) und Sommer sowieso
Trocken und Regen, völlig egal.
Wer die Beläge nicht kennt, sollte, wenn die Aussagen der Fahrer nicht genügen, sich selber ein Bild machen
Ich kann zu den TRW nichts sagen, aber dir die von AP Racing wärmstens empfehlen.
Die werden auch hier im Forum oft gelobt.
Hier zu elnem super Kurs zu erwerben.
TRQ fehlt da ja gänzlich 
.
Nimm die CRQ, die waren beim Supermoto eine Macht.
